Gyadri (bază aeriană)

Gyadri ( Alb.  Baza ajrore e Gjadrit ), de asemenea Zadrima [1] ( ICAO :  LAGJ ) este o fostă bază aeriană a Republicii Populare Albania , situată în apropiere de satul Gyadri din regiunea Lezha . Pista de aterizare este situată pe malul stâng al cursului inferior al unuia dintre canalele râului Gyadri (un nou canal a fost săpat în 1956), afluentul stâng al râului Drin , într-o zonă numită Zadrima („Țara care se întinde dincolo de Drin”), la nord de orașul Lezha [2] [3] .

În ceea ce privește șantierul aerodromului militar, a existat o dispută în 1972 la o ședință a Consiliului de Apărare. Mehmet Shehu a insistat să construiască o bază în Malakastra , Enver Hoxha și specialiști chinezi - în valea Gyadri [4] .

Pentru posibilitatea de protecție împotriva unui atac surpriză, a fost luată în considerare experiența RPDC . Au fost construite două tuneluri care au dus la un hangar special în formă de U în lanțul muntos Kakarriki ( Mali i Kakarriqit ) [4] . O cale de rulare specială, lungă de 2 km, ducea la tunelurile cu un pod peste râul Drin. Hangarul a găzduit până la 50 de avioane. În hangar a fost construită o fabrică de reparații de avioane. Aici avea sediul un regiment de aviație echipat cu copii chineze ale aeronavelor MiG sovietice: două escadrile de F-6C (copie a MiG-19), un link de antrenament FT-5 (copie a MiG-17 ) și o escadrilă din F-7A (MiG-21) [1] .

La 29 martie 1982, un F-7A s-a prăbușit într-o lovitură de pasăre la decolare, ucigând pilotul, comisarul de regiment Luto Sadikaj ( 1944-1982 ).

În 1994, după începutul războiului din Croația și al războiului din Bosnia și Herțegovina , baza a fost folosită de CIA pentru a baza două UAV-uri GNAT-750 . Au fost folosite pentru zboruri de recunoaștere peste teritoriul fostei Iugoslavii. În 1995, 4 UAV-uri Predator și personal militar de la Agenția de Informații a Armatei SUA [5] au sosit la bază . În 1996 au fost mutați la Baza Aeriană Tasar din Ungaria.

La 12 martie 1997, baza aeriană a fost capturată în timpul revoltelor din Albania . Turnul de control a fost distrus.

În 2006, ultimele aeronave ale Forțelor Aeriene Albaneze au fost dezafectate . Hangarul este folosit pentru depozitarea aeronavelor scoase din funcțiune. Reparații minore ale echipamentelor se efectuează la bază [1] .

Note

1. ↑ 1 2 3 Morozov, Vladislav. Roșu pe negru // Aviație și cosmonautică. - 2013. - Nr 3 .
2. ↑ Foaie de hartă K-34-B.
3. ↑ Foaie de hartă K-34-XX. Scara: 1: 200 000. Indicați data emiterii/starea zonei .
4. ↑ 1 2 Ulunyan, Ar. A. „Scutul socialismului” balcanic: politica de apărare a Albaniei, Bulgariei, României și Iugoslaviei (mijlocul anilor '50 - 1980). - Moscova: Universitatea Dmitri Pozharsky, 2013. - 910 p. - ISBN 978-5-91244-101-1 .
5. ↑ Valetsky O.V. Forțele de menținere a păcii în războiul împotriva Iugoslaviei. - M. : Editura Vorobyov A.V., 2016. - S. 45-46. — 148 p. - ISBN 978-5-93883-296-1 .