Ecaterina a II-a (linier)

Ecaterina a II-a
Clasa și tipul navei

linie , navă de croazieră

Clasa Mihail Kalinin , proiectul 101, Seefa 340
Port de origine
1960–1993: Leningrad 1993–1997: Novorossiysk [2]
numărul IMO 5109019
indicativ de apel UIFF [2]
Organizare BGMP ; SRL "GALS-T" [3] ( Novorossiysk )
Operator Compania de transport maritim baltic
Producător VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar , Wismar , Germania de Est
Lansat în apă decembrie 1959
Comandat 1960
Retras din Marina 2003
stare navă casată în 2003 [4]
Principalele caracteristici
Deplasare 4.871 GRT
2.061 NRT
DWT: 1.371 t [5]
Lungime 122,15 m [6]
Lăţime 16,04 m [5]
Înălţime 7,60 m [5]
Proiect 5,18 m [5]
Motoare 2 x 6 cilindri diesel MAN-DMR ( Rostock ) [7]
Putere 6 192 kW
viteza de calatorie 17,0 noduri
Echipajul 134 [8]
Capacitate de pasageri 350

Ekaterina II (inițial Estonia ) - o linie sovietică de pasageri cu patru punți (transaportul maritim englezesc) [9] clasa Mikhail Kalinin  - reconstruită și folosită încă din anii 70 ca navă de croazieră  - a fost construită conform unui ordin sovietic la șantierul naval VEB Mathias- Thesen-Werft Wismar în Wismar , RDG în 1960. Nava a fost numită după una dintre cele 15 republici sovietice, Estonia .

Istorie

Nava cu numărul de serie 107 a fost lansată în decembrie 1959 , transferată la Baltic Shipping Company din Leningrad în mai 1960 și a intrat imediat pe linia Leningrad - Helsinki - Copenhaga - Londra - Havre . Estonia a aparținut clasei navelor maritime de marfă-pasageri Mikhail Kalinin , proiectul 101 , denumirea germană Seefa 340 ( germană:  Seefahrgastschiff für 340 Passagiere - navă maritimă de pasageri pentru 340 de pasageri), fabricată între 1958 și 1964 și care a devenit cea mai mare la scară largă proiect printre comenzile maritime din URSS, care includea Estonia și încă 18 „surori”, nave gemene. În 1962, Baltika , Estonia și alte nave de pasageri sovietice au participat la criza din Caraibe , în timpul căreia Baltika a livrat în secret, sub masca unui „pasager” sub pavilion sovietic, cea de-a 51-a divizie de rachete în Cuba , iar Estonia în septembrie 1962 - o întreg regimentul de puști cu motor al lui Dmitri Yazov . [zece]

În anii '70, nava a suferit o modernizare și a fost folosită ca navă de croazieră pentru turiștii sovietici și străini. După prăbușirea URSS în 1993, steagul sovietic a fost coborât pe navă și steagul rusesc a fost ridicat, în 1994 a fost numit Catherine a II-a și câțiva ani mai târziu, în 1997 [11] , a fost trimis la fier vechi, dar a stat în porturile Mării Negre până în 2003 înainte de a fi eliminat [2] .

Note

  1. Numele Estoniei până la 31.12.1993 . Data accesului: 29 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 6 noiembrie 2013.
  2. 1 2 3 Indicativ de apel, numărul IMO, pavilion și fotografii ale navei la shipspotting.com . Data accesului: 29 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 6 noiembrie 2013.
  3. Registrul unificat de stat al persoanelor juridice
  4. Ecuația
  5. 1 2 3 4 Register Book of Sea-going Ships of the USSR 1964-1965 - Register Book of Sea-going Ships of the URSS Copie de arhivă din 3 noiembrie 2013 pe Wayback Machine PDF, p. 1200
  6. Register Book of Sea-going Ships of the USSR 1964-1965 - Register Book of Sea-going Ships of the USSR Copie de arhivă din 3 noiembrie 2013 pe Wayback Machine PDF, p. 178
  7. Fakta om fartyg   (suedeză)
  8. Estonija Date tehnice Arhivate 2 noiembrie 2013 la Wayback Machine
  9. Cărți poștale ale navelor sovietice și navelor de croazieră arhivate la 1 februarie 2012 la Wayback Machine 
  10. Flota sovietică în „Criza Caraibelor” Copie de arhivă din 6 iunie 2009 la Wayback Machine Autor: Alexander Rozin
  11. Cum sunt escortate navele . Data accesului: 29 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 26 decembrie 2011.

Link -uri