Nave-docuri de asalt cu elicoptere de tip Makassar | |
---|---|
Makassar | |
Proiect | |
Țară | |
Producătorii |
|
Operatori | |
În funcțiune | în funcțiune |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
7.300 t (standard), 11.400 t (plin) |
Lungime | 122 m |
Lăţime | 22 m |
Proiect | 4,9 m |
Motoare | 2 diesel MAN B&W 8L28/32A |
Putere | 5 250 l. Cu. |
viteza de calatorie | 16 noduri |
raza de croazieră | 8.600 de mile marine la 12 noduri |
Echipajul | 126 de persoane |
Armament | |
Artilerie | 1 × 1 - 57 mm AU |
Flak | 1 × 2 - 40 mm AU |
Grupul de aviație | 2 elicoptere |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Navele de andocare pentru elicoptere de aterizare de tip Makassar sunt un tip de nave de andocare pentru elicoptere de aterizare aflate în serviciu cu Marina Indoneziană . Două nave au fost construite la șantierul naval al companiei Daesun Shipbuilding ( Busan , Republica Coreea ) și au intrat în funcțiune în 2007, alte trei au fost construite de compania PT Pal ( Surabaya , Indonezia ).
Capacitate de aterizare : 500 de persoane, 13 tancuri, 2 ambarcațiuni de debarcare.
Contract cu compania sud-coreeană Dae Sun Shipbuildings & Engineering Co. Ltd pentru fabricarea unui DKVD în valoare de doar 35 de milioane de dolari a fost semnat în 2003. În 2004, LPD 972 Tanjung Dalpele a intrat în funcțiune. Transformată în navă spital în 2008 și redenumită BRS 990 Dr. Soeharso . Deplasarea standard a navei este de 7300 de tone, deplasarea totală este de 11394 de tone, lungimea este de 122 m).
Comparativ cu proiectul anterior, lungimea navei a crescut la 124 de metri. Personal, inclusiv echipaj - 644 persoane.
Datorită creșterii hangarului pentru elicoptere, a devenit posibil să se bazeze trei elicoptere. Numărul de personal a crescut de la 644 la 771. [1]
Nume | Numărul consiliului | Cine a construit | Proiect | Întins | Lansat în apă | Comandat | Note |
---|---|---|---|---|---|---|---|
„Makassar” (Makassar) | 590 | Construcția de nave Daesun | LPD 124 | 07.12.2006 | 29.04.2007 | ||
Surabaya | 591 | Construcția de nave Daesun | LPD 124 | 07.12.2006 | 23.03.2007 | 08/01/2007 | |
Banjarmasin | 592 | PAL | LPD 124 | 2009 | |||
Banda Aceh | 593 | PAL | LPD 124 | 2011 | |||
Semarang | 594 | PAL | LPD 124M | 21.01.2019 [2] | Echipat ca o navă spital. |
Nave de război ale marinei indoneziene după 1945 | ||
---|---|---|
Fregate | „Van Speik” („Ahmad Yani”) | |
Corvete | Fatahillah • Căpitanul Pattimura (Albatros) • Diponegoro (Sigma) • Bung Tomo • Sigma 10514 | |
bărci cu rachete | Pumnal • Todak (PB 57/NAV V) • Clorit (KCR-40) • Klewang • Sampari (KCR-60M) | |
Bărci de patrulare |
| |
Submarine diesel | Tip 209/1300 • Tip 209/1400 | |
Nave de debarcare | Teluk Rattai • Teluk Amboina • Dore • Teluk Gilimanuk (Frosch I, Tip 108) • Kupang • Tacoma • Tanjung Kambani • Tanjung Nusaniwe (Kambuna) • Karang Pilang (Ambulu) • Makassar • Teluk Bintuni • LST-518 | |
Nave de antrenament | Devaruchi • Ki Hajar Devantara • Arung Samudera | |
nave hidrografice | Jalanidhi • Hekla • Burujulasad • Baruna Jaya • Baruna Jaya VIII • Ocea OSV 190 | |
dragătorii de mine | KONDOR II (Tip 89) • Pulau Rengat | |
cisterne | Balikpapan • Sorong • Rover (Arun) • Gândacul | |
Vase auxiliare | „Tisza” • „Frosch II” (Tip 108) | |
Controlează navele | "Multulati" |