Uzina blindată Zhytomyr ( unitatea militară A1576) | |
---|---|
Tip de | întreprindere de stat |
Baza | 12 octombrie 1943 |
Locație |
URSS → Ucraina __ Novoguyvinskoe, st. Prietenia popoarelor, 1 [1] |
Industrie | inginerie mecanică |
Site-ul web | zhbtz.com |
Uzina blindată Zhytomyr ( ukr. Uzina blindată Zhytomyr ) este o întreprindere de stat a industriei blindate din Ucraina, situată în așezarea de tip urban Novoguyvinskoye , regiunea Jytomyr . Întreprinderea efectuează diagnostice, reparații, întreținere, reechipare și modernizare a vehiculelor blindate pe șenile de fabricație sovietică [1] .
Cea de-a 116-a fabrică mobilă de reparații a agregatelor de rezervoare a fost creată la 12 octombrie 1943 în satul Shramkovka, regiunea Cherkasy [2] , în conformitate cu ordinul generalului N. F. Vatutin [3] .
După război, întreprinderea a fost transformată în cea de-a 141-a fabrică de reparații blindate a Ministerului Apărării al URSS .
După declararea independenţei Ucrainei , Uzina 141 de reparaţii blindate a fost plasată sub controlul Ministerului Apărării al Ucrainei .
La începutul anilor 2000, fabrica a stăpânit modernizarea BMP-1 la nivelul BMP-1U .
În aprilie 2003, fabrica a primit dreptul de a vinde pe piața internă a țării surplusul de echipamente militare ale forțelor armate ale Ucrainei, destinate eliminării [4] .
La 26 iulie 2006, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a adoptat Decretul nr. 1033, conform căruia cea de-a 141-a fabrică a fost transformată într-o întreprindere comercială de stat [5] și a redenumit întreprinderea de stat „Uzina mecanică și reparații Zhytomyr” [6] .
În 2008, fabrica a fost capabilă să:
După crearea concernului de stat „ Ukroboronprom ” în decembrie 2010 , la 17 ianuarie 2011, fabrica a devenit parte a concernului [7] . Mai târziu, „Uzina de reparații mecanice din Zhytomyr” a fost redenumită „ Uzina blindată din Zhytomyr ”.
În octombrie 2011, pentru prima dată după 20 de ani de inactivitate, Uzina blindată din Zhytomyr a redeschis atelierul de revizie pentru vehicule blindate pe roți [8] .
În primăvara anului 2013, Ministerul Apărării al Ucrainei a alocat uzinei 1,039 milioane grivne pentru repararea unui BMP-3 [9] .
La 25 mai 2013, fabrica a predat gratuit administrației raionale Barsky un BMP-1 BMP-1 nerecuperabil cu o valoare reziduală de 3725,64 grivne [10] .
De la începutul lunii august 2013, fabrica a putut repara 18 tipuri diferite de mașini, în plus, a reparat motoare pentru mașini agricole [11] .
Pe 5 august 2013, directorul Departamentului Industriei, Dezvoltarea Infrastructurii și Turismului Administrației Regionale de Stat Jytomyr, Vasily Sukhoraba, a declarat că în trimestrul II 2013, 98% din produsele companiei au fost exportate și doar 2% au fost exportate. comenzi de la Ministerul Apărării al Ucrainei (în aprilie - iunie 2013, fabrica a exportat produse în valoare de aproape 10 milioane de grivne) [11] .
În octombrie 2013, numărul total de angajați ai uzinei era de 500 de persoane, capacitatea de producție a fabricii făcând posibilă repararea a până la 30 de unități de vehicule blindate pe lună [3] .
În total, în 2013, uzina a reparat 4 unități de vehicule blindate pentru forțele armate ale Ucrainei [12] .
La 27 ianuarie 2014, fabrica (numărul de angajați ai căruia până atunci era de 450 de persoane) și-a oprit activitatea din cauza prezenței unei datorii în valoare de 191 milioane de grivne (în același timp, cel mai mare debitor al fabricii). a fost Corporația de Stat „Ukroboronprom”, care nu a plătit 160 de milioane de grivne) [ 13] . În aceeași zi, SC „Ukroboronprom” a început verificarea activităților financiare și economice ale fabricii [14]
În martie 2014, fabrica a fost implicată în executarea unui ordin militar de restaurare și reparare a vehiculelor blindate ale forțelor armate ale Ucrainei. După izbucnirea ostilităților din estul Ucrainei, volumul de muncă pentru îndeplinirea ordinului militar a crescut, astfel încât în primăvara anului 2014 numărul angajaților fabricii a fost majorat la aproape 600 de persoane [12] .
La 8 aprilie 2014, fabrica a predat gratuit un BMP-1 nerecuperabil ca exponat complexului militar-istoric „Skelya” ( Korosten , regiunea Jytomyr) [15] [16] .
În aprilie 2014, Parchetul General al Ucrainei a inițiat un dosar penal împotriva uzinei, deoarece în urma unei verificări a uzinei s-a constatat că în perioada 2011-2013, 78 de vehicule de luptă de infanterie ale forțelor armate ale Ucraina, care se afla în custodia întreprinderii, a fost demontată - 5506 de unități au fost confiscate ilegal de la acestea și agregate [17] în valoare de peste 12 milioane de grivne [18] [19] . La 19 mai 2014, serviciul de presă al Parchetului Regiunii Centrale a Ucrainei pentru Supravegherea respectării legilor în sfera militară a raportat că valoarea totală stabilită a prejudiciului cauzat statului ca urmare a activităților ilegale este de 1 milion. euro [20] .
Pe 10 iunie 2014, Ministerul Apărării al Ucrainei a anunțat că a fost încheiat un acord cu uzina pentru revizia a peste 100 de unități de vehicule blindate, care vor fi trimise în zona ATO pentru a le înlocui pe cele eșuate. Primele loturi de echipamente reparate urmau să fie readuse în funcțiune la sfârșitul lunii iunie 2014. În plus, fabrica a primit o comandă pentru producția de piese de schimb pentru vehicule blindate și echipamente de parcare [21] .
Pe 3 iulie 2014, Ministerul Apărării al Ucrainei a alocat 282,09 milioane UAH uzinei pentru repararea vehiculelor blindate [22] .
De asemenea, în iulie 2014, întreprinderea a stăpânit asamblarea modulului de luptă BM-7 Parus pentru BTR-4 [23] .
Pe 29 august 2014, șeful adjunct al Ukroboronprom, Sergei Pinkas, a anunțat că Ukroboronprom intenționează să transfere întreprinderile la un program de lucru în trei schimburi pentru a crește productivitatea cu 40% [24] .
La 11 septembrie 2014, Preocuparea de Stat „Ukroboronprom” a anunțat că uzina a reparat deja și a trimis trupelor 16 unități de vehicule blindate (inclusiv BMD, BMP și BREM) și, în plus, au fost formate trei echipe mobile de reparații la fabrică de la muncitorii uzinei, care fuseseră deja trimiși în zona de luptă din estul Ucrainei pentru repararea echipamentelor forțelor armate ale Ucrainei [25] .
16 septembrie 2014 GC „Ukroboronprom” a anunțat că capacitatea de lucru a fabricii este încărcată complet, prin urmare, pentru Uzina blindată din Zhytomyr a fost aprobat un plan de dezvoltare tehnică pentru perioada până în 2016, conform căruia numărul de locuri de muncă a fost deja a fost majorat cu 200 de persoane, și o listă de echipamente necesare pentru achiziție [26] .
La 23 septembrie 2014, ministrul apărării al Ucrainei V. V. Geletey a anunțat că de la începutul anului 2014, fabrica a primit ordine de la Ministerul Apărării pentru repararea și restaurarea a 130 de vehicule blindate pentru forțele armate ale Ucrainei, iar primul 19 unități de tehnică militară reparate la uzină intraseră deja în trupele din estul Ucrainei [27] . Potrivit datelor oficiale de la Ministerul Apărării al Ucrainei, suma totală a contractelor încheiate cu uzina de către Ministerul Apărării al Ucrainei s-a ridicat la peste 280 de milioane de grivne [28] .
Pe 5 octombrie 2014, conducerea uzinei, în numele angajaților uzinei, a anunțat că uzina va funcționa în trei schimburi [29] .
La 23 octombrie 2014, Ukroboronprom și-a anunțat intenția de a unifica munca fabricilor pentru producția de vehicule blindate [30] (necesitatea unei decizii a fost cauzată de faptul că Uzina blindată din Zhytomyr era singura întreprindere din Ucraina capabilă să repare vehicule de luptă de infanterie BMP-1 și BMP-2 ) [31] .
La 30 octombrie 2014, Ministerul Apărării al Ucrainei a alocat 3.555,6 mii UAH pentru achiziționarea de motoare UTD-20 și piese de schimb pentru BMP și BMD din fabrică [32] .
Pe 5 ianuarie 2015, alte 42 de vehicule de luptă de infanterie [33] BMP-2 [34] reparate la uzină au fost predate forțelor armate ale Ucrainei .
La 20 februarie 2015, Preocuparea de Stat „Ukroboronprom” a anunțat că Uzina blindată din Jytomyr a început lucrările la modernizarea BMP-1 și în 2015 va furniza Ministerului Apărării al Ucrainei peste 50 de BMP-1 modernizate în serie, echipate cu module de luptă [35] .
Pe 5 mai 2015, A. V. Turchinov a raportat că de la începutul anului 2015, uzina a transferat trupelor 150 de echipamente [36] .
La 10 iunie 2015, directorul general al Preocupării Statului „Ukroboronprom” R. A. Romanov a declarat că de la începutul anului 2015, fabrica a fabricat trei și a reparat alte 54 de unități de arme și echipamente militare [37] .
Pe 22 septembrie 2015, la expoziția de arme Zbroya și Bezpeka-2015, fabrica a prezentat un model demonstrativ al mașinii blindate Gadfly (pe șasiul GAZ-66 ) și BMP-1UM (o nouă versiune a modernizării BMP-1). ) [38] . La aceeași expoziție, fabrica a semnat un acord de cooperare cu compania poloneză PSO SA, conform căruia uzina va putea echipa vehiculele blindate produse cu dispozitive optice de fabricație poloneză și va efectua întreținerea acestor dispozitive [39] .
Pe 19 noiembrie 2015, directorul fabricii O. Babich a declarat într-un interviu că numărul angajaților uzinei a fost crescut la aproape 800 de persoane, ceea ce a făcut posibilă creșterea volumelor de producție: de la începutul lunii ianuarie până la sfârșitul lunii septembrie 2015, uzina a transferat trupelor circa 180 de unități de vehicule pe roți și șenile [40 ] .
La 21 ianuarie 2016, directorul adjunct al Uzinei Blindate din Zhytomyr a fost arestat sub acuzația de sustragere a 20 de motoare din rezerva de mobilizare în valoare totală de 6,8 milioane de grivne, care în perioada 2014-2015 au fost transferate unei societăți comerciale fără documente [41]. ] [42] .
În februarie 2016, activitățile de producție ale Uzinei blindate din Zhytomyr au avut loc în cooperare cu alte 67 de întreprinderi [43] .
La 25 mai 2016, serviciul de presă al Preocupării Statului „Ukroboronprom” a raportat că fabrica a stăpânit producția de carcase BTR-4 și, în viitor, uzina ar trebui să stăpânească producția de transportoare blindate BTR-4 [44] .
La 28 iulie 2016, Ukroboronprom a raportat că fabrica a stăpânit pe deplin producția de transportoare blindate BTR-4 [45] .
În septembrie 2016, fabrica a stăpânit remotorizarea BMP-1 și BMP-2 (cu înlocuirea motorului sovietic standard UTD-20 cu un motor diesel Deutz de fabricație germană) [46] . Pe 5 octombrie 2016, fabrica a introdus modulul turelă Doublet .
La 30 martie 2017, prim-ministrul Ucrainei V. Groysman și-a anunțat intenția de a implica uzina în programul de modernizare pentru vehiculele blindate de transport de trupe BTR-70 (care ar trebui să primească protecție sporită, modulul de luptă Shkval și motorul American General Motors) [ 47] .
Pe 10 octombrie 2017, fabrica a prezentat un eșantion demonstrativ al vehiculului de luptă de sprijin al tancului Strazh bazat pe tancul T-64 , echipat cu modulul de luptă Duplet. Vehiculul blindat este un proiect comun al Uzinelor Blindate din Zhytomyr și Kiev și al Combinatului Chimic de Stat Kiev Artem [48] .
La 9 octombrie 2018, fabrica a prezentat un eșantion demonstrativ al transportorului blindat BTR-70D(GM) modernizat și al vehiculului de luptă de infanterie BMP-M1S (o versiune îmbunătățită a BRM-1K cu modulul de luptă Stiletto) [49] .
În aprilie 2019, lucrările atelierului uzinei de asamblare carcase pentru BTR-4 au fost oprite [50] .
La 30 martie 2020, uzina a predat trupelor încă șapte vehicule blindate reparate (cinci BMP-1 și două BMP-2) [51] .
La 4 martie 2022, armata rusă a lansat un atac aerian asupra Uzinei blindate din Zhytomyr.