Robert Dahlgren | |
---|---|
informatii generale | |
Podea | masculin |
Numele la naștere | Suedez. Björn Thomas Robert Dahlgren [1] |
Cetățenie | Suedia |
Data nașterii | 1 decembrie 1979 (42 de ani) |
Locul nașterii | Skellefteå , Suedia |
Racing Elite League | |
Debut | 2012 |
Echipa actuală | Polestar Racing |
Numar personal | paisprezece |
Începe | 2 |
Polonii | unu |
Seria anterioară | |
1997 1998 1998 1999-2001 2001 2002-03 2004-10 2007-11 2010 2011 |
Suedez F-Ford Scandinav F-Ford Open Masters Northern F-Ford 1600 Britanic F-Ford Eurotour F-Ford Britanic F3 STCC WTCC STCC STCC |
Titluri de campionat | |
1998 2001 2010 |
Northern F-Ford 1600 British F-Ford STCC |
Legături | |
robertdahlgren.com | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Robert Dahlgren ( suedeză: Robert Dahlgren ; născut la 1 decembrie [2] 1979 la Skellefteå , Suedia ) este un pilot de curse suedez cel mai bine cunoscut pentru succesul său în competițiile de turism.
Robert este căsătorit. În 2008, el și soția sa Nina au avut primul lor copil, pe nume Tim. Mai târziu au avut o fiică, Molly.
Printre hobby-urile sale care nu sunt curse, suedezul menționează golful și snowboardul .
Dahlgren a început să facă primii pași în sportul cu motor în 1989, în competițiile de karting.
După ce a petrecut opt ani în aceste curse și a obținut doar mici succese locale (de exemplu, Robert a ocupat locul patru în campionatul nord-european la clasa A în 1994), a trecut la competiții mai serioase în 1997: nu a existat un progres rapid - doar cinci ani mai târziu a reușit să câștige un titlu mai mult sau mai puțin important (cucerind campionatul britanic) și să convingă sponsorii și potențialii angajatori să-i dea șansa să urce cu o treaptă mai sus: până la Formula 3 .
Aici, Dahlgren s-a obișnuit doar două sezoane cu tehnica și și-a demonstrat potențialul: petrece aproximativ 30 de curse în clasa seniori a campionatului britanic, în care câștigă o victorie; conform rezultatelor celui de-al doilea sezon, ocupă locul nouă în clasamentul general al seriei. Finanțarea pentru continuarea spectacolelor la clasele de „formulă” nu a putut fi găsită, iar la sfârșitul anului 2003 această parte a carierei suedezului se apropia de sfârșit.
O nouă etapă în cariera lui Dahlgren este asociată cu cursele de turism. Înainte de sezonul 2004, el semnează un contract cu una dintre echipele din campionatul național din această clasă. Robert se obișnuiește relativ repede cu Volvo S60 și deja în cursul anului de debut, după ce a câștigat prima victorie, câștigă titlul de vicecampion.
În viitor, Robert devine un participant regulat la campionatul suedez, luptând constant pentru victorii în curse și câștigând titlul în clasamentul general (este cel mai aproape de el în 2010, când este inferior lui Richard Göransson cu un scor de 249 de 251 puncte ). În paralel, suedezul este selectat periodic pentru etapele individuale ale Campionatului Mondial de Turism, unde, în ciuda starturilor rare, își ia treptat viteza.
În 2011, când Polestar Racing , susținut de Volvo , încearcă să aibă un sezon întreg în această serie, Dahlgren este ales să fie singurul șofer. Prin îmbunătățirea treptată a mașinii și creșterea duratei de viață a unităților individuale, echipa îi permite suedezului să termine la puncte destul de regulat și să lupte periodic cu liderii campionatului. La sfârșitul anului, Dahlgren își aduce Volvo pe linia a 11-a a clasamentului personal.
În 2010, se creează treptat un nou campionat de turnee în Europa de Nord. Primul său an se desfășoară în formatul unei cupe în mai multe etape, iar al doilea devine un campionat cu drepturi depline (absorbind campionatul suedez). Robert nu stă departe de acest proiect și, cu sprijinul aceleiași Polestar, ia parte la el.
Dahlgren câștigă sezonul de cupă 2010, răzbunându-se pe Göransson datorită stabilității.
În 2011, din cauza participării la Campionatul Mondial, nu poate petrece un sezon întreg în campionat, dar chiar și pentru cele patru curse pe care suedezul reușește să le țină, a reușit să câștige o dată și să marcheze 11 puncte în clasamentul personal. din acel sezon.
În 2012, echipa nu găsește finanțare pentru a participa la Campionatul Mondial și acceptă o ofertă de la Volvo de a deveni unul dintre reprezentanții săi pentru a participa la nou-creatul campionat suedez de mașini de turism TTA - Racing Elite League . Robert își păstrează locul de pilot Polestar Racing , adăugându-se la lista seriei.
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Serie | Echipă | Rasă | PP | î.Hr | victorii | Ochelari | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Suedez F-Ford Junior | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | al 3-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Scandinavian F-Ford Open Masters | N / A | optsprezece | N / A | N / A | zece | 373 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | North F-Ford 1600 | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | F-Ford Slick 50 britanic | Alain Menu Motorsport | N / A | N / A | N / A | 3 | 60 | al 7-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | F Ford Festival | N / A | N / A | N / A | N / A | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | F-Ford britanic | Curse Van Diemen | paisprezece | 3 | 2 | 3 | 117 | al 4-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | F-Ford european | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | F Ford Festival | Duckhams cu Van Diemen | N / A | N / A | N / A | N / A | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | F-Ford britanic | Craig Murray Racing | 13 | 2 | 6 | 2 | 257 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Eurotour F-Ford (Clasa 1) | Aztec Ford Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 40 | al 4-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | F Ford Festival | Curse Van Diemen | N / A | N / A | N / A | N / A | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | F3 britanic | Sweeney Racing Duma Racing |
19 | 0 | 0 | 0 | 13 | al 17-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | F3 britanic | Fortec Motorsport | 24 | 0 | unu | unu | 102 | al 9-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | F3 Masters | N / A | unu | 0 | 0 | 0 | al 14-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | STCC | Inginerie Flash | optsprezece | 2 | patru | 3 | 176 | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | STCC | Volvo Original Racing | opt | 2 | unu | unu | 71 | al 7-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | STCC | Polestar Racing | 9 | 2 | 0 | unu | 29 | al 5-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | STCC | Polestar Racing | unsprezece | patru | 0 | 2 | 51 | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | WTCC | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | STCC | Polestar Racing | unsprezece | 5 | 2 | 2 | 41 | al 5-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | WTCC | Volvo Olsbergs Green Racing | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | STCC | Polestar Racing | 17 | 5 | 7 | patru | 52 | al 7-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | WTCC | Volvo Olsbergs Green Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | STCC | Polestar Racing | optsprezece | 3 | patru | 3 | 249 | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | STCC | opt | 2 | unu | unu | 112 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | WTCC | Volvo Olsbergs Green Racing | patru | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | STCC | Polestar Racing | patru | 0 | 0 | unu | 60 | al 14-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | WTCC | 21 | 0 | unu | 0 | 72 | al 11-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | TTA – Racing Elite League | Polestar Racing | 2 | 2 | 0 | 0 | 21 | al 5-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | V8 Supercars Australia | Garry Rogers Motorsport | 37 | 0 | 0 | 0 | 921 | 25-a |
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Echipă | Mașină | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | Ochelari | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Steaua Polara | Volvo S60 Flexifuel | - | - | - | - | - | - | SV1 10 |
- | - | - | - | 0 | NK [3] | |||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | - | SV2 8 |
- | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Volvo Olsberg Verde | Volvo C30 | - | - | - | - | - | - | GB1 24 |
- | - | - | - | - | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Volvo Olsberg Verde | Volvo C30 | - | - | - | - | - | - | - | GB1 15 |
- | - | - | - | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | - | - | GB2 14 |
- | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Volvo Olsberg Verde | Volvo C30 | - | - | - | - | - | GB1 12 |
- | - | - | JP1 10 |
- | 0 | NK [3] | |||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | GB2 NF |
- | - | - | JP2 5 |
- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Steaua Polara | Volvo C30 | BR1 12 |
BE1 13 |
IT1 15 |
HU1 NK |
- | - | - | - | - | - | - | - | 72 | al 11-lea | ||||||||||||||||||||||||||||
BR2 13 |
BE27 _ |
IT2 13 |
HU2 9 |
- | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Volvo C30 Drive | - | - | - | - | CZ1 6 |
PT1 7 |
GB1 8 |
DE1 4 |
ES19 _ |
JP1 NF |
CH1 9 |
- | ||||||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | CZ2 9 |
PT2 16 |
GB26 _ |
DE27 _ |
ES29 _ |
JP2 5 |
CH2 9 |
- |
Startul la pol este îngroșat, cel mai rapid tur din cursă este în cursiv.