„John Bull” ( Eng. John Bull , lit. - „John Bull”) – o locomotivă cu abur de tip 2-1-0 care a funcționat în anii 1833-1866 la prima cale ferată din New Jersey [ 1] [2] .
Locomotiva a fost creată în Marea Britanie sub conducerea lui Robert Stephenson pentru compania americană de căi ferate „Camden and Amboy” ( Eng. Camden and Amboy Railroad; C&A ). Construcția a fost finalizată în 1831 la Newcastle .
Locomotiva a fost trimisă în SUA dezasamblată. La fața locului, inginerul companiei Isaac Dripps a asamblat locomotiva, deși nu avea niciun desen de asamblare. Locomotiva a început să funcționeze în septembrie 1831 și pe 12 noiembrie a avut loc una dintre călătoriile de probă - președintele companiei și oaspeții de rang înalt au devenit pasageri [3] [4] .
Până la sfârșitul construcției căii ferate, locomotiva a fost în depou; lucrările de construcție până în 1833 au fost deservite de transporturi trase de cai [5] . Camden & Emboy au atribuit numere și nume primelor lor locomotive. Deci, „John Bull” a fost inițial numerotat „1”, iar numele „Stevens” ( în engleză Stevens ), în onoarea primului președinte al companiei [6] . De-a lungul timpului, mașiniștii l-au poreclit „Old John Bull” ( ing. vechiul John Bull ) [2] , în cinstea popularului personaj britanic . Numele a fost apoi scurtat la „John Bull” iar numele „Stevens” a ieșit din circulație [2] .
În prezent se află în Muzeul Căilor Ferate din Pennsylvania .