| districtul Zasviyazhsky | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Ulianovsk | |||
| Data fondarii | 23 mai 1962 | ||
| nume foste | districtul Stalinsky | ||
| Prima mențiune | 25 februarie 1942 | ||
| Populație ( 2021 ) |
în oraș - ↘ 219 631 [1] persoane în raionul [2] - ↘ 225 436 [1] persoane. |
||
| Codurile telefonice | +7 8422 | ||
| Site-ul oficial | |||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Districtul Zasviyazhsky este unul dintre cele patru districte din Ulyanovsk . A fost formată ca unitate administrativă prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al RSFSR din 23 mai 1962 .
În subordonarea administrativ-teritorială a districtului Zasviyazhsky există așezări: satul Barataevka , satul Krotovka , satul Arskoye , satul Lesnaya Dolina , satul Beciuri , satul Otrada . Suprafața totală este de 6,2 km².
Pe teritoriul districtului se află Lacul Negru - un parc ecologic al orașului Ulyanovsk [3] [4] .
Șeful administrației districtului Zasviyazhsky este Nail Khasyanovich Yumakulov. [5]
În 1648, au fost fondați 70 de cazaci cai din orașul Sviyazhsk , pentru construcția liniei Simbirsk, Sviyazhskaya Sloboda (acum zona străzii Vorobyov din Ulyanovsk). În așezarea cazacilor Sviyazhsk se afla Biserica Bobotează, una dintre cele mai vechi biserici de piatră din Simbirsk [6] .
În 1708, Sviyazhskaya Sloboda a devenit deosebit de faimoasă. Prin decretul lui Petru I , colonelul Nikita Repnin a format Regimentul de Cavalerie Simbirsk, condus de voievodul F. M. Esipov. Pentru a găzdui două batalioane de cavalerie, au fost alese terenuri libere peste râul Sviyaga , iar așezarea în sine a fost redenumită Horse-Podgorodnaya Sloboda [6] [7] .
În 1764, așezarea deținea deja o zonă care depășește teritoriul modernului Zasviyazhye, pământurile sale ajungând în satul Arskoye .
În 1820, aproape tot pământul de pe partea dreaptă a râului Sviyaga a fost luat de la Horse-Podgorodnaya Sloboda în favoarea orașului. De atunci, s-a mutat pe partea stângă a râului [6] .
Într-un colț pitoresc al Horse-Podgorodnaya Sloboda, conform proiectului arhitectului privat al biroului specific Simbirsk I. A. Benzeman și cu asistența guvernatorului Simbirsk N. M. Buldakov, a fost construită o școală specifică - un viitor orfelinat (acum administrativ). clădirea Avtodetal-Service OJSC).
În 1673, între râurile Sviyaga și Gryaznushka , a fost fondat satul Vyrypaevka [8] [9] (numit după frații Sidor și Andrey Vyrypaev) [10] . În 1920, aici a fost creat al 2-lea artel agricol Zvezda, unul dintre primele din provincia Simbirsk .
După crearea la 1 aprilie 1929, în Horse-Podgorodnaya Sloboda, una dintre primele ferme colective din regiunea Ulyanovsk , Rodina Ilici [11] , a unei stații de mașini și tractoare (MTS) și a unui atelier de mașini și tractoare (MTM) au fost plasate în clădirea adăpostului, unde sătenii și-au găsit un loc de muncă. A început epoca construcției de mașini din istoria regiunii.
În 1931, Școala de piloți de aviație militară din Ulyanovsk a fost mutată de la Samara la Ulyanovsk, unde un aerodrom cu clădiri auxiliare era situat între strada modernă Oktyabrskaya și autostrada Moscova .
O nouă etapă de dezvoltare industrială și de dezvoltare rezidențială a zonei a început după sosirea la Ulyanovsk în 1941 a Uzinei de automobile Stalin evacuată de la Moscova , primul director al căreia a fost P. I. Shvartsburg. Viața lui Zasviyazhye a fost legată de fabrica de automobile în toți anii următori. În primul rând, pentru nevoile centralei, aici a fost construit CHPP-1 Ulyanovsk (pus în funcțiune la 1 ianuarie 1947 ), a fost pusă în funcțiune o fabrică de beton (în prezent - Uzina OJSC Ulyanovsk ZhBI-1), o cărămidă Uzina a fost construită în Vyrypaevka (din 1951 - Uzina de materiale de construcții Ulyanovsk), ale cărei produse erau pur și simplu necesare pentru construcția și dezvoltarea capacității fabricii de automobile.
La 25 februarie 1942, orașul Ulyanovsk a fost împărțit în districte, iar districtul Stalinsky a fost format în Zasviyazhye .
În 1944, prin Decretul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS , pe baza MTM și MTS Ulyanovsk (ferma colectivă „Rodina Ilici”), a fost organizată Uzina de reparații de motoare Ulyanovsk (în prezent Avtodetal-Service OJSC) , primul director al căruia a fost Novokhatsky S. I. În prezent este una dintre întreprinderile stabile de lucru.
În 1945, primele case din cărămidă au fost construite în Zasviyazhye. Prima stradă a fost numită Avtozavodskaya. După război, dezvoltarea producției industriale în oraș și în regiune a continuat. La 26 octombrie 1947, primele cinci camioane de tip GAZ-AA au coborât de pe transportorul principal al fabricii de automobile . Construcția și punerea în funcțiune a noilor întreprinderi industriale este în curs de desfășurare.
În 1948, prima școală din Zasviyazhye a fost comandată pentru 400 de elevi. Era situat într-o clădire de tip barăcă. A fost o școală de opt ani. Primul său director a fost N. V. Aristov.
În 1951, a început construcția Uzinei de radiotube Ulyanovsk și a fost pusă în funcțiune în 1957 .
În 1952, a început construcția fabricii de mașini-unelte grele și unice din Ulyanovsk (UZTS). În iulie 1956, o echipă de montatori, condusă de A. A. Rakov, a început asamblarea primei mașini de frezat fără consolă de șaisprezece tone, care a fost adoptată de Comisia de Stat la 30 octombrie 1956 . Această dată este considerată ziua de naștere a plantei.
În 1953, pe terenurile fermei colective din satul Vyrypaevka , au început să construiască o fabrică de cărămidă - Uzina de materiale de construcții Ulyanovsk (UKSM) și în apropierea satului.
La 4 iunie 1954, districtul Zheleznodorozhny a fost format dintr-o parte a districtului Stalinsky - așezarea Tut , Uzina de motor Ulyanovsk , satul Kindyakovka .
În 1956, fabrica ZhBI-1 a început producția de produse din beton armat.
În 1956, pe baza cooperativei de producție V. I. Lenin și a artei industriale , a fost înființată Uzina chimică Ulyanovsk (în prezent OAO Elastomer ).
La 22 noiembrie 1958, în legătură cu desființarea zonei orașului, districtul Stalinsky a fost desființat.
Printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al RSFSR din 4 noiembrie 1961, satul Konno-Podgorodnaya Sloboda a fost inclus în limitele orașului .
În 1961, a fost pusă în funcțiune Uzina mecanică nr. 2 Ulyanovsk .
La 23 mai 1962, districtul Zasviyazhsky a fost reformat.
În 1962, o fabrică de construcții de locuințe (în prezent JSC Domostroitel) a început o rulare de probă a echipamentelor tehnologice, care în 1985 a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii. În vara anului 1963 a fost ridicată prima casă cu panouri mari, iar în ianuarie 1964 a fost construită a zecea astfel de casă în raion.
În 1965, a fost deschis Palatul Culturii „UAZ”, acum centrul cultural și tehnic „Patriot”.
În 1966, a fost înființată Uzina Mecanică Ulyanovsk , primul director a fost A.I. Ioffe , și Uzina Ulyanovsk "Gidroapparatura" (în prezent JSC " Gidroapparat "), ale căror primele produse au fost lansate în 1970 - cu ocazia celei de-a 100-a ediții. aniversarea nașterii lui V. I. Lenin .
În același 1966, uzina de automobile a primit primul Ordin al Bannerului Roșu al Muncii, iar la 9 aprilie 1970 i s-a acordat titlul de V. I. Lenin .
La 17 octombrie 1966, teritoriul satului Vyrypaevka (înaintea liniei de cale ferată) a fost inclus în district.
Pe 4 februarie 1971, cinematograful Sviyaga, acum cinematograful Fifth Sun, a fost deschis solemn.
La 28 aprilie 1976, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al RSFSR, întreg teritoriul Vyrypaevka [12] a fost inclus în limitele orașului Ulyanovsk .
În 1977, a fost organizată o fermă unică de stat „Teplichny”, în serele căreia se cultivă verdeață și legume pe tot parcursul anului pentru orășeni.
La 5 aprilie 1978, teritoriul satului stației Studencheskaya a fost inclus în raion [13] [14] [15] .
La 6 noiembrie 1979, prima etapă a pasajului superior a fost pusă în funcțiune la aliniamentul străzilor Avtozavodskaya și Ryabikov.
Prin decizia Comitetului Executiv Regional Ulyanovsk din 20 mai 1988, nr. 200 a fost transferat în subordinea administrativă a Consiliului Raional al Deputaților Poporului Zasviyazhsky din Ulyanovsk, Consiliul Satului Krotovsky (satele Krotovka , Arskoe și Barataevka , satele Otrada și Beciurile , satul Lesnaia Dolina ) [16] .
În anul 1988, în conformitate cu ordinul Agropromului de Stat al RSFSR nr. 1188, a fost creată o asociație agroindustrială urbană pe baza fermelor de stat suburbane pentru a asigura populația cu produse agricole.
Uzina mecanică Ulyanovsk.
Istoria districtului este indisolubil legată de oameni care au avut o mare contribuție la dezvoltarea și formarea întreprinderilor și, în general, a districtului Zasviyazhsky. Meritele multora dintre ele sunt foarte apreciate de guvernul țării, acestea sunt:
Salatov Viktor Arsentievici (1927-2018) - Erou al muncii socialiste.
Maria Ivanovna Trubacheva (1929-2007), Eroa Muncii Socialiste.
Serghei Ivanovici Trunilin (1923-2007), cavaler deplin al ordinelor Gloriei.
Trofimov, Serghei Petrovici.
Mihail Evdokimovici Vasilcev.
În interiorul orașului (populația urbană):
| Populația | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 [23] | 1979 [24] | 1989 [25] | 2002 [26] | 2009 [27] | 2010 [28] | 2012 [29] |
| 113 574 | ↗ 169 733 | ↗ 209 568 | ↗ 224 206 | ↘ 213 193 | ↗ 213 928 | ↘ 213 876 |
| 2013 [30] | 2014 [31] | 2015 [32] | 2016 [33] | 2017 [34] | 2018 [35] | 2019 [36] |
| ↗ 214 297 | ↗ 214 561 | ↗ 215 185 | ↗ 216 747 | ↗ 218 309 | ↗ 219 168 | ↗ 220 199 |
| 2020 [37] | 2021 [1] | |||||
| ↗ 220 687 | ↘ 219 631 | |||||
Cu așezări rurale subordonate :
| Populația | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 [28] | 2012 [29] | 2013 [30] | 2014 [31] | 2015 [32] | 2016 [33] | 2017 [34] |
| 219 870 | ↘ 219 664 | ↗ 220 119 | ↗ 220 422 | ↗ 221 073 | ↗ 222 649 | ↗ 224 274 |
| 2018 [35] | 2019 [36] | 2020 [37] | 2021 [1] | |||
| ↗ 225 124 | ↗ 226 123 | ↗ 226 560 | ↘ 225 436 | |||
Districtul este subordonat 6 așezări rurale [38] [39] cu o populație totală (populație rurală) de 5924 de persoane. în 2019 [36] .
Semn memorial lui A. M. Ablukov
Biserica Mijlocirea Sfintei Născătoare de Dumnezeu.
Râul Sviyaga de la Podul Zasviyazhsky.
Râul Sviyaga din districtul Zasviyazhsky.
Monumentul „Ia-ți înălțimea”.
Compoziție „Familie”.
Monumentul „Lenin și țăranii”.
Monumentul lui Polbin.
Monumentul piloților-eroi ai UVASHP.
Semn memorial pentru Polbin.
Biserica Mijlocirea Sfintei Născătoare de Dumnezeu.
monumentul lui Lenin.
Monumentul muncitorului UMP.
Biserica Sf. Grigore Iluminatorul.
autostrada din Moscova. Vedere de pe pod.
autostrada din Moscova. Vedere de la pod spre Zasviyazhye. Fotografie de T. T. Hammond , 1975
| Districtele orașului Ulyanovsk | ||
|---|---|---|