Podul Zhdanovsky

Podul Zhdanovsky este un pod pietonal cu cadru din beton armat peste Zhdanovka din districtul Petrogradsky din Sankt Petersburg , care leagă insulele Petrogradsky și Petrovsky .

Locație

Conectează Stadionul Petrovsky cu Digul Zhdanovskaya . În aval este Podul Red Cadet . Cea mai apropiată stație de metrou este Sportivnaya .

Titlu

Denumirea podului este cunoscută din 1939 [1] și este dată de numele râului. Inițial, podul a fost numit al 2-lea Zhdanovsky , deoarece primul pod Zhdanovsky era situat în amonte . Denumirea modernă a apărut în 1957, după ce a fost demontat primul pod Zhdanovsky [2] .

Istorie

În 1939, pentru trecerea spectatorilor pe stadion, s-a construit un pod de lemn cu cinci trave și o travee metalică, sistem de tăiere a grinzilor [3] [4] [5] . Podul avea 59,8 m lungime și 18,0 m lățime [6] [7] .

În 1957 podul a fost reconstruit. La cererea organizațiilor sportive de a îmbunătăți trecerea suporterilor către stadion în 1960, podul a fost extins la 32,2 m cu instalarea unor suporturi suplimentare. Lucrarea a fost efectuată de departamentul SU-2 al trustului Lenmostostroy sub controlul inginerului șef A. A. Sokolov [7] . Balustrada din lemn a fost inlocuita cu una simpla metalica sudata, iar trotuarul a fost despartit de carosabil printr-o balustrada tubulara metalica.

Podul existent din beton armat a fost construit în 1989-1992 conform proiectului inginerilor Lengiproinzhproekt G. M. Tolstopyatov, B. E. Eduardov și arhitecții N. A. Dibtsov și Yu. G. Shindin [3] . Construcția podului a fost realizată de SU-4 al trustului Lenmostostroy sub conducerea inginerului șef A. A. Smirnov și a maistrului V. V. Maly [7] .

Constructii

Podul este din beton armat cu o singură travă, conform schemei statice - un cadru cu trei balamale [6] . Suprastructura este formată din 29 de grinzi prefabricate din beton armat cu secțiune în T cu un contur curbiliniu al coardei inferioare, unite printr-o placă monolitică din beton armat de-a lungul vârfului. Grinzile se montează cu treapta de 1,6 m. Înălțimea grinzilor pe suport este de 1,71 m, în travee - 0,74 m [8] . Fațadele sunt căptușite cu tablă metalică. Bonturile sunt masive, realizate din beton armat monolit, pe o fundație pe piloți. Podul are 41,4 m lungime și 35,1 m lățime [6] [7] .

Podul este destinat trecerii spectatorilor către stadion și este proiectat pentru încărcătura autoturismului A-11 și încărcarea pietonilor [8] . Pentru a organiza trecerea spre stadion, pe pod au fost montate turnichete metalice care împiedică trecerea vehiculelor. Pavajul pasarelei podului este din beton asfaltic. Balustrada metalica de model simplu, cu folosirea simbolurilor olimpice, se termina pe culetele cu parapeti de granit. La intrările în pod sunt instalate patru lampadare metalice cu felinare pe socluri de granit. Pe malul drept al râului, pe partea din aval a podului, se coboară spre apă o scară de granit.

Note

1. ↑ Numele orașelor azi și ieri: toponimia Petersburg / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev și alții - ed. a 2-a, revizuită. si suplimentare - Sankt Petersburg. : Lik , 1997. - S. 46. - 288 p. - (Trei secole din Palmira de Nord). — ISBN 5-86038-023-2 .
2. ↑ Vladimirovici A. G. , Erofeev A. D. Petersburg în numele străzilor. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimir : VKT, 2009. - 752 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 978-5-17-057482-7 .
3. ↑ 1 2 Stepnov, 1991 , p. 318.
4. ↑ Plan de livrare a materialelor pentru construcția podului Zhdanovsky lângă stadion. Lenin (Stadionul „Petrovski”). 1939. TsGA Sankt Petersburg . Comitetul de arhivă din Sankt Petersburg. Arhivat din original pe 22 aprilie 2021. (Rusă)
5. ↑ Bogdanov, 2016 , p. paisprezece.
6. ↑ 1 2 3 Mostotrest .
7. ↑ 1 2 3 4 Bogdanov, 2016 , p. 332.
8. ↑ 1 2 2074-26 PZ 3. Volumul 1.3. Notă explicativă. Partea a III-a. Inspectia cladirilor si structurilor situate in zona de risc // Proiectare si documentatie de lucru. Zidul de terasament al râului Malaya Neva și Zhdanovka (în jurul stadionului Petrovsky) / GIP M. S. Lavrinovsky. - Sankt Petersburg. : Asociația de cercetare și producție „Rand”, 2013. - P. 2-3. — 26 s.

Literatură

• Bogdanov G.I. În ciuda tuturor obstacolelor. Trust „Lenmostostroy” 80 de ani în serviciul Sankt Petersburg, 1936-2016. - Sankt Petersburg. : Branko, 2016. - 445 p. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
• Novikov Yu. V. Poduri și terasamente ale Leningradului / Comp. P. P. Stepnov . - L . : Lenizdat, 1991. - 320 p.

Link -uri

• Podul Zhdanovsky . Sankt Petersburg GBU „Mostotrest”. (Rusă)