Gara Vladivostok

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 31 iulie 2022; verificarea necesită 1 editare .
Monument de arhitectură
Gara Vladivostok
43°06′40″ s. SH. 131°52′55″ E e.
Țară  Rusia
Oraș Vladivostok
Stilul arhitectural neo-rusă
Autorul proiectului P. E. Bazilevsky , V. A. Planson
Constructie 1891 - 1893  _
Datele principale
  • 1912 - Extindere, suprastructură
  • 1996 - Restaurare
stare  Un obiect al moștenirii culturale a popoarelor Federației Ruse de importanță federală. Reg. Nr. 251410089060006 ( EGROKN ). Nr. articol 2510002000 (baza de date Wikigid)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Gara Vladivostok  - terminalul de pasageri al stației Vladivostok  - stația terminală a Căii Ferate Transsiberiane .

Istorie

Autorul proiectului, arhitectul Platon Bazilevsky [1] , a luat parte la așezarea clădirii gării, punând prima piatră a clădirii la 19 mai  (31),  1891 , în prezența țareviciului Nikolai Alexandrovici, viitorul împărat Nicolae . II . La 2 noiembrie 1893, a avut loc o consacrare solemnă a gării și a fost deschisă o legătură feroviară de-a lungul rutei Vladivostok  - Ussuriysk .

Inițial, a fost o clădire din piatră cu acoperiș de fier, cu un etaj în partea de mijloc, cu două etaje de-a lungul marginilor. Podelele clădirii au fost pavate cu plăci de lut japonez, care sunt bine conservate până în prezent. În anii 1910-1912, în legătură cu construcția gării Yaroslavsky din Moscova, gara din Vladivostok, proiectată de inginerul civil Vladimir Planson [1] , a fost extinsă și construită după imaginea și asemănarea lui Yaroslavsky, creând finalizate arhitectural. gări de la ambele capete ale căii ferate transsiberiene. Clădirea inițială a devenit una dintre părțile gării. Pe fațada de vest era o stemă mozaică a regiunii Primorsky , la est - stema Moscovei .

Din 1924, aspectul clădirii a început să se schimbe treptat: vulturul cu două capete a fost îndepărtat , panourile de mozaic cu steme au dispărut sub un strat de tencuială, imagini în relief din ceramică glazurată pe folclorul rus și basme. Culoarea fațadei s-a schimbat de la galben la verde. În 1936, interioarele gării au fost pictate de artistul G. Grigorovici, iar douăzeci de ani mai târziu, V. Gerasimenko a pictat casa de bilete, creând acolo un panou „Marea noastră patrie”.

În anii șaptezeci și optzeci ai secolului XX, pereții exteriori au fost vopsiți în verde. Restaurarea clădirii, realizată în 1994-1996 de către compania ruso-italiană Tegola Canadese, a adus clădirea mai aproape de aspectul ei pre-revoluționar.

Memorie

În iulie 2017, în clădirea gării a fost deschisă o placă memorială de bronz a lui Nicolae al II-lea [2] .

Sala de așteptare Post kilometric cu marcajul 9288 la gara din Vladivostok Monument-locomotiva langa statie Locomotiva cu abur Еа −3306 Piața Vokzalnaya, clădirea oficiilor poștale și monumentul lui Lenin

Note

  1. 1 2 Lisovsky V. G. Arhitectura Rusiei în secolele al XVIII-lea - începutul secolelor XX. Căutarea unui stil național. - M . : Bely Gorod, 2009. - S. 524-525. — 568 p. — (Enciclopedia artei mondiale). — ISBN 978-5-7793-1629-3 .
  2. O placă memorială a lui Nicolae al II-lea a fost deschisă la Vladivostok . Ziarul „MONARHIST” (14 iulie 2017). Consultat la 27 noiembrie 2017. Arhivat din original la 1 decembrie 2017.

Link -uri