| Pentru o călătorie lungă | |
|---|---|
|
1961 jeton |
|
| Țară | URSS → Rusia |
| Tip de | insignă (insignă) |
| Cui i se acordă | personalul militar și personalul civil al Marinei Ruse |
| Cine este premiat | comandanții flotelor și flotilei Caspice |
| Motive pentru atribuire | participarea la croaziere pe distanțe lungi pe nave și nave ale Marinei |
| stare | este premiat |
| Statistici | |
| Opțiuni |
latime - 35 mm, inaltime - 27 mm |
| Data înființării | 1956 / 1996 |
„Pentru o călătorie lungă” - o insignă (fostă insignă) în Marina Federației Ruse (fostă Marina URSS ).
Prototipul insigna „Pentru o călătorie lungă” a fost insigna neoficială „Pentru o călătorie în Anglia” pentru crucișătorul „ Sverdlov ” și crucișătorul „ Ordzhonikidze ” cu un detașament de nave. Croașătorul „Sverdlov” în 1953 a vizitat Regatul Unit în timpul încoronării Reginei Elisabeta a II- a, iar crucișătorul „Ordzhonikidze” cu un detașament de nave în 1956 a livrat delegația guvernului sovietic la Londra , care a sosit la invitația prim-ministrului britanic E. Edenul . Ambele insigne au fost realizate la Monetăria din Leningrad [1] .
Prin decizia ministrului apărării al URSS, a fost aprobat simbolul „Pentru o călătorie lungă” pentru recompensarea personalului militar al Marinei care participă la campanii externe de lungă durată; în ordinul comandantului-şef al Marinei nr.161 din 15 iunie 1956 s-a dat dispoziţia privind jetonul şi descrierea acestuia. În noiembrie 1957, comandantul șef al Marinei a emis un nou ordin, introducând o nouă dispoziție privind simbolul. Anexa la aceasta a clarificat criteriile pentru o călătorie lungă, dar descrierea jetonului a rămas neschimbată. Următoarea comandă din ianuarie 1961 a completat descrierea jetonului, și anume, a fost introdusă o variantă pentru submarinieri („... a fost plasată o imagine în basorelief de culoarea oțelului a siluetei unui submarin ( crucișător ) ...”) . Noua prevedere a clarificat faptul că insigna a fost acordată „celor mai distinși militari și angajați ai Marinei pentru participarea la campanii cu rază lungă și speciale pe navele de război și navele auxiliare ale Marinei. Personalul navei (navei), cadeții instituțiilor de învățământ naval și studenții academiilor navale care fac practică pe nave, precum și personalul militar și angajații Marinei detașați pe durata campaniei sunt supuși premiului. Acest ordin a fost în vigoare pentru o perioadă foarte scurtă de timp, iar deja în mai 1961 a fost emis unul nou (Ordinul comandantului șef al Marinei nr. 149 din 22 mai 1961) [2] , fixând în cele din urmă divizia. de jetoane în două tipuri: cu imaginea unui submarin pentru recompensarea personalului submarin și cu imaginea unui crucișător pentru personalul navelor (navelor) de suprafață [1] .
În aprilie - mai 1970, Marina Sovietică a efectuat cele mai mari manevre sub numele de cod „ Ocean ”. Acestea au fost cele mai mari manevre ale Marinei, care au acoperit apele oceanelor Atlantic și Pacific , Mării Barents , Nord , Okhotsk , Japoniei , Filipine , Mediteranei , Negre și Baltice . Câteva sute de submarine au fost implicate în ele, inclusiv un număr mare de nave nucleare , de suprafață de diferite clase și zeci de nave auxiliare . La sfârșitul manevrelor, toți participanții lor au primit o insignă comemorativă „Pentru un marș lung”, la care a fost atașată în partea de jos o suspensie în formă de undă cu inscripția „OCEAN” pe două inele (ordinul Comandantului- șef al Marinei nr 170 din 5 mai 1970) [1] .
În iunie 1971, pe coasta de sud a Crimeei , forțele Flotei Mării Negre , Flotila Caspică , trupele din districtele Bielorușă și Odesa au efectuat exerciții „ Sud ”. În timpul acestora, ministrul apărării al URSS A. A. Grechko a vizitat navele care transportau veghe de luptă în Marea Mediterană. Conform rezultatelor exercițiilor, a urmat un ordin: „Toți amiralii , generalii , ofițerii , maiștrii și marinarii , participanții la campanie și întâlnirea cu ministrul apărării al URSS în Marea Mediterană, precum și personalul militar al Flota Red Banner Black Sea și Red Banner Caspian Flotilla, care s-au remarcat în exercițiul „Sud” cu un jeton comemorativ „Pentru o călătorie lungă” cu pandantiv „Sud”. Jetonul comemorativ era un jeton „Pentru o călătorie lungă” (cu silueta unui submarin sau a unui crucișător), de care era atașat la fund pe două inele un pandantiv albastru sub formă de val, în centrul căruia se afla o stea roșie cu inscripţia „SUD” [1] .
Veteranii Marinei au primit de asemenea insigna. Așadar, în 1974, a 50-a aniversare a primei campanii de nave de război a Flotei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor a fost sărbătorită printr-o vizită oficială amicală în portul unui stat :străin norvegiene Bergen și Trondheim . Prin ordinul comandantului șef al Marinei nr. 272 din 30 iunie 1974, ofițerilor și amiralilor care participă la această călătorie li s-a acordat insigna „Pentru o călătorie lungă” [1] .
În ianuarie 1976, comandantul șef al Marinei a adus decizia ministrului apărării al URSS de a stabili un nou tip de insignă (și nu o insignă) „Pentru o călătorie lungă”: conform ordinului, insigna „... are forma unui scut pentagonal, încadrat pe trei laturi de un lanț de ancoră . Fețele inferioare sunt încadrate cu ramuri de stejar și dafin. Insigna este realizata din metal auriu si acoperita cu emailuri colorate . Pe câmpul albastru al scutului sunt amplasate: în partea superioară - steagul naval al URSS ; dedesubt este o imagine a Oceanului Mondial cu o rețea de meridiane , paralele și săgeți de busolă de culoare aurie. Sub imaginea Oceanului Mondial se află un basorelief al unei nave de suprafață (submarin) de culoare aurie; între fețele laterale ale scutului din partea inferioară se află o placă de culoare aurie, pe care este așezată inscripția: „PENTRU O CĂLĂTORIE LUNGĂ” cu negru. În partea inferioară a insignei se află un triunghi albastru cu trei dungi albe, în centrul căruia se află un scut roșu cu margine și o ancoră aurie. Noul model nu era popular în Marina și era numit informal „lopată”. În august 1987, printr-o altă comandă, criteriile pentru o drumeție lungă au fost schimbate, iar tompak a fost indicat ca material pentru fabricarea ecusonului [1] . A fost realizat la fabrica Pobeda [3] .
După prăbușirea URSS, insigna a fost restabilită prin ordinul Ministerului rus al Apărării nr. 123 din 21 martie 1996. Potrivit ordinului, acesta este acordat celui mai distins, extrem de disciplinat personal militar și personal civil al Marinei pentru participarea la croaziere pe distanțe lungi pe nave și nave ale Marinei, cu condiția ca sarcinile să fie îndeplinite cu succes [4] . Ecusonul se poartă pe partea dreaptă a pieptului, acordarea se face o singură dată, în caz de pierdere, nu se eliberează o nouă insignă [5] . În comparație cu mostrele din vremurile URSS, steagul a fost schimbat în Andreevsky , siluetele navei de suprafață și submarinului au fost schimbate și a fost prevăzut un scut, pe care să fie gravat anul campaniei [1] .
În 1996, a fost sărbătorită cea de-a 300-a aniversare a Flotei Ruse . Pentru aniversare, au fost emise semne „Pentru o călătorie lungă” cu un pandantiv în formă de panglică, pe care au fost plasate cuvintele „FLOTA RUSĂ” cu imprimeu negru, iar între ele un scut roșu oval cu numărul 300. Un mic lot de astfel de semne comemorative erau realizate din argint [1] , pe un pandantiv ștampilat cu o probă [6] .
În 2009, a fost emisă o versiune a semnului, care a fost acordată pe baza rezultatelor exercițiilor Zapad -2009 [7] .
Există jurisprudență contradictorie în ceea ce privește dreptul persoanelor cărora li s-a acordat insigna (jetonul) „Pentru o călătorie lungă” de a primi titlul de „ Veteran al Muncii ”. Ca regulă generală, una dintre condițiile pentru conferirea titlului de „Veteran al Muncii” este acordarea însemnelor de departament ; numai acele medalii sunt recunoscute ca însemne departamentale ale Ministerului rus al Apărării , în paragraful 1 al dispoziției pe care (aprobat prin ordin al ministrului apărării al Federației Ruse) este indicat „este un însemn de departament”. Alte medalii și semne, inclusiv semnul „Pentru o călătorie lungă”, nu sunt considerate ca atare. Astfel, acordarea insigna „Pentru o călătorie lungă” nu constituie o bază pentru conferirea titlului de „Veteran al Muncii” [8] . Curtea Supremă a Federației Ruse , prin hotărârea sa din 2 august 2013 în dosarul nr. 34-KPZ-6, nu a pronunțat în favoarea reclamantului , un veteran al Marinei [9] . În același timp, o serie de instanțe de fond au dat dreptate reclamanților [10] .