| „Beluga” din 9 martie 1902 – „De invidiat” după 1 mai 1918 – „R 13” din 1920 – „Marty” |
|
|---|---|
| Serviciu | |
| Rusia Ucraina 1917-1918 RSFSR |
|
| Clasa și tipul navei | Distrugător |
| Producător | Şantierul naval „Naval” , Nikolaev |
| Construcția a început | 22 martie 1902 |
| Lansat în apă | primăvara anului 1903 |
| Comandat | sfârşitul anului 1903 |
| Retras din Marina | 1923 |
| stare | Demontat pentru metal |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 350 t |
| Lungime | 64,2 m |
| Lăţime | 6,4 m |
| Proiect | 2,85 m |
| Motoare | 2 motoare cu abur cu triplă expansiune verticală , 4 cazane |
| Putere | 5500 sau 6000 l. Cu. |
| mutator | 2 șuruburi |
| viteza de calatorie | 24 de noduri (44,4 km/h ) |
| raza de croazieră | 1370 mile marine la 12 noduri |
| Echipajul | 72 de persoane |
| Armament | |
| Artilerie |
2 × 1 - 75 mm pistoale, 3 × 1 - 7,62 mm mitraliere |
| Armament de mine și torpile | 2 × 1 tuburi torpile cu suprafață de 457 mm, 18 bariere de mine |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Zavidny este un distrugător din clasa locotenentului Pușchin .
Comandat ca parte a programului de constructii navale pentru anii 1882-1902. Trebuia să construiască o navă la șantierele navale baltice, pentru a o transfera apoi pe cont propriu în Marea Neagră, dar ulterior Departamentul Maritim a transferat comanda la Uzina Navală din Nikolaev. A fost construită după desenele distrugătorului de 350 de tone de tip „Buyny” [1] , în timp ce s-au făcut modificări în proiectarea navei pe baza experienței de navigare a prototipului: camera pentru ofițeri a fost replanificată. în cabine separate, bucătăria a fost mutată pe puntea superioară, a fost extins și podul de navigație, catarg principal. Tubul de torpilă de arc a fost îndepărtat, iar muniția de torpilă a fost redusă la 4, în timp ce calibrul tuburilor de torpilă a fost mărit la 457 mm.
La 22 martie 1902 a fost inclusă în listele de nave ale Flotei Mării Negre, în 1902 a fost așezată pe rampa Uzinei Navale, lansată în primăvara anului 1903, și a intrat în serviciu la sfârșitul anului 1903. Până la 10 octombrie 1907, a fost catalogat ca distrugător. A suferit o revizie majoră a carenei și a mecanismelor în 1911-1913. la uzina franco-rusă din Nikolaev, cu înlocuirea tuburilor în cazane și a armelor de artilerie. Învechit de la începutul Primului Război Mondial .
În timpul Primului Război Mondial, a participat la operațiuni de raid pe căile maritime și pe coasta inamicului, a efectuat serviciu de blocaj în largul coastei Turciei, a pus mine în apropierea Bosforului, a asigurat și acoperit acțiunile de raid și de protecție împotriva minelor ale altor forțe ale flota.
Din 10 ianuarie până în 16 februarie 1916 a participat la operațiunea ofensivă Erzerum . Împreună cu alte nave, el a distrus până la 490 de diferite nave și ambarcațiuni inamice [2] .
După Revoluția din februarie, nava a fost ucrainizată.
În decembrie 1917, după începutul terorii bolșevice la Sevastopol , crucișătorul „ Memoria lui Mercur ” și distrugătorul „Zavidny” au părăsit orașul, după care, prin ordinul Secretariatului General al Afacerilor Navale al UNR , s-au mutat în Odesa [3] , însă, în noaptea de 16 spre 17 ianuarie În 1918, în timpul luptelor pentru Odesa, ambele nave au ajuns în mâna bolșevicilor [4] . Ulterior, bolșevicii l-au adus la Sevastopol, dar pe 29 aprilie 1918, echipajul navei a ridicat din nou steagul ucrainean peste distrugător. La 1 mai, nava, în ciuda evenimentelor care au avut loc la Sevastopol (retragerea unei părți a flotei de către bolșevici), a continuat să fie sub pavilion ucrainean, dar deja pe 3 mai, distrugătorul a fost capturat de trupele germane care a intrat in oras. Germanii i-au dat distrugatorului numele R 13 [5] și l-au dotat cu o echipă de marinari germani [6] .
În decembrie 1918, a fost capturat de invadatorii anglo-francezi. La 24 aprilie 1919, distrugătorul, împreună cu alte nave, a fost aruncat în aer de către britanici în timp ce părăsea Sevastopol. Principalele mașini și armament au fost scoase din funcțiune. La 29 aprilie 1919, în timpul ocupației Sevastopolului, nava defectă a fost capturată de unitățile Frontului Ucrainean Sovietic, dar deja pe 24 iunie 1919, unitățile Armatei Roșii au fost alungate din oraș de Gărzile Albe.
După a doua ocupare a Sevastopolului de către unitățile Armatei Roșii la 14 noiembrie 1920, nava a primit un nou nume - „Marty”, dar nu a fost introdusă în flota sovietică. Distrugătorul urma să fie restaurat, era deja în curs de revizie majoră, dar în mai 1922 a fost predat port pentru depozitare pe termen lung. Problema reparației navei nu a mai fost pusă, iar în 1923 a fost predată Komgosfond pentru demontare pentru metal. 21 noiembrie 1925 „Marty” a fost în cele din urmă exclus de pe listele de nave ale RKKF .
| Distrugători de tipul Locotenentului Pușchin | ||
|---|---|---|
| ||