Andrei Terentievici Deribas | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
Data nașterii | 21 mai 1908 | ||||||
Locul nașterii | imperiul rus | ||||||
Data mortii | 1986 | ||||||
Un loc al morții | Uniunea Sovietică | ||||||
Cetățenie |
Imperiul Rus RSFSR URSS |
||||||
Tată | Terenty Dmitrievici Deribas | ||||||
Copii | Andrei Andreevici Deribas | ||||||
Premii și premii |
|
Andrei Terentyevich Deribas ( 1908 - 1986 ) - personaj în transportul feroviar al URSS , director general de rangul 3 , laureat al premiului Consiliului de Miniștri al URSS , candidat la știință ( 1963 ). [unu]
În 1930 a absolvit departamentul de căi ferate a Institutului de Economie Națională Plehanov din Moscova . Ca parte a unui grup de absolvenți, a fost trimis în Orientul Îndepărtat , la Khabarovsk , la departamentul nou organizat pentru studii tehnice și construirea de noi linii de cale ferată. A început să lucreze ca șef al departamentului de cercetare economică și proiectare a căilor ferate pe Sahalin și pe continent . În 1932 a fost transferat la Irkutsk la departamentul principal de căi ferate din Orientul Îndepărtat și Siberia de Est , dar a fost detașat în curând la Moscova la dispoziția NKPS . A lucrat în aparatul comisariatului poporului în diferite funcții până în 1937, mai întâi în secretariatul comisarului adjunct al poporului și odată cu sosirea lui L. M. Kaganovici în grupul de raportare și informare ca șef al unității, apoi ca șef adjunct. al grupului, inspector superior. După reprimarea tatălui său, a fost detașat la administrația Căii Ferate Turkestan-Siberia , unde a primit o diplomă a Consiliului Suprem al RSS Kazahului . În 1944 s-a întors la Moscova pentru a lucra în Ministerul Căilor Ferate al URSS . La organizarea departamentului comercial principal, în 1948, a fost numit prim-adjunct al șefului acestui departament. În decembrie 1950, la inițiativa lui I. A. Ivanov , care era pe atunci director al Institutului Central de Cercetare al Ministerului Căilor Ferate , a plecat să lucreze la institut, unde a condus departamentul de transport industrial care tocmai fusese creat aici. În 1958, a condus departamentul de muncă în marfă creat la institut, pe care a rămas ca șef până la pensionare, în 1984.
Sub conducerea lui A. T. Deribas s-au dezvoltat bazele științifice ale sistemului de transport de containere al URSS. În legătură cu dezvoltarea intensivă a unui astfel de transport în trafic internațional, a lucrat în organizațiile internaționale ale CMEA și OSJD . A participat la lucrările comitetului tehnic „Containere de marfă” ISO . Sub conducerea sa și cu participarea sa directă s-au dezvoltat baze științifice și metodologice pentru concentrarea operațiunilor de marfă în zonele comune ale stațiilor, care au asigurat efectuarea operațiunilor de marfă la un număr mai mic de stații de referință, transformate în complexe mecanizate de încărcare și operațiuni de descărcare. El a acordat atenție creării și dezvoltării proceselor tehnologice unificate ale principalelor întreprinderi ale industriei de marfă. A publicat peste 60 de lucrări tipărite, printre care monografiile „Transportul industrial”, „Sistemul de transport cu containere”, precum și manualul retipărit în mod repetat pentru studenții universităților de transport „Organizarea mărfurilor și a muncii comerciale în transportul feroviar”. Unele dintre cărțile sale au fost publicate în străinătate. Sub îndrumarea sa științifică, angajații serviciilor de marfă ale căilor ferate din Caucazul de Nord , Nordul și Moscova și-au pregătit și susținut cu succes tezele de doctorat . A fost președintele secțiilor Consiliului științific pentru transport al Comitetului de stat al Consiliului de miniștri al URSS pentru știință și tehnologie și al Comisiei interdepartamentale pentru problemele de depozitare din URSS Gossnab , șef adjunct al Centrului de coordonare pentru probleme. al Sistemului de transport de containere al țărilor membre CMEA, membru al unui număr de consilii academice.