Stație de încărcare

Stația de încărcare (sau EZS, stație de alimentare electrică) este un element al infrastructurii urbane care furnizează energie electrică pentru încărcarea vehiculelor electrice cu baterii , cum ar fi mașini electrice , autobuze electrice , trotinete electrice , trotinete electrice , trotinete giroscopice , segway-uri , biciclete electrice etc.

Vehiculele electrice și stațiile de încărcare sunt considerate ca un element important al managementului cererii de energie electrică [1] (primele teste de transfer de energie de la mașini la rețeaua electrică (ing. vehicul-to-grid (V2G)) au început în ianuarie 2009 în Newark , Delaware , SUA [2] ).

Tipuri

Stațiile de încărcare sunt împărțite în două tipuri principale:

Echipamente de încărcare

O stație de încărcare a vehiculelor electrice ( EPS ) este similară ca aspect și design cu o benzinărie ( stație de alimentare auto), care permite alimentarea vehiculelor cu combustibili tradiționali cu hidrocarburi - benzină și motorină.

Tipuri de conectori
Port de încărcare putere de iesire AC DC Sistem
Tip 1/Tip 1

( SAE J1772-2009 )

7,4 kW curent alternativ (AC)
Tip 2/Tip 2

(IEC 62196)

22kW (cu conexiune trifazată )

7,4 kW (cu conexiune monofazată)

curent alternativ (AC)
ChAdeMO până la 50 kW (încărcare rapidă) curent continuu (DC)
COMBO / CCS până la 350 kW (încărcare rapidă) curent continuu (DC)
Tesla Supercharger până la 145 kW pentru versiunea 2 [3]

până la 250 kW pentru versiunea 3 [3]

curent continuu (DC)

Evoluții promițătoare

Există și stații de încărcare solară ( SZS ), care alimenteaza bateriile SPS cu ajutorul panourilor solare .

Compania elvețiană ABB a lansat Terra High Power DC, cel mai rapid și mai puternic încărcător pentru vehicule electrice. Acest dispozitiv are o putere maximă de ieșire de 350 kW, adică de trei ori puterea stațiilor de încărcare Tesla Superchargers [4] .

Încărcător fără fir

Încărcătoarele wireless sunt, de asemenea, dezvoltate și aplicate .

Prin înlocuirea bateriei (proiect Better Place/Better Place)

În 2007, omul de afaceri israelian Shai Agassi a creat Proiectul Better Place , Better Place. Scopul proiectului a fost construirea unei rețele de stații „de alimentare” pentru vehicule electrice în diferite țări. Astfel de stații ar oferi servicii de încărcare și înlocuire a bateriilor cu altele deja încărcate. În 2008, el a plănuit să construiască până la 500.000 de stații de „alimentare” (prize) în Israel [5]

În septembrie 2012 funcționau 21 de stații.

Danemarca sa alăturat Proiectului Better Place în martie 2008 . Danemarca plănuia să construiască 500.000 de puncte de încărcare pentru vehicule electrice și 150 de stații de înlocuire a bateriilor [6] . Danemarca generează aproximativ 20% din energie electrică din energia eoliană (vezi energia eoliană daneză ). Încărcarea bateriilor vehiculelor electrice cu energia produsă de turbinele eoliene ar face posibilă atenuarea neregulilor în furnizarea de energie electrică a rețelelor de transport.

Portugalia a planificat să construiască 1.300 de puncte de încărcare pentru vehicule electrice până la sfârșitul anului 2011 [7] .

Pe 25 mai 2013, Better Place a început procedura de faliment [8] .

Drum de încărcare solară

Tehnologie dezvoltată de Solar Roads. Conform dezvoltării, drumul acumulează energie solară cu ajutorul panourilor solare încorporate și încarcă vehiculele electrice care se deplasează de-a lungul acestuia prin intermediul inducției electromagnetice [9] .

Istorie

Stații de încărcare din întreaga lume

Rusia

Numărul total de vehicule electrice la începutul anului 2017 era de 920 de unități. [10] . În vara anului 2018, flota de vehicule electrice din Rusia a crescut la 2,5 mii de unități [11] .
La jumătatea anului 2021, în flota rusă existau 12.290 de vehicule electrice de pasageri, dintre care 9.273 erau Nissan Leaf [12] .

Rosseti implementează Programul de dezvoltare a infrastructurii de încărcare integrală din Rusia [13] .

La Moscova, conform proiectului Energy of Moscow, instalarea a 200 de stații de încărcare pentru vehicule electrice a început în 2020.
Rețeaua se va extinde, iar până în 2023 ar trebui să existe cel puțin 600 de stații în capitală [14] .

În Teritoriul Primorsky , holdingul de energie electrică RusHydro dezvoltă o rețea de stații de încărcare rapidă pentru vehicule electrice [15] .

Numărul de stații de încărcare
Oraș Numărul de vehicule electrice din regiune 2013 2014 2015 2016 2017
Moscova 281 + 58 (regiunea Moscova) [10] ? ? ? ? ?
St.Petersburg 45 [10] ? ? ? ? 25 [16]
Stavropol 23 [10] 4 [17] - ? ? 5? [optsprezece]
Kazan 14 [10] - 1 [19] 3 [20] [21] 4 [22] patru
Murmansk ? - - - - 1 [23]
Tomsk ? - - - - 1 [24]
Krasnodar 45 [10] - - - - 1 [25]
Vladivostok ( insula rusă ) 136 [10] - - - - 2 [26]
Zelenogradsk ? - - - - 1 [27]
Voronej ? - - - - 2 [28]
Documente normative

Rusia dezvoltă reguli unificate pentru amplasarea și funcționarea stațiilor de încărcare a vehiculelor electrice. Punctele de încărcare pot apărea la benzinării, parcări și centre comerciale [29] .

Belarus

Prima stație de încărcare a apărut în Minsk în 2013, iar prima stație de încărcare rapidă deja în 2014 [30] . În 2017, prima stație de încărcare a fost instalată în Vitebsk [31] .

Kazahstan

Prima stație de încărcare a apărut în Alma-Ata în 2016 [32] , iar în 2017 prima în Astana [33] .

Ucraina

La sfârșitul anului 2016, în țară existau aproximativ 150 de stații de încărcare [34] , în timp ce numărul total de vehicule electrice la sfârșitul anului 2016 este de 1709 unități. și 884 de unități. mașini hibride [35] . La sfârșitul anului 2020, în Ucraina erau aproximativ 23 de mii de vehicule electrice. Jumătate dintre ele sunt folosite Nissan Leaf . [36] Numărul de vehicule electrice și de stații de încărcare continuă să crească.

Numărul de stații de încărcare
Oraș 2013 2014 2015 2016 2017
Kiev ? 2 [37] ? 54 [38] 63 [39]
Lviv ? ? ? ? 22 [39]
Odesa ? ? ? ? 17 [39]
Harkov ? ? 1 [40] 28 [38] ?
Nipru ? ? ? 10 [38] ?
Slaviansk - - - - 1 [41]
Jitomir - - - - 1 [42]

Regatul Unit

Marea Britanie : La Londra , primele două „stații de alimentare” pentru vehicule electrice situate pe stradă au fost deschise în decembrie 2006; înainte de aceasta, în Londra existau 48 de puncte de încărcare gratuite pentru vehiculele electrice în parcări și garaje.

Până la sfârșitul anului 2009, aproximativ 1.000 de puncte de încărcare pentru vehicule electrice au fost instalate în Marea Britanie, cu aproximativ 200 în Londra. Costul întreținerii va fi de 75 GBP pe an [43] . În 2012, numărul stațiilor de încărcare era de 2883, iar la sfârșitul anului 2016 erau deja 11.736 de unități. [44] .

Germania

În Germania, la sfârșitul anului 2016, numărul de stații de încărcare se ridica la 7407 unități. [45] .
În septembrie 2021, există 40.257 de puncte de încărcare standard și 6.840 de puncte rapide [46] .

China

În China, numărul stațiilor de încărcare depășește 161.000 în 2017 [47] .

Statele Unite ale Americii

Până la mijlocul lunii mai 2010, mai mult de 1.800 de stații de încărcare pentru vehicule electrice au fost construite în Statele Unite în cadrul programului ARRA (American Recovery and Reinvestment Act (2009)) până la jumătatea lunii mai 2010 [ 48 ] . Conform estimărilor aproximative, numărul total de stații de încărcare în 2017 este de 16.000 de unități. [49] . SUA găzduiește, de asemenea, o parte semnificativă a stațiilor active Tesla Supercharger . Potrivit acestui indicator, Statele Unite sunt a doua țară din lume după China.  

Franța

În Franța, numărul de stații de încărcare în 2017 a fost de 2689 de unități. [50] .

Coreea de Sud

La sfârșitul anului 2011, în Coreea de Sud funcționau 500 de puncte de încărcare rapidă și standard pentru vehicule electrice [51] . În 2017, în toată țara existau 300 de stații de încărcare rapidă. [52] .


Număr de stații publice de încărcare cu o capacitate ≤22 kW
Țară 2010 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 % 2020
China - 21000 46657 86535 130508 163667 301238 498000 54,0%
STATELE UNITE ALE AMERICII 482 20115 28150 35089 39601 50258 64265 82263 8,9%
Olanda 400 11860 17786 32120 32875 35852 49324 63586 6,9%
Republica Coreea 321 1170 1095 1095 10333 22139 37396 54383 5,9%
Franţa - 1700 9865 18620 20153 22736 27661 42000 4,6%
Germania - 2606 4587 22213 22213 23112 34203 37213 4,0%
Marea Britanie - 7182 8174 11497 13062 14732 22359 27222 3,0%
Japonia - 8640 16120 17260 21507 22287 22536 21916 2,4%
Italia - 1350 1679 2298 2424 2860 8312 12150 1,3%
Norvegia 2800 5185 5185 7040 8292 9333 10337 11677 1,3%
Canada - 2266 3361 3900 5168 7100 7976 10936 1,2%
Suedia - 1065 1251 1737 2576 3237 4036 8804 1,0%
Belgia - 559 1335 1485 1493 2716 6070 8006 0,9%
Elveţia - 1300 3399 3460 3460 4422 5414 6676 0,7%
Spania - 800 1378 3312 4312 4410 4500 6045 0,7%
Finlanda - 357 706 706 706 706 1786 3870 0,4%
Danemarca - 813 1043 2114 2114 2170 2244 2699 0,3%
Portugalia - 1178 1238 1254 1452 1602 1602 2154 0,2%
Mexic - N / A. N / A. N / A. 1486 1486 1820 2154 0,2%
Australia - N / A. N / A. N / A. 436 666 1679 1950 0,2%
Lume 3682 90870 156695 256314 331777 405141 626064 922216 100 %
Sursa: Agenția Internațională pentru Energie [53]
Număr de stații publice de încărcare >22kW
Țară 2010 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 % 2020
China - 9000 12101 54889 83395 111333 214670 309000 80,1%
STATELE UNITE ALE AMERICII 60 2518 3524 3079 3436 4242 13093 16718 4,3%
Republica Coreea - 237 341 919 3343 5213 7396 9805 2,5%
Japonia 312 2877 5971 7061 7255 7684 7858 7939 2,1%
Germania - 240 471 1688 1801 3352 5088 7456 1,9%
Marea Britanie - 524 1066 1763 2179 2692 4735 6248 1,6%
Norvegia - 200 328 501 917 1226 3970 5299 1,4%
Franţa - 127 580 998 1031 1396 2040 4045 1,0%
Canada - 55 63 135 673 840 975 2258 0,6%
Spania - 109 243 232 596 618 1003 2120 0,5%
Olanda - 121 222 404 407 819 829 2047 0,5%
Suedia - 1065 1251 1737 788 902 1030 1608 0,4%
Italia - zece 70 166 393 573 864 1231 0,3%
Elveţia - 99 207 278 503 652 786 1158 0,3%
Lume 372 15001 27596 75443 109350 145461 269489 385678 100 %
Sursa: Agenția Internațională pentru Energie [53]


Semnale rutiere

Ministerul Transporturilor și Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei au propus să pună în circulație un nou indicator rutier pentru informații suplimentare (tabletă) 8.26 „Încărcarea vehiculelor electrice” [54] .

Stații de încărcare montate pe perete

Alte denumiri: Stație de încărcare montată, Wallbox

Vezi și

Note

  1. ↑ Utilitarul din California vrea să descopere nivelul de sensibilitate la preț al proprietarilor de vehicule electrice Arhivat 6 august 2021 la Wayback Machine // greentechmedia.com , 17 februarie 2015 ]
  2. ↑ Newark, Delaware testează tehnologia Vehicle-to-Grid // renewableenergyworld.com
  3. ↑ 12 Prezentarea supraalimentării V3 . www.tesla.com (6 martie 2019). Preluat la 20 martie 2019. Arhivat din original la 13 august 2019.
  4. ↑ „Cel mai rapid încărcător EV din lume oferă șoferilor 120 de mile în 8 minute” Arhivat 6 august 2021 la Wayback Machine New Atlas, 26 aprilie 2018
  5. ↑ Renault-Nissan și Project Better Place semnează MoU pentru vehiculele electrice comercializate în masă în Israel; Implementarea noului model de proprietate . Consultat la 28 noiembrie 2008. Arhivat din original la 6 august 2021.
  6. ↑ Danemarca se înscrie pentru comutatorul mașinii electrice eoliene . Consultat la 29 septembrie 2017. Arhivat din original la 11 aprilie 2019.
  7. ↑ Portugalia și Alianța Renault-Nissan pun în aplicare acordul EV pentru 2010 . Consultat la 28 noiembrie 2008. Arhivat din original la 6 august 2021.
  8. ↑ Compania israeliană Better Place, care a încercat să transfere israelienii la mașini electrice, a depus faliment . ITAR-TASS (26 mai 2013). Preluat la 26 mai 2013. Arhivat din original la 26 mai 2013.
  9. ↑ Chernyavskaya L. F., Lobanov R. V. Încărcarea fără fir a  vehiculelor electrice // Mecanica secolului XXI. - 2011. - Nr. 10 . - S. 96-99 .
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 În Rusia există 920 de vehicule electrice . Autostat (29 martie 2017). Consultat la 9 noiembrie 2017. Arhivat din original la 6 august 2021.
  11. ↑ Flota de vehicule electrice din Rusia a ajuns la 2,5 mii de exemplare . www.autostat.ru Preluat la 28 septembrie 2018. Arhivat din original la 6 august 2021.
  12. ↑ Ce mașini electrice conduc rușii: TOP-5 mărci și modele (14 octombrie 2021). Preluat la 19 octombrie 2021. Arhivat din original la 19 octombrie 2021.
  13. ↑ Infrastructura de încărcare a vehiculelor electrice . Preluat la 20 octombrie 2021. Arhivat din original la 20 octombrie 2021.
  14. ↑ Energia Moscovei . Preluat la 20 octombrie 2021. Arhivat din original la 20 octombrie 2021.
  15. ↑ Prima rețea de stații de încărcare rapidă pentru vehicule electrice din Orientul Îndepărtat . Preluat la 20 octombrie 2021. Arhivat din original la 20 octombrie 2021.
  16. ↑ Cum supraviețuiesc proprietarii de mașini electrice în Sankt Petersburg . RusCable.ru (4 septembrie 2017). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 6 august 2021.
  17. ↑ Numărul de stații de încărcare pentru vehicule electrice este în creștere în Teritoriul Stavropol . 1777 News (18 iulie 2013). Consultat la 9 noiembrie 2017. Arhivat din original la 6 august 2021.
  18. ↑ Pe teritoriul aeroportului din Mineralnye Vody a apărut o stație de încărcare a vehiculelor electrice . 1777 News (17 martie 2017). Consultat la 9 noiembrie 2017. Arhivat din original la 6 august 2021.
  19. ↑ Dmitri Larin. Stație secretă de încărcare pentru mașini electrice în Kazan . KazanFirst (19 martie 2014). Preluat la 4 octombrie 2017. Arhivat din original la 4 octombrie 2017.
  20. ↑ Prima stație de încărcare a vehiculelor electrice a fost instalată la Kazan (link inaccesibil) . Islam Today (22 octombrie 2015). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 8 septembrie 2017. 
  21. ↑ Stație publică de încărcare a vehiculelor electrice deschisă în Kazan . BusinessOnline (12 noiembrie 2015). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 6 august 2021.
  22. ↑ Stația de încărcare pentru vehicule electrice a apărut pe aeroportul din Kazan . Tatar-inform (24 iunie 2016). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 8 septembrie 2017.
  23. ↑ Prima stație de încărcare pentru vehicule electrice a început să funcționeze în Murmansk . Bellona (26 iunie 2017). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 11 mai 2021.
  24. ↑ Benzină - demisia? . Ziar rusesc (17 august 2017). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 6 august 2021.
  25. ↑ În Krasnodar a fost deschisă o stație de încărcare a vehiculelor electrice . Administrarea formării municipale a orașului Krasnodar (25 iulie 2017). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 6 august 2021.
  26. ↑ FGC a deschis primele două stații de încărcare pentru vehicule electrice în Primorye . Prime Economic Information Agency (6 septembrie 2017). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 6 august 2021.
  27. ↑ Prima stație de încărcare pentru vehicule electrice a fost instalată în regiunea Kaliningrad (link inaccesibil) . Proiect PNUD/GEF (13 iunie 2017). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 29 iulie 2017. 
  28. ↑ Reportaj foto: primele stații EVA din sistemul Rosseti - E-VA . E-VA (31 decembrie 2017). Preluat la 5 februarie 2018. Arhivat din original la 6 august 2021.
  29. ↑ Rusia dezvoltă cerințe pentru stațiile de încărcare a vehiculelor electrice . Komsomolskaya Pravda (25 august 2017). Consultat la 9 noiembrie 2017. Arhivat din original la 11 septembrie 2017.
  30. ↑ Prima stație de încărcare „rapidă” pentru vehicule electrice a fost deschisă la Minsk . Narodnaya Volya (10 octombrie 2014). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 8 septembrie 2017.
  31. ↑ La prima stație de încărcare din Vitebsk, puteți alimenta gratuit o mașină electrică . Zialony Partal (4 mai 2017). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 6 mai 2021.
  32. ↑ Încărcarea vehiculelor electrice a apărut în Almaty (link inaccesibil) . Motor.kz (14 octombrie 2016). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 8 septembrie 2017. 
  33. ↑ S-a deschis la Astana benzinărie pentru vehicule electrice, care se încarcă de 48 de ori mai repede decât cele convenționale . Informați Biroul (5 iulie 2017). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 6 august 2021.
  34. ↑ Încărcați o mașină electrică: unde, cum și cât . Forbes (23 decembrie 2016). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 23 iunie 2019.
  35. ↑ Numărul de vehicule electrice în Ucraina a crescut de 4 ori. Statistici pentru 2016 . AutoGeek (19 ianuarie 2017). Preluat la 9 decembrie 2017. Arhivat din original la 6 august 2021.
  36. ↑ Ukravtoprom a spus câte vehicule electrice există în Ucraina (23,3 mii) și a numit Top 10 cele mai populare modele (infografice) Copie de arhivă din 29 aprilie 2021 pe Wayback Machine , ITS, 22.10.2020
  37. ↑ Unde să încărcați o mașină electrică în Kiev . blog.imena.ru (6 august 2014). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 6 august 2021.
  38. ↑ 1 2 3 Va deveni Dnepropetrovsk lider în stațiile de alimentare electrice? (link indisponibil) . știri misto (5 mai 2016). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 8 septembrie 2017. 
  39. ↑ 1 2 3 Stațiile de încărcare din Lviv sunt cele mai pregătite pentru începerea vânzărilor de vehicule electrice Renault - experți . interfax.com.ua (12 mai 2017). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 23 martie 2018.
  40. ↑ Prima stație de încărcare accelerată gratuită pentru vehicule electrice a apărut la Harkov (link inaccesibil) . Electromobiler (13 iunie 2015). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 8 septembrie 2017. 
  41. ↑ Prima stație de încărcare pentru vehicule electrice deschisă în Slaviansk (link inaccesibil) . Slavyanskiye Vedomosti (15 august 2017). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 18 august 2017. 
  42. ↑ Prima stație de încărcare gratuită pentru proprietarii de mașini electrice a fost deschisă în Zhytomyr . Jurnalul lui Zhytomyr (29 octombrie 2016). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 6 august 2021.
  43. ↑ Încărcarea este activată: Marea Britanie se pregătește pentru mașinile electrice
  44. ↑ Serviciile de autostrăzi și principalele stații de combustibil să aibă puncte de încărcare electrică  . Auto Express (21 iulie 2017). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 8 septembrie 2017.
  45. ↑ Zahl der Stromtankstellen steigt  (germană) . BDEW Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft e.V. (24 martie 2017). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 19 iulie 2017.
  46. ↑ Anzahl der Ladesäulen nach Bundesland (Stand: septembrie 2021)  (germană) . Bundesnetzagentur. Preluat la 19 octombrie 2021. Arhivat din original la 19 octombrie 2021.
  47. ↑ Flota de vehicule electrice și hibrizi din China a depășit 1 milion de mașini . Vedomosti (9 august 2017). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 6 august 2021.
  48. ↑ Peste 1.800 de încărcătoare EV instalate conform Legii de recuperare din 13 mai 2011 . Preluat la 6 iunie 2011. Arhivat din original la 6 august 2021.
  49. ↑ Vehicule electrice în SUA: progrese către o  acceptare mai largă . Universitatea din Michigan (1 iunie 2017). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 6 august 2021.
  50. ↑ Market Brief - E-Mobility in France (2016  ) . RusCable.ru (1 aprilie 2017). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 12 septembrie 2019.
  51. ↑ Kia introduce Ray EV în Coreea; 2.500 de unități vor fi produse în 2012 pentru a fi utilizate de către agențiile guvernamentale 22 decembrie 2011 . Preluat la 12 ianuarie 2012. Arhivat din original la 6 august 2021.
  52. ↑ 180 de milioane de dolari pentru dezvoltarea ecosistemului electric al Coreei . RusCable.ru (4 martie 2017). Preluat la 9 august 2017. Arhivat din original la 6 august 2021.
  53. ↑ 1 2 https://www.iea.org/articles/global-ev-data-explorer Arhivat 19 octombrie 2021 la Wayback Machine International Energy Agency (29 aprilie 2021.)
  54. ↑ Rusia propune introducerea de noi semne rutiere și marcaje pietonale . RIA Novosti (17 octombrie 2021). Arhivat din original pe 25 noiembrie 2021.

Link -uri