| Turnul de apă nr. 1 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Zona de aplicare | rezerva de apa | ||
| Locație | Novosibirsk , st. Dvizhentsev, 16 ani | ||
| Finalizarea construcției | 1894 | ||
Turnul de apă nr. 1 este o structură hidraulică din districtul Zheleznodorozhny din Novosibirsk . Construit în 1894 [1] . Un monument de arhitectură de însemnătate regională [1] . Cea mai veche clădire păstrată pe teritoriul Novosibirsk [2] .
Lângă turn se află un alt monument de arhitectură - Turnul de apă nr.3 [1] .
Monumentul de arhitectură este situat lângă șinele Căii Ferate din Siberia de Vest, la nord-vest de stația de cale ferată Novosibirsk-Glavny .
Turnul octogonal este orientat spre calea ferată cu fațada de vest [1] .
Nivelul inferior al turnului este din cărămidă, cel superior este din bușteni scânduri [1] .
Deasupra intrării fațadei de sud, într-un gol din cornișa care desparte părțile din cărămidă și lemn ale turnului, se află o legătură cu o fereastră pentru izolarea scării interioare, bazată pe trei console legate prin două arcade. Insertul este încoronat cu un fronton triunghiular [1] .
Baza turnului este realizată din blocuri de granit [1] .
Intrarea principală a turnului cu vârf arcuit și cheie de boltă [1] .
Două niveluri de ferestre orizontale luminează al doilea etaj din lemn [1] .
Turnul este completat de un acoperiș joase, cu o surplosă largă a acoperișului, tivită cu scânduri cu sculptură cu ferăstrău decorată [1] .
Centrul acoperișului este încoronat cu un felinar octogonal cu un coș de fum de la încălzitor și un orificiu de aerisire. Contopirea sa este, de asemenea, tivita cu scânduri decorate cu sculptură cu ferăstrău [1] .
Tavanele turnului sunt din lemn [1] .
Structura stă pe fundații în bandă de moloz [1] .
Turnul de apă nr. 1 este un exemplu al uneia dintre primele structuri inginerești speciale din complexul gării Ob de pe Calea Ferată Transsiberiană , un exemplu arhitectural rar supraviețuitor ca parte a complexelor feroviare construite la sfârșitul secolului al XIX-lea. conform proiectelor standard care au fost create special pentru unele tronsoane de cale ferată de pe teritoriul Siberiei [1] .