EU-350


E s -350

Locomotiva cu abur Es-350 "Kommunar"
Obiect al patrimoniului cultural al Rusiei de importanță regională
reg. Nr. 741711242150005 ( EGROKN )
Nr. articol 7400000792 (Wikigid DB)
Productie
Țări construite  STATELE UNITE ALE AMERICII
Fabrici ALCO , Schenectady [1]
Ani de construcție 1915
Detalii tehnice
Formula axială 1-5-0
Diametrul roții motoare 1320 mm
Latimea benzii 1524 mm [2]
Sarcina de la osiile motoare pe șine 16 t
Viteza de proiectare 55 km/h
Presiunea aburului în cazan 12,7  kgf/cm²
Exploatare
Țări  Imperiul Rus URSS
 
 Fișiere media la Wikimedia Commons

E s -350 „Kommunar” ( „Krasny Kommunar” ) este o locomotivă cu abur din seria E , o locomotivă-monument din orașul Chelyabinsk .

Istorie

A lucrat la calea ferată Samara-Zlatoust . A fost scos din funcțiune în timpul Războiului Civil , restaurat la inițiativa lucrătorilor depozitului de locomotive al stației Chelyabinsk în timpul lor liber din munca lor principală la începutul anului 1920 și la începutul lunii mai (pe 3 sau 4) a fost trimis. să conducă un tren cu 442,3 tone (27.000 de lire sterline ) de pâine. Locomotiva a fost însărcinată să conducă echipele de mașiniști F. Albov și S. Novozhilov cu asistenții K. Garaguli și F. Malakhov și stokeri V. Hokhlov și F. Blinov. Împreună cu ei, reparatorii, o gardă de 12 persoane și delegații S. Muranov, I. Mikhalev și A. Gundarev au plecat într-o călătorie. Trenul cu pâine a sosit la Moscova pe 7 mai (conform altor surse - pe 8 mai), după ce a petrecut aproximativ 4 zile pe drum, stabilind un record de viteză: trenurile obișnuite de marfă de la Chelyabinsk la Moscova au mers 10-12 zile [3] [4] . Delegații au fost primiți de directorul afacerilor Consiliului Comisarilor Poporului, V. D. Bonch-Bruevich , și apoi prezentați lui V. I. Lenin , care și-a exprimat recunoștința tuturor camarazilor pentru pâine.

La inițiativa istoricului local din Chelyabinsk A.I. Kozyrev, o locomotivă cu abur a fost găsită în 1957 pe calea ferată Amur la uzina Dalvostokugol , a revenit la Chelyabinsk și la 20 aprilie 1960 , în onoarea a 90 de ani de la nașterea lui Lenin, în depozitul etern în grădina orașului numită după Pușkin, lângă Palatul Culturii Feroviarului [5] . Obiect al patrimoniului cultural [6] .

Note

  1. ↑ EU.350 . Preluat la 26 septembrie 2015. Arhivat din original la 5 martie 2016.
  2. ↑ Locomotivele cu abur supraviețuitoare pe căile ferate din CSI, țările baltice și Mongolia . Preluat: 26 septembrie 2015.
  3. ↑ Evgheni Klavdienko. Locomotiva noastră zboară înainte . Preluat la 26 septembrie 2015. Arhivat din original la 8 august 2020.
  4. ↑ Ce echipamente ale fabricilor din Uralul de Sud au ridicat monumente . Argumente și fapte - Chelyabinsk, nr. 39 (26.09.2012). Preluat la 26 septembrie 2015. Arhivat din original la 22 decembrie 2016.
  5. ↑ RED KOMMUNAR, o locomotivă-monument cu abur - un articol în versiunea electronică a enciclopediei „Celiabinsk” (Celiabinsk: Enciclopedia / Comp.: V. S. Bozhe , V. A. Chernozemtsev . - Ed. Corectat și adăugat. - Chelyabinsk: Centura de piatră, 200 . - 1112 p., ilustrație ISBN 5-88771-026-8 )
  6. ↑ Locomotiva cu abur . Instituția regională de cultură a bugetului de stat „Centrul de cercetare și producție de stat pentru protecția patrimoniului cultural al regiunii Chelyabinsk”. Preluat la 26 septembrie 2015. Arhivat din original la 4 martie 2016.

Literatură

 Monumentele din Chelyabinsk