Vladimir Badoevici Gasoian | ||||
---|---|---|---|---|
Data nașterii | 5 octombrie 1953 (69 de ani) | |||
Locul nașterii |
Tbilisi , RSS Georgiei , URSS |
|||
Cetățenie |
URSS → Rusia |
|||
Premii și premii |
|
Vladimir Badoevich Gasoyan (se regăsește și ortografia numelui de familie Gasayan , născut în 1953 ) este navigatorul echipajului aeronavei Tu-134A al departamentului de aviație civilă al Întreprinderii de Aviație Tbilisi. Erou al Uniunii Sovietice (1984).
Născut la 5 octombrie 1953 la Tbilisi . Yezidi după naționalitate . În 1972 a absolvit Școala de Aviație Civilă din Rylsk . Locotenent de rezervă . A zburat pe Il-18 , a suferit o recalificare pe Tu-134 . După o tentativă de deturnare, a stat o lună în spital (spre deosebire de alți membri ai echipajului, nu a avut răni, dar a fost examinat pentru efectele stresului), apoi a fost reabilitat într-un sanatoriu, drept urmare, întregul echipaj a fost i s-a dat un grup de dizabilități și a fost scos din munca de zbor. Gasoyan a obținut un examen medical și a revenit la zbor. Pe coperta revistei „Aviația civilă” din 1984, a fost tipărită o fotografie a echipajului eroic cu trei supraviețuitori, stewardesa Irina Khimich încă se recupera.
A locuit la Tbilisi , dar s-a mutat la Moscova în anii 1990, unde a lucrat la aeroportul Sheremetyevo .
Pensionat din 2014. El este membru al Asociației Internaționale a Veteranilor unității anti-teroriste Alpha , cunoscând personal fostul comandant G. N. Zaitsev . Se întâlnește cu tinerii, lucrează la educația patriotică.
La 18 noiembrie 1983, a fost membru al echipajului aeronavei Tu-134A , care zbura pe ruta Tbilisi - Batumi - Kiev - Leningrad . La bord se aflau 64 de persoane, inclusiv 57 de pasageri și 7 membri ai echipajului.
În timpul zborului, avionul a fost atacat de un grup de infractori înarmați (7 persoane). Bandiții au bătut (mai târziu) un însoțitor de bord, au rănit mortal un inginer de zbor, șef adjunct al departamentului de zbor și navigație al Administrației Aviației Civile a RSS Georgiei (Valentina Krutikova, Anzor Chedia, Zaven Shabartyan) și doi pasageri. După ce au capturat avionul și au intrat în carlingă, punându-și pistoalele la cap, criminalii au cerut să aterizeze în Turcia . Deoarece Gasoyan se afla în cabina de navigație cu o cortină închisă, a cărei existență bandiții nu o cunoșteau, auzind zgomote, a reușit să scoată arma. Un inginer de zbor a fost ucis în fața ochilor lui. Deschizând focul din poziția sa joasă, a ucis unul și a rănit un al doilea deturnător. Piloții, după ce s-au eliberat și folosindu-se de arme de serviciu, au putut de asemenea să tragă, au eliberat cabina de pilotaj de teroriști și au închis ușa din interior. Avionul a aterizat pe aeroportul din Tbilisi. La 19 noiembrie 1983, serviciile speciale au condus o operațiune militară de eliberare a ostaticilor (conform sistemului Nabat). În timpul operațiunii, un terorist a fost împușcat, unul împușcat, restul au fost neutralizați la ora 06:55, pasagerii au fost eliberați.
La 6 februarie 1984, pentru curajul și eroismul dat dovadă în timpul detenției unor criminali deosebit de periculoși, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, comandantul echipajului A. B. Gardapkhadze și navigatorul V. B. Gasoyan au primit titlul de Erou al Uniunea Sovietica. Vladimir Gasoyan a primit Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur, numărul 11504.
Pentru aterizarea în 1993 la Sukhumi a unei aeronave care a fost lovită în planul de coadă de o rachetă sol-aer în timpul conflictului georgiano-abhaz , ca parte a echipajului, V. B. Gasoyan a primit Ordinul georgian Vakhtang Gorgasal .
În orașul Rylsk, pe una dintre clădirile de învățământ ale Colegiului Tehnic de Aviație Civilă din Rylsk, a fost instalată o placă memorială în memoria absolventului erou.