| Tren blindat nr. 2 "Ilya Muromets" din cea de-a 31-a divizie specială separată de trenuri blindate Gorki , din 5 decembrie 1942 - nr. 702 "Ilya Muromets" [1] | |
|---|---|
| Replica locomotivei blindate a trenului blindat „Ilya Muromets” din orașul Murom | |
| Afiliere | URSS |
| Subordonare | comandant al celei de-a 31-a divizii speciale separate de trenuri blindate Gorki [2] |
| Exploatare | 1942 - 1945 |
| Producător | depozitul de vagoane al nodului Murom |
| Participarea la | Marele Război Patriotic |
| Comandanți de seamă | N. Ya. Klochko , căpitane |
| Detalii tehnice | |
| Power point | locomotiva blindata Ov |
| Rezervare | 20-45 mm |
| Numărul de mașini blindate | 4-2 platforme blindate de artilerie , 2 platforme blindate antiaeriene cu mortar. |
| Armament | |
| Arme ușoare | 12 mitraliere - 8 7,62 mm Maxim și 4 7,62 mm DT |
| Armament de artilerie | 4 tunuri F-34 de 76 mm și 2 lansatoare RS |
| Arme antiaeriene | Inițial 4 76-mm ZP , după reechipare - 4 37-mm ZP 61-K |
| Obiect al patrimoniului cultural al Rusiei de importanță regională reg. Nr. 331510351350005 ( EGROKN ) Nr. articol 3300469000 (Wikigid DB) |
Trenul blindat nr. 2 "Ilya Muromets" sau trenul blindat nr. 702 "Ilya Muromets" - un tren blindat (BP, produs ), construit în 1941-1942 ca un cadou de la Armata Roșie a lucrătorilor feroviari Murom , și formarea ( tren blindat - bp) al Direcției Principale Blindate a Armatei Roșii , ulterior BT și MV RKKA Forțelor Armate ale URSS . [3]
Toate platformele blindate principale pentru arme erau gătite în timpul liber de muncitorii depozitului de vagoane . Rolătorii de la Kulebak au furnizat armuri. A fost învelită cu o locomotivă blindată la uzina F.E. Dzerzhinsky din Murom . A luat parte la Marele Război Patriotic .
Trenul blindat a fost protejat de blindaj de 20-45 mm grosime și nu a primit nicio gaură pe tot parcursul războiului. Trenul blindat a mers de la Murom la Frankfurt an der Oder . În timpul războiului, el a distrus un tren blindat german, 7 avioane , 14 tunuri și baterii de mortar, 36 de puncte de tragere inamice , 875 de soldați și ofițeri .
Rezervare locomotivă blindată - cilindri, cabine șofer și comandant - 45 mm, boiler și tender - 30 mm; platforme blindate - laterale - 45 mm, turnuri de artilerie verticale - 45 mm; acoperiș - 20 mm Două platforme blindate de artilerie acoperite, două platforme blindate antiaeriene deschise cu mortar. Fiecare platformă blindată acoperită este înarmată cu două tunuri F-34 de 76,2 mm în turnulețe din tancurile T-34. În plus față de mitralierele DT de 7,62 mm coaxiale cu tunuri , platformele blindate aveau 4 mitraliere grele Maxim de 7,62 mm cu rulmenți cu bile în lateral - câte două pe fiecare parte. Locurile de mortar antiaeriene deschise au avut la început 2 tunuri antiaeriene Lender de 76 mm în față și în spate , iar în compartimentul central, lansatoare M-8-24 de rachete M-8 cu 24 de ghidaje. Pentru meritul militar , Divizia 31 specială separată de trenuri blindate Gorki , care includea trenurile blindate Ilya Muromets și Kozma Minin , a primit Ordinul lui Alexandru Nevski . [patru]
S-a decis să se dea trenului blindat numele legendarului erou Ilya Muromets. Cu toate acestea, colonelul Neplyuev, care a venit să „preia” trenul blindat, a avut propriul nume pentru el: „ Pentru Patria ”. Constructorii trenului blindat au organizat un miting la care și-au exprimat decizia de a conduce trenul blindat spre front de către brigada Murom și și-au oferit numele. Astfel, la mitingul din 8 februarie, înainte ca trenul blindat să fie trimis pe front, publicul a văzut pe bordul acestuia inscripția „Ilya Muromets” și imaginea capului eroului. S-a ordonat pictarea inscripției și a desenului, iar vehiculului de luptă i s-a atribuit numărul 2. Dar numele său a rămas atât în documente, cât și în mintea constructorilor și a echipajului .
Ilya Muromets a întâmpinat victoria la cincizeci de kilometri de Berlin , deoarece podul distrus peste Oder a împiedicat calea ulterioară către Berlin. [5]
În 1971, locomotiva blindată a fost pusă în parcare veșnică.