| Ernst Sachs | |
|---|---|
| Data nașterii | 22 noiembrie 1867 |
| Locul nașterii | |
| Data mortii | 2 iulie 1932 (64 de ani) |
| Un loc al morții | |
| Țară | |
Ernst Sachs ( germană: Ernst Sachs , 22 noiembrie 1867 - 2 iulie 1932 ) a fost un mecanic german, industriaș cunoscut drept inventatorul butucului de frână pentru biciclete Torpedo .
Ernst Sachs s-a născut la 22 noiembrie 1867 la Konstanz -Petershausen ( germană: Konstanz-Petershausen ).
Tatăl său era tâmplar și avea propria fabrică de cherestea cu 70 de muncitori. După ce a absolvit școala elementară la vârsta de 13 ani, a studiat la școala districtuală din Zurich. După aceea, a studiat profesia de producător de scule la Stuttgart la o fabrică de producție de ferăstraie mecanice.
Ulterior, E. Sachs a lucrat la o fabrică mecanică pentru mașini de precizie din Frankfurt ca mecanic. A devenit interesat de bicicletele la modă de atunci. La vârsta de 20 de ani, Zacks și-a construit o bicicletă cu două roți de „ penny farthing ”. Ulterior, a achiziționat o bicicletă profesională cu cauciucuri, a fost membru al unui club de biciclete, a participat la curse și a câștigat premii. [unu]
E. Sachs sa căsătorit cu fiica omului de afaceri Wilhelm Hopfinger (Wilhelm Höpflinger), Barbara și s-a mutat în orașul Schweinfurt ( germană: Schweinfurt ). Bicicletele au devenit pasiunea sa principală, el a lucrat la îmbunătățirea butucilor roților folosind rulmenți cu bile. [2]
În 1898, la o expoziție din Anglia, Ernst Sachs a prezentat pentru prima dată butucul roții din spate al unei biciclete cu un ambreiaj de rulare (roată liberă) de design propriu. La acea vreme, astfel de bucșe existau deja, dar aveau un design mai complex și fără frâne, în ciuda acestui fapt, modelul lui Ernst Sachs nu a primit aprecierea cuvenită.
După îmbunătățirea în 1903, Sachs a brevetat un nou design al butucului roții din spate cu o roată liberă și o frână internă echipată cu rulmenți cu bile. Ulterior, ea a primit numele „Torpedo”. Designul de succes al mecanismului butucului a oferit o plimbare ușoară cu bicicleta, rulare bună și frânare fiabilă. Această invenție a fost revoluționară în istoria dezvoltării bicicletei. [3]
La 1 august 1895, cu ajutorul socrului lui Wilhelm Hopfinger, Ernst Sachs, împreună cu partenerul său comercial Karl Fichtel ( germanul Karl Fichtel (1853-1911)), au fondat compania Schweinfurter Präzisions-Kugellagerwerke Fichtel & Sachs în orașul Schweinfurt, care a început producția de masă de rulmenți și bucșe de frână pentru biciclete cu o singură viteză „Torpedo”. Datorită designului său relativ simplu, fiabilității, frânării eficiente și ușurinței de reglare, noul butuc a câștigat rapid popularitate în întreaga lume. În 1905, Sachs a dezvoltat și un butuc cu două trepte cu angrenaj planetar, iar ulterior unul cu trei trepte. A fost autorul a aproximativ 100 de invenții brevetate. [unu]
Producția de bucșe de biciclete și rulmenți pentru industrie și mașini a adus un capital considerabil. Sub presiunea circumstanțelor economice din 1929, Sachs a fost nevoit să vândă pachetul principal de acțiuni din divizia pentru producția de rulmenți cu bile către concernul suedez SKF . Ernst Sachs a fost președintele consiliului de supraveghere al unei asociații a producătorilor germani de rulmenți cu bile.
În calitate de antreprenor prudent, Ernst Sachs a investit cu succes veniturile în dezvoltarea unei noi direcții: producția de motoare cu ardere internă pentru biciclete, motociclete și amortizoare și sisteme de ambreiaj pentru vehicule auto. Sachs din Schweinfurt există și astăzi.
Ernst Sachs a murit la 2 iulie 1932, după o scurtă boală, la vârsta de 64 de ani, de leucemie. Afacerea tatălui său a fost continuată de fiul său Willy Sachs.