Cazul Matsukawa

Cazul Matsukawa
Stat
Unitate administrativ-teritorială Kanayagawa [d]
Moment de timp 17 august 1949
Numărul deceselor
  • 3 persoane
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Cazul Matsukawa (松川 事件 matsukawa jiken ) este o investigație a unui accident care a avut loc în dimineața devreme a zilei de 17 august 1949, când un tren de pasageri JNR clasa C51 s-a prăbușit (a deraiat și s-a răsturnat) între stațiile Matsukawa și Kanayagawa de pe linia Tohoku în prefectura japoneză Fukushima ; în acest dezastru, trei membri ai echipajului locomotivei au murit: un inginer de cale în vârstă de 49 de ani și un vânzător de 27 de ani și 32 de ani. Conform rezultatelor verificării inițiale, s-a dezvăluit că piulița de pe racordul filetat al șinei a fost deșurubată (mai mult, cheia a fost găsită în apropiere), iar din traverse au fost scoase un număr mare de cârje.

Ancheta declanșată după ce incidentul a fost preluat de guvernul japonez, care a acuzat în scurt timp Partidul Comunist Japonez și Sindicatul Feroviar de Stat pentru organizarea accidentului. Douăzeci de activiști sindicali au fost arestați în acest caz, iar pe 6 decembrie 1950, Tribunalul Districtual Fukushima a găsit vinovat de organizarea dezastrului, condamnând patru la moarte. Cazul Matsukawa a provocat un val de proteste publice în toată Japonia, căruia i s-au alăturat mulți membri ai intelectualității. La 22 decembrie 1953, Judecătoria Sendai a revizuit sentința, constatând nevinovați cei trei inculpați; șaptesprezece, dintre care patru au fost condamnați la moarte, au fost încă găsiți vinovați; cinci dintre ei au fost condamnați la închisoare pe viață, șapte la diferite pedepse de muncă silnică. Ulterior, sentința a mai fost revizuită de trei ori de către Curtea Supremă: 10 august 1959, 8 august 1961 și 12 septembrie 1963.

Până la urmă, în septembrie 1963, toți cei acuzați de aceasta au fost găsiți nevinovați în apel. Cazul în sine a fost calificat drept omucidere din culpă la 17 august 1964 și a fost închis în august 1970, iar adevăratele circumstanțe ale dezastrului nu au fost niciodată stabilite. Ulterior, diverși jurnaliști au anunțat în mod repetat descoperirea unor scrisori de la un „criminal adevărat” în acest caz, dar toate astfel de argumente s-au dovedit a fi lipsite de o bază reală de dovezi. Pe 12 mai 2010, în Japonia a fost înființată o organizație specială pentru a investiga incidentul [1] .

În Japonia modernă, cazul Matsukawa este considerat unul dintre cele mai faimoase exemple de eroare judiciară . În sursele sovietice, cazul a fost numit „o provocare anticomunistă” [2] . Circumstanțele acestui caz l-au inspirat pe Yukio Mishima să creeze piesa „ Koto care aduce bucurie ”.

Note

  1. ↑ 松川事件研究所(link indisponibil) . Consultat la 27 noiembrie 2014. Arhivat din original la 29 iulie 2015. 
  2. ↑ Cazul Matsukawa // Marea Enciclopedie Sovietică  : [în 30 de volume]  / cap. ed. A. M. Prohorov . - Ed. a 3-a. - M .  : Enciclopedia Sovietică, 1969-1978.

Bibliografie

  Accesați articolul Wikidata  În cataloagele bibliografice