Calea ferată Zaonezhskaya

Calea ferată Zaonezhskaya este o cale ferată departamentală situată în districtul Plesetsk din regiunea Arhangelsk . Începând cu 2009 , lungimea pasajului principal al căii ferate Zaonezhskaya (de la gara Iksa la stația Yangora ) este de 101 kilometri. Calea ferată este operată de atelierul de transport feroviar (CZHT) situat în satul Severoonezhsk . CZhT este o subdiviziune a FBU OIU OUHD-2 UFSIN din Rusia pentru regiunea Arhangelsk. Ministerul Justiției al Federației Ruse . Secțiunea de est a căii ferate Zaonezhskaya a fost calea ferată Mekhrenga [1] .

Calea ferată este cu o singură cale pe tot parcursul, nu electrificată .

Istorie

Prima secțiune a viitoarei căi ferate Zaonezhskaya (de la gara Puksa de pe linia principală Moscova  - Arhangelsk până la gara Navolok ) a fost pusă în funcțiune în 1940 , lungimea sa a fost de 22 km. Atunci calea ferată nu era departamentală - era sub jurisdicția NKPS al URSS . Cu toate acestea, secțiunile situate la vest de stația Navolok nu au fost niciodată transferate în rețeaua publică de căi ferate NKPS - MPS .

În anii 1960, tronsonul Navolok-Chirtsovo, deținut de mina de bauxită Severoonezhsky (SOBR), a fost deschis, în același timp a fost construită și gara Iksa (acum este gara principală a căii ferate Zaonezhskaya). Volumul transportului a crescut semnificativ după începerea construcției așezării Severoonezhsk și a minei de bauxită Severoonezhsky.

Până la sfârșitul anilor 1970, tronsonul Iksa-Skarlakht a fost deschis, la mijlocul anilor 1980, tronsonul Skarlakht  - Yangora . În 1995, secțiunea Puksa-Navolok a fost transferată de la Ministerul Căilor Ferate la Întreprinderea de transport feroviar Severoonezhsky, iar în 2001 a fost transferată la SOBR.

Starea actuală

Calea ferată Zaonezhskaya funcționează. Pe tronsonul Puksa - Iksa (27 km) se desfășoară doar trafic de marfă, pe tronsonul Iksa - Yangory (101 km) - trafic de marfă și pasageri. Trenul de pasageri pleacă din gara Iksa către gara Yangora la ora 20:40 în zilele de marți, joi, vineri și duminică, din stația Yangora către stația Iksa la ora 02:00 miercurea, vineri, sâmbătă și luni.

Există stații Navolok, Iksa, Skarlakhta, Yangory, puncte de oprire, Satul Skarlakhta, Ozerny. Principalele încărcături sunt cherestea, minereul de bauxită extras la mina de bauxită Severoonezhsky (la situl Iksa-Puksa),

Depoul principal de locomotive este situat în stația Iksa din satul Severoonezhsk. Cele mai comune locomotive TEM2 .

Fiecare stație are un semn cu numele stației, care menționează calea ferată Zaonezhskaya.

Note

1. ↑ Calea ferată Mehrenga

Link -uri

• Calea ferată Zaonezhskaya pe „Site-ul despre calea ferată” de Serghei Bolașenko
• „Căile ferate departamentale din districtul Plesetsk din regiunea Arhangelsk” la forumul „Transport în Rusia”
• Discuție în comunitatea Sojd LiveJournal
• http://www.all-transport.info/regions/ru29.html - programul trenurilor pe site-ul „Orare de transport în Rusia și CSI”
• https://web.archive.org/web/20090609145550/http://fototretyakov.narod.ru/bieke/9.htm - descrierea excursiei de-a lungul secțiunii de vest a căii ferate Zaonezhskaya (2006)
• Calea ferată Zaonezhskaya pe imagini din satelit (secțiunea Puksa-Skarlakhta)
• Calea ferată Zaonezhskaya pe imagini din satelit (secțiunea Skarlakhta-Yangory)