Yuri Gavrilovici Derevianko | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ministru adjunct al industriei construcțiilor navale din URSS | |||||||||||||
1965 - 1977 | |||||||||||||
Naștere |
6 mai 1912 localitatea Rozhishche , districtul Lutsk , provincia Volyn , Imperiul Rus |
||||||||||||
Moarte |
13 noiembrie 1995 (83 de ani) Moscova , URSS |
||||||||||||
Loc de înmormântare | |||||||||||||
Transportul | |||||||||||||
Educaţie | |||||||||||||
Grad academic | Ph.D. | ||||||||||||
Titlu academic | candidat la științe tehnice | ||||||||||||
Premii |
|
||||||||||||
Activitate științifică | |||||||||||||
Sfera științifică | constructii navale | ||||||||||||
Loc de munca |
Șantierul naval poartă numele lui André Marty TsKB-53 Institutul Central de Cercetare -138 URSS Ministerul Industriei Navale |
||||||||||||
Cunoscut ca | proiectant de nave de suprafață |
Yuri Gavrilovici Derevyanko ( 1912 - 1995 ) - inginer constructor naval , vicepreședinte al Comitetului de Stat al Consiliului de Miniștri al URSS pentru construcții navale, ministru adjunct al industriei construcțiilor navale din URSS. Erou al muncii socialiste .
S-a născut la 23 aprilie ( 6 mai ) 1912 în orașul Rozhishche (acum centrul administrativ al districtului Rozhishchensky , regiunea Volyn , Ucraina ) [1] .
În 1926, a început să lucreze la atelierele principale de cale ferată din Gara Gayvoron a căii ferate de sud-vest ca ucenic lăcătuș . În 1929 a intrat la LII numită după M. I. Kalinin , de la care a absolvit în 1935. În timpul studiilor în 1932 a intrat în PCUS (b) . După absolvirea institutului, a început să lucreze ca maistru la șantierul naval Andre Marty (acum Admiralty Shipyards OJSC) din Leningrad . În anii 1936-1939 a lucrat ca inginer de proces, adjunct al șefului atelierului de corpuri pentru partea tehnică, maistru la întreprinderea redenumită Uzina nr. 194. În februarie 1939 a fost numit proiectant șef adjunct [2] . În anii de dinainte de război, a condus proiectarea și dezvoltarea unui submarin experimental cu cocă sudată [3] [4] .
În 1940, a absolvit în absență școala liceală la LII care poartă numele M. I. Kalinin și și-a susținut disertația pentru gradul de candidat la științe tehnice [5] .
În octombrie 1941, Derevyanko a fost numit inginer șef al șantierului naval Marty. În timpul Marelui Război Patriotic , sub conducerea sa, s-au dezvoltat proiecte și a fost asigurată construcția de ponei autopropulsați și licitații pentru „ Drumul Vieții ” Ladoga la fabricile Sudomekh și Petrozavod . Din mai până în iunie 1942, 115 dintre aceste nave au fost construite. În același timp, sub conducerea lui Derevianko și V. M. Mudrov (1905-1989), a fost realizată proiectarea și construcția de mici vânători de mare blindați sudați pentru submarine. Proiectarea vânătorilor de mare a decurs într-un timp scurt, în doar 15 zile a fost dezvoltat un proiect de navă cu contururi rectilinii simplificate ale corpului. Coca era sudată și era formată din trei blocuri. Partea de mijloc și cabina primelor nave ale seriei au fost realizate din armuri disponibile pentru tancuri ușoare. În anii 1943-1945 au fost construite mici vânători, în total fiind construite 66 de nave de acest tip [4] [6] . La fabrică, sub conducerea lui Derevyanko, s-au efectuat și lucrări de proiectare și construcția de bărci blindate marine și monitoare skerry [4] . În iunie 1943, Derevyanko a fost numit proiectant-șef al fabricii [5] .
În 1946, Derevyanko a fost numit primul șef al TsKB-53 (acum Biroul de Design de Nord ). Sub conducerea sa, s-au finalizat lucrările la proiectarea distrugătoarelor proiectelor 30-K de tip Prudent (au fost construite 11 nave în 1947-1950) și a proiectului 30-bis de tip Bold (un total de 70 de nave de acest tip au fost construit din 1948 până în 1953).proiect), au început dezvoltarea de proiectare și lucrările la distrugătorul proiectului 56 de tip Spokoiny (27 de nave de acest tip au fost construite în perioada 1953-1958). În iulie 1952, Derevyanko a fost numit din nou inginer șef al Uzinei nr. 194 din Leningrad (redenumită Uzina A. Marti), iar în noiembrie 1955 - director al Institutului de Cercetare a Tehnologiei Construcțiilor Navale TsNII-138 (acum - OJSC „Centrul pentru construcții navale și Tehnologia reparației navelor” [2] .
În 1956-1966 a fost redactor-șef al revistei „Construcții navale”. În februarie 1958, a fost numit în funcția de vicepreședinte al Comitetului de stat pentru construcțiile navale al URSS. Din 1959 a fost membru al Consiliului Național de Sudare al Academiei de Științe a URSS [1] .
În 1965-1977 a lucrat ca ministru adjunct al industriei construcțiilor navale din URSS. Din 1977 - un pensionar personal de importanță aliată. Membru de onoare al NTO numit după A. N. Krylov [1] .
A murit la 13 noiembrie 1995. A fost înmormântat la Moscova la cimitirul Vostryakovsky [1] .
Yuri Gavrilovici Derevianko . Site-ul „ Eroii țării ”.