Strada Gorodokskaya
Strada Gorodokskaya ( ucraineană Gorodotska , poloneză Gródecka ) este cea mai lungă stradă din Lviv ( Ucraina ), una dintre cele mai importante artere ale orașului. Începe din Piața Pieței și se termină la intrarea în satul Kholodnovodka . Lungimea totală a străzii este de aproximativ șapte kilometri și jumătate. În clădirea străzii sunt clasicism, modern, constructivism, clădiri noi ale anilor 2000.
Istorie
Până în 1964, strada era formată din trei părți separate:
- Segmentul de la Piața Torgovaya la strada Shevchenko a fost numit Strada Sf. Anna . Acest nume a fost menționat pentru prima dată în 1570 , dar strada însăși a apărut mult mai devreme. Numele străzii vine de la biserica Sf. Ana , care se află la bifurcația străzilor Gorodotska și Shevchenko. Strada Sf. Anna făcea parte din suburbia Cracoviei și era populată în principal de ruși. Clădirea era din lemn, cu un etaj, casele erau îngropate în grădini dese. La sfârșitul secolului al XIX-lea au apărut clădiri cu mai multe etaje aparținând burgheziei evreiești . Din 1871, strada a fost numită Kazimirovskaya (în onoarea regilor polonezi). În 1908-1909 , un traseu de tramvai electric a fost amenajat pe stradă. Strada Kazimirovskaya separa cartierele bogate din centru și suburbiile sudice de zona locuită de săracii evrei (Shpitalnaya, Kotlyarskaya, Sonyachnaya și alții). Pe partea de nord a străzii se afla o închisoare politică „ Brygidky ”, lângă ea se aflau comisariatul de poliție și cazarma de poliție. Din 1938 strada Cazimir cel Mare , din 1941 Casimirstraße . În decembrie 1944 , strada Kazimirovskaya a fost redenumită în strada Chapaeva . În 1964, a fuzionat cu Gorodotska și a fost numită strada May Day .
- Segmentul dintre Biserica Sf. Ana și strada modernă Bobersky în secolul al XV-lea a fost numit Shiroka , puțin mai târziu drumul Cracoviei și de la sfârșitul secolului al XVIII-lea , ca urmare a declinului comerțului, Grudetska (Gorodotska, de la numele Orașului ). A fost primul tract asfaltat din Lvov. Strada a câștigat mai multă importanță după deschiderea căii ferate Lviv-Przemysl în 1861 . În 1879, un tramvai tras de cai a fost lansat de-a lungul Gorodetskaya , în 1909 - un tramvai . La început, calea ferată a venit aproape de stradă. Peroanele de cale ferată erau acolo unde se află acum gara de marfă. La începutul secolului al XX-lea, pe o mică piață adiacentă Gorodotska, a început construcția Bisericii Sf. Elisabeta - în cinstea soției împăratului austro-ungar Franz Joseph I. Locul a fost ales cu așteptarea de a întuneca Catedrala Sf . Din 1938, strada Tokazhevsky , din 1941 - Wienerstrasse , din 1944 strada Gorodetskaya din nou , din 1964 strada May Day , de la începutul anilor 1990 strada Gorodotskaya .
- Segmentul de la strada modernă Bobersky până la granița orașului a fost numit Bogdanovka . Numele provine de la moșia cu același nume, fondată de familia armenilor din Lviv în secolul al XVI-lea . În 1933, strada a fost atașată de Gorodotska. Această zonă a fost considerată proletără, aici au lucrat o serie de mari întreprinderi ale orașului. În perioada sovietică, aspectul străzii s-a schimbat semnificativ, vechile întreprinderi au fost reconstruite și extinse semnificativ, au fost construite blocuri de clădiri înalte și școli.
Clădiri notabile
- Nr. 15. În perioada poloneză, în clădire se afla Hotelul Astoria, în vremea sovietică aici se afla Hotelul Kyiv; în timpul erei sovietice, a existat și un Club de Tineret Creativ, cunoscut sub numele de Komsomol Underground.
- Nr 16. Până în 1939, a existat o fabrică de blănuri Maryash, în anii 1960 o școală tehnică mecanică, în anii 1980 - un magazin de îmbrăcăminte gata de fabricație al companiei Mayak, acum - un magazin de electrocasnice Foxtrot și procuratura și trezoreria din districtul Shevchenkovsky.
- Nr. 20. În timpul primei comunități polono-lituaniene, din 1614 a existat o mănăstire Sf. Brigidda, din 1784 - 1785 - închisoarea „Brigidki”, în vremea sovietică - centru de arest preventiv.
- În clădirea cu numărul 26 în vremurile austriece și poloneze erau cazărmi ale poliției orașului și curtea suburbană Grodsky, în anii 1950 a existat o filială a Societății de Teatru ucrainean, iar mai târziu Universitatea de Stat a Afacerilor Interne din Lviv a fost situată aici.
- Nr. 28. În vremea poloneză, exista un hotel Borera.
- Nr 32. Biserica Sf. Ana . În perioada postbelică, în templu a fost înființată casa de bilete de cale ferată a orașului; Din anii 1960, există un magazin de mobilă nr. 6 și un consiliu orășenesc. De la începutul anilor 1990, aici există o biserică a UGCC.
- Nr. 33. În 1453-1784 , Biserica Ortodoxă a Bunei Vestiri a fost amplasată pe acest loc - una dintre cele mai mari din Lviv.
- Nr. 34 nu există în prezent ca adresă. Sub Polonia, aici se aflau tribunale județene.
- Nr 36. Teatrul Dramatic din Lviv. Lesya Ukrainka . În secolul al XVIII-lea, acest sit a aparținut călugărilor augustinieni, iar mai târziu Bisericii Sf. Ana. În anul 1908 s-a construit actuala clădire, la acea vreme Casa Catolică, care găzduia și Teatrul Mic de Comedie, un cinematograf și un restaurant. În epoca sovietică, a existat un Teatr Dramatic Rus al Districtului Militar Carpatic.
- Nr. 37. Aici era o sinagogă „Kloyz Komarno”. În studioul foto, care se afla în această clădire în timpul ocupației naziste, a existat o prezență la vot a membrilor „ Gărzii Populare pe nume Ivan Franko ”, un grup clandestin comunist, au fost depozitate arme.
- Nr. 38. Clădirea școlii Nr. 56 și liceul juridic din Galicia. În locul său, la sfârșitul secolului al XIX-lea, se aflau grajduri și o arenă. Ulterior, când a fost pusă linia de tramvai electric, s-a construit actuala clădire, la acea vreme - depoul de tramvaie. Până în 1939, a existat o școală poloneză numită după Yuliy Slovatsky, apoi școala feroviară nr. 2.
- Nr. 40. În vremea poloneză, aici se aflau cazărmi de artilerie, încă din vremea sovietică aici se afla o unitate militară.
- Nr. 42 O clădire rezidențială în stilul clasicismului modernizat a fost construită în 1930 pentru familiile ofițerilor armatei poloneze. Arhitectul Rudolf Indruh , cunoscut drept autorul proiectului Memorialului Eaglet [1] .
- Nr. 45. Până în 1939 a existat o sinagogă într-o clădire de locuințe fondată de antreprenoarea Jona Sprecher.
- Nr. 50. Poetul ucrainean Bogdan-Igor Antonych a locuit în această clădire în anii 1928-1937 . În 1989, pe clădire a fost instalată o placă comemorativă a poetului.
- Nr. 64. Din anii 1880, aici a existat fabrica de mașini agricole Shuttleworth (mai târziu Clayton-Shuttleworth și Gopher-Clayton). Sub regimul sovietic, uzina a fost reamenajată într-o reparație auto, apoi într-o fabrică de piese de schimb pentru tractoare.
- Nr. 70. Era o sinagogă „Agudas Reim”.
- Nr. 83. Circul de stat Lviv . Clădirea circului a fost construită în 1963 după proiectul lui A. Bakhmatov și M. Kanevsky și pentru o lungă perioadă de timp a fost singura din vestul Ucrainei.
- Nr. 85. O casă cu cinci etaje construită în anii 1950 găzduiește căminul Institutului de Tehnologii Avansate și Management (fostul Colegiu de Radio Electronică).
- Nr 109. De la sfârșitul secolului al XIX-lea – o farmacie.
- Nr. 123 Gara suburbană Lviv , deschisă în 1997 pe locul unei stații de marfă, în trecut a existat o gara Cernăuți.
- Nr. 126 din epoca sovietică - departamentul de poliție districtual Zheleznodorozhny (așa-numitul „al 7-lea departament”) și departamentul orașului al poliției rutiere.
- Nr. 132 din epoca sovietică - Lviv Zhirkombinat, care până în 1991 a fost numit „Zhovten” („octombrie”).
- Casele nr. 165, 167, 171, 173 au fost construite de Căile Ferate Austro-Ungare pentru lucrătorii feroviari în 1912.
- Piața Gării nr. 155 , construită în anii postbelici lângă vechiul cimitir Gorodotsky. La începutul secolului al XXI-lea, teritoriul pieței a fost extins și centrul comercial Privokzalny a fost construit la această adresă.
- Nr. 168 - brutăria Nr. 1. Clădirea a fost construită în 1908 pentru uzina Mercur.
- Nr. 170 din vremea sovietică - brutăria nr. 2, care în anii 1980 a fost numită asociația de producție a pastelor Ukrmakaronprom.
- Nr. 175 supermarket "Skrynya", construit în 2006 .
- Nr. 176 Lviv Motor Plant; la început a fost o fabrică de biciclete, amenajată pe locul unui atelier de biciclete din vremea poloneză.
- Nr. 183 Din vremea poloneză, amplasamentul a fost ocupat de depozitul de tramvaie nr. 1.
- Nr. 225 De la mijlocul anilor 1950 - Casa de Cultură Lvovselmash; din anii 1990 a fost închiriată de Biserica Protestantă Arc.
- Nr. 281 Sub Polonia, aici se afla Casa Poporului Signowka ; în perioada sovietică, aici a fost echipat un cinematograf numit după Chkalov (din anii 1990 - Arlekino).
- Nr. 319 Biserica Învierii lui Hristos, a cărei construcție pentru o biserică romano-catolică a început în anii 1930. În perioada sovietică, a găzduit un depozit, mai târziu - o sală de sport.
Vezi și
Note
- ↑ Smirnov Yu. Indrukh Rudolf / / Enciclopedia Lvov / Editat de A. Kozitsky și I. Podkova. - M.: Letopis, 2007. - V. 2. - S. 546. - ISBN 978-966-7007-69-0
Link -uri