drum | ||
Al doilea soseau de centură Minsk | ||
---|---|---|
MKAD-2 | ||
informatii de baza | ||
Țară | Bielorusia | |
Regiune | Regiunea Minsk | |
stare | Republican | |
Proprietar | stat | |
Lungime | aproximativ 160 km [1] | |
suprafața drumului | beton de ciment | |
data deschiderii | 22 decembrie 2016 | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
A doua șosea de centură Minsk (MKAD-2) este o autostradă, o șosea de centură în jurul Minskului .
Lungimea totală a MKAD-2 este de aproximativ 160 km. Drumul a fost construit parțial într-o nouă direcție, precum și folosind tronsoane de drum existente. Cea mai mare parte a drumului a fost construită după tehnologia germană, fâșia de la kilometrul 37 până la kilometrul 46 - conform celui american, iar tronsonul experimental de la kilometrul 28 până la kilometrul 32 - după tehnologia betonului „spălat” [2 ] .
La 3 septembrie 2014, în timp ce vizita un șantier de construcții la una dintre secțiunile din regiunea Minsk , unde va fi amplasată a doua șosea de centură, președintele Belarusului Alexander Lukașenko a ordonat să pună în funcțiune MKAD-2 până la 1 ianuarie 2017.
Pe 6 octombrie 2015, președintele Belarusului Alexander Lukașenko a deschis o porțiune de 23,7 km a celei de-a doua șosele de centură a Minskului [3] . Pe 16 decembrie 2015, traficul a fost deschis pe tronsonul de la drumul P28 Minsk-Molodechno-Naroch până la autostrada M6 Minsk-Grodno [4] . Astfel, a devenit disponibilă o porțiune de aproximativ 47 km, care leagă autostrăzile Vitebsk și Grodno.
Din 22 decembrie 2016, odată cu deschiderea traficului pe tronsonul de la autostrada M6 Minsk-Grodno până la autostrada M1 Minsk-Brest, circulația vehiculelor se desfășoară pe întreaga autostradă [5] .
Autostrăzile din Belarus | |
---|---|
M | |
R |
|
E |