Nikolai Danelia | |||
---|---|---|---|
Numele la naștere | Nikolai Dmitrievici Danelia | ||
Data nașterii | 1902 | ||
Locul nașterii | |||
Data mortii | octombrie 1981 | ||
Un loc al morții | |||
Țară | |||
Ocupaţie | constructia metroului | ||
Soție | Mary Anjaparidze | ||
Copii | George Danelia | ||
Premii și premii |
|
Nikolai Dmitrievich Danelia ( 1902 , provincia Tiflis - octombrie 1981 , RSS Georgiana ) - muncitor în construcții de metrou sovietic, maistru, șef al minei, inginer șef al Metrostroy din Moscova și URSS. General-maior (1945). Tatăl regizorului de film Georgy Danelia .
Născut în provincia Tiflis într-o familie de țărani. După Revoluția din octombrie (1917) a plecat la Moscova , unde a absolvit Institutul de Ingineri de Căi Ferate din Moscova cu o diplomă în Inginer de Căi Ferate [1] .
În Tiflis (acum Tbilisi ) s-a căsătorit cu Meri Anjaparidze . La 25 august 1930 s-a născut fiul George . În 1932, familia s-a mutat la Moscova, unde Daneliya a fost repartizată la Mosmetrostroy ca maistru. În această organizație a lucrat toată viața [1] [2] .
Nikolai Danelia a lucrat ca inginer la construcția stației de metrou Kirovskaya (acum Chistye Prudy ) [3] , iar tânăra sa familie a locuit într-o cameră [4] într-o baracă de lângă mină, până în 1937-38 a o casă. pentru angajații Metrostroy [5] , unde familia Danelia a primit două camere cu intrare separată [4] .
Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial , soția și fiul Daneliei au fost evacuați în Georgia, dar el a continuat să lucreze - una dintre primele sarcini secrete a fost să se pregătească pentru explozia metroului din Moscova. Acest ordin s-a bazat pe al patrulea paragraf al Decretului GKO nr. 801 din 15/10/41 Arhivat la 21 octombrie 2020 la Wayback Machine [5] . Ulterior, i s-a încredințat construirea unor posturi de comandă subterane pentru conducerea țării [2] [5] . În timpul construcției celei de-a treia etape a liniei Gorkovsko-Zamoskvoretskaya , el a supravegheat construcția stației Paveletskaya (împreună cu A. Filippov). Stația a fost deschisă la 20 noiembrie 1943 [2] .
Pe prima etapă a liniei Koltsevaya , Danelia a fost încredințată cu construcția stației Paveletskaya (împreună cu V. Polezhaev ). Stația a fost deschisă la 1 ianuarie 1950 [2] . De la un anumit punct, lucrarea a fost legată de o întreprindere secretă pentru construirea de facilități subterane de metrou la Moscova . În proiectul celei de-a patra etape a liniei circulare, el a fost responsabil pentru construcția stației Kurskaya , deschisă la 14 martie 1954 [2] .
La tunelul între stațiile Park Kultury și Kievskaya, un inel sub fabrica Krasnaya Roza , a fost identificată o problemă legată de prezența solurilor carstice în acest loc. Aceasta a fost o amenințare reală de distrugere a clădirilor întreprinderii. Președintele Consiliului de Miniștri A. N. Kosygin a sosit de urgență la locul situației de urgență . Danelia, care rezolva problema, l-a frânat brusc pe Kosygin, care a intervenit în situație, și a apărut un scandal [2] . În acel moment, A. N. Kosygin a luat această decizie [5] , dar după ce Danelia a fost pensionată. Motivul formal au fost pretențiile conducerii privind siguranța în zona de lucru care i-a fost încredințată. Daneliya și-a încheiat cariera în ianuarie 1954 la vârsta de 51 de ani [2] .
La 16 iulie 1980, soția sa Meri Anjaparidze a murit la Moscova.
N. D. Danelia a murit în octombrie 1981 [5] , a fost înmormântată la Moscova la cimitirul Kuntsevo [6] .
Două ordine ale lui Lenin [5]