Elyan, Eduard Vaganovici

Eduard Vaganovici Elyan
Data nașterii 20 august 1926( 20.08.1926 )
Locul nașterii Baku , Azerbaidjan RSS , TSFSR , URSS
Data mortii 6 aprilie 2009 (82 de ani)( 06-04-2009 )
Un loc al morții Rostov-pe-Don , Rusia
Afiliere  Rusia
Tip de armată Aviaţie
Ani de munca înainte de 1983
Rang
Bătălii/războaie
Premii și premii

Erou al Uniunii Sovietice - 1971

Ordinul lui Lenin - 1971 Ordinul Steagului Roșu - 1964 Ordinul Stelei Roșii - 1957
Pilot de testare onorat al URSS.png

Eduard Vaganovich Elyan ( 20 august 1926 , Baku , Azerbaidjan SSR , ZSFSR , URSS  - 6 aprilie 2009 , Rostov-pe-Don , Rusia ) - pilot de testare al Biroului de proiectare A. N. Tupolev . Pilot de testare onorat al URSS (1967). Erou al Uniunii Sovietice (1971), colonel.

Biografie

Născut pe 20 august 1926 în orașul Baku ( Azerbaijan ). Armean. În 1938-1944 a locuit la Norilsk , Moscova , Sverdlovsk . În 1944 a absolvit Școala Specială a Forțelor Aeriene Sverdlovsk .

În armată din iunie 1944. În 1944 a absolvit Școala a IX-a de aviație militară pentru pregătirea inițială a piloților ( Buguruslan ), în 1948 - Școala militară de aviație pentru piloți Borisoglebsk, până în 1951 a fost pilot instructor în aceasta. În 1953 a absolvit Școala de pilot de testare, în 1960 - departamentul de seară al filialei Jukovski a Institutului de Aviație din Moscova.

În 1953-1958 a fost pilot de încercare la Institutul de Cercetare a Zborului ( Zhukovsky ). A participat la reglarea fină a aeronavelor experimentale proiectate de O. K. Antonov, S. V. Ilyushin, A. I. Mikoyan, P. O. Sukhoi, A. N. Tupolev, A. S. Yakovlev, la testele de zbor ale sistemelor de propulsie, primul costum sovietic de aviație de mare altitudine SI-1 [1] [2] . În 1958-1960 - pilot de testare al biroului de proiectare al lui P. O. Sukhoi . Testat C-1 pentru rezistență; a participat la testarea luptătorilor supersonici T-3, PT-8, T-49, T-5, P-1, Su-7 .

În 1960-1982 - pilot de testare al Biroului de Proiectare A. N. Tupolev . Ridicat în cer și testat primul avion supersonic de pasageri Tu-144 din lume ; a participat la testarea bombardierului Tu-22 , a aeronavei de pasageri Tu-124 , Tu-134 , Tu-154 și modificările acestora.

În total, a stăpânit 90 de tipuri de avioane și elicoptere.

Pentru curajul și eroismul demonstrat în timpul testării noilor echipamente de aviație, colonelul Eduard Vaganovici Elyan a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 26 aprilie 1971 cu Ordinul Lenin. și medalia Steaua de Aur (nr. 11395).

Din 1982, colonelul E. V. Elyan a fost în rezervă. Până în 1996, a lucrat ca inginer la AI ​​Mikoyan Design Bureau .

A locuit în orașul Jukovski , regiunea Moscova , apoi - la Moscova , în ultimii ani ai vieții - în orașul Rostov-pe-Don .

A murit pe 6 aprilie 2009 la Rostov-pe-Don . A fost înmormântat la Cimitirul de Nord, pe Aleea Eroilor.

Premii și titluri

Din amintiri

După cum știți, prăbușirea Tu-144 a aruncat o umbră asupra acestui proiect sovietic în timpul unui zbor demonstrativ la show-ul aerian de la Le Bourget . Apoi, întregul echipaj de șase persoane a murit. Este mai puțin cunoscut faptul că în 1975, la doi ani după dezastru, Uniunea Sovietică a făcut o încercare de a „reabilita” Tu-144 în ochii comunității aviatice mondiale. În 1975, după dezastrul din 1973, Yelyan și Goryunov și-au prezentat programul de zboruri demonstrative pe Tu-144 în același Le Bourget , după care au venit la aterizare. În fața fâșiei în sine, cu aproximativ trei sute de metri înaintea ei, au văzut deodată un stol mare de porumbei ridicându-se de pe bandă! Ne-am apropiat de capătul benzii și toată geamul din față a cabinei s-a dovedit a fi acoperit cu sânge și aripi de pasăre. Yelyan putea să aterizeze și să vireze doar observând prin ferestre. După ce a rulat, Yelyan s-a dus imediat la directorul de zbor.

Era un francez cu părul roșu care arăta ca un SS stereotip. A fost același ticălos care m-a întors în 1971 să aterizez, confundând „stânga” cu „dreapta”. L-am băgat în mașină și ne-am dus să ne uităm la locul de pe fâșie, unde am văzut boabele grămadă și porumbei albi îngrășați bătuți de mărimea unui pui! Evident, cineva trebuia să facă altceva! Cineva s-a încăpățânat să urmărească obiectivul, astfel încât a doua oară ceva nu a fost în regulă: motorul s-ar prăbuși sau mai rău ... La un moment dat, în Vladimirovka, pe un MiG-19, am zburat într-un stol de vrăbii la decolare. Deci nu știam să mă așez! Nimic nu se vede! Toate geamurile sunt acoperite cu sânge, pene. Cumva, cu ajutorul pământului, a intrat și abia s-a așezat, - și-a amintit mai târziu E. V. Elyan [3] .

Note

  1. ↑ Elyan Eduard Vaganovich - aircraft.ru  (link inaccesibil) .
  2. ↑ Elyan Eduard Vaganovich - Biography.ru .
  3. ↑ El a ridicat în aer „Concordul rusesc” .

Literatură

Link -uri

Eduard Vaganovici Yelyan . Site-ul „ Eroii țării ”.