Tun automat antiaerian de 37 mm model 1939 (61-K)

Tun automat antiaerian de 37 mm model 1939 (61-K) ( indice GRAU  - 52-P-167 ) - tun antiaerian sovietic în timpul Marelui Război Patriotic . Dezvoltat pe baza pistolului suedez Bofors de 40 mm [1] . Proiectant șef - M. N. Loginov . A fost primul tun automat antiaerian sovietic lansat în producție pe scară largă. Pe baza 61-K, a fost creată o familie de tunuri antiaeriene navale, această armă a fost instalată pe primele tunuri antiaeriene autopropulsate în serie sovietice pe șasiul pe șenile ZSU-37 . Tunurile antiaeriene de 37 mm 61-K au fost utilizate în mod activ pe parcursul Marelui Război Patriotic, timp îndelungat au fost în serviciu cu armata sovietică . Pe lângă avioanele de atac , avioanele de vânătoare și bombardierele în plonjare , 61-K au fost folosite și ca tunuri antitanc în 1941 . În perioada postbelică, multe arme au fost livrate în străinătate și au luat parte la diferite conflicte postbelice în cadrul armatelor străine. 61-K este încă în serviciu cu armatele multor state.

Istoricul creației

Tunuri antiaeriene automate ale Imperiului Rus

Primele arme automate de calibru mic au apărut în Rusia în 1888, când pistolul automat Maxim de 37 mm a fost testat de Departamentul militar . În anii 1890, o serie de tunuri Maxim au fost instalate pe navele flotei ruse pentru a combate distrugătoarele mici . În 1901, fabrica Obukhov a stăpânit producția acestor arme, dar războiul ruso-japonez a arătat ineficiența armelor de calibru mic pentru lupta împotriva distrugătoarelor [2] .

Odată cu izbucnirea Primului Război Mondial, a fost dezvăluită nevoia de arme automate de calibru mic ca mijloc de combatere a aeronavelor inamice. Departamentul Maritim a comandat 120 de tunuri Maxim către uzina Obukhov, a căror livrare a început în 1918 atât marinei, cât și armatei [2] . În plus, în Marea Britanie au fost achiziționate un număr de pistoale automate Vickers de 40 mm , care erau o versiune oarecum mai ușoară și simplificată a pistoalelor Maxim, iar 60 de arme de acest tip au fost comandate la uzina Obukhov. Tunurile Maxim și Vickers au fost montate pe diverse vagoane, inclusiv pe piedestal cu un unghi maxim de înălțime de +80-85°, permițând foc antiaerien. În plus, 216 tunuri automate Maclene de 37 mm au fost livrate Rusiei din SUA în 1916-1917 , dar vagoanele lor aveau un unghi maxim de înălțime de + 15 °, ceea ce exclude focul antiaerien [3] .

Lucrările timpurii privind tunurile antiaeriene automate în URSS

Experiența primului război mondial și a războiului civil a confirmat eficiența armelor automate de calibru mic ca mijloc de combatere a aeronavelor inamice. În 1920-1923, uzina Obukhov a continuat să producă arme Maxim și Vickers în cantitate de 10-30 de arme anual. În anii 1920, atât tunurile nou fabricate, cât și cele emise anterior au fost instalate exclusiv pe nave și trenuri blindate ; tunurile antiaeriene au fost retrase din trupele de câmp. În 1926, biroul de proiectare al uzinei bolșevice (fostă uzina Obukhov) a început lucrările la modernizarea pistolului automat Vickers, având ca scop îmbunătățirea balisticii și creșterea fiabilității pistolului; în plus, calibrul pistolului a fost schimbat de la 40 la 37 mm. Noul pistol a primit denumirea oficială „tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1928" , a trecut testele și a fost pus în producție de serie. Pentru pistol au fost dezvoltate diferite tipuri de cărucioare, inclusiv o instalație de piedestal pe un camion și un cărucior de câmp B-5 cu trei paturi cu tracțiune pe două roți detașabilă. Cu toate acestea, în trupele pistolului arr. 1928 nu a sosit - uzina. Kalinin (care a atribuit armelor indicele 11-K ) din 1929 până în 1932 nu a fost niciodată capabil să predea o singură mitralieră. Lucrările de proiectare la tunul antiaerien automat de 45 mm au fost efectuate și în Kovrov , dar acestea au fost întrerupte înainte de etapa de fabricație a unui prototip [4] .

În 1930, URSS și compania germană " Rheinmetall " (reprezentată de compania de front "BYuTAST") au încheiat un acord pentru furnizarea unui număr de tipuri de arme de artilerie, inclusiv tunuri antiaeriene automate. Conform termenilor contractului, Rheinmetall a furnizat URSS documentație și o serie de produse semifabricate pentru un tun antiaerian de 37 mm, adoptat în URSS pentru serviciu sub denumirea oficială „antiaeriană automată de 37 mm pistol mod. 1930" . În 1931-1932, uzina a primit numele. Kalinina a încercat să stăpânească producția în serie a acestui pistol (prin atribuirea acestuia indexului 4-K ), dar aceste încercări au fost fără succes, iar în 1932 pistolul a fost întrerupt. În Germania, o versiune modificată a pistolului a fost adoptată și produsă în serie sub simbolul 3,7-cm Flak 18 [5] .

Din 1932, proiectarea tunurilor antiaeriene de 37 mm a fost realizată în biroul de proiectare sub conducerea lui M. N. Kondakov . Pistolul, care a primit indicele AKT-37 , a fost dezvoltat ca un pistol universal, destinat utilizării atât ca tun antiaerian, cât și ca tun de avion . Pistolul a fost alimentat cu încărcătură (5 cartușe fiecare ), cadență mare de foc și recul scăzut ; Dezavantajele sistemului au fost complexitatea instalării și ajustării acestuia, precum și dificultatea încărcării. Prototipul AKT-37 a fost realizat în 1935, în 1936 pistolul a trecut testele de teren ca tun de avion. Pentru versiunea antiaeriană a pistolului, au fost dezvoltate două tipuri de vagoane - un LACT cu trei paturi și două roți și un piedestal (pentru instalarea pe mașini și cărucioare cu patru roți) TACT. În 1938, a fost testat AKT-37 pe vagoanele LACT și TACT, în urma căruia lucrările la acestea au fost oprite din cauza inadecvării armelor automate pentru trageri pe termen lung și a inadecvării dezvoltării lor ulterioare [6] . Din 1936, Kondakov a lucrat la modernizarea AKT-37 sub indicele ASCON-37 , având ca scop creșterea vitezei la foc și a ratei de tragere a armei. În 1938, a fost testat un pistol prototip, în urma căruia s-a decis să refuze acceptarea acestei mitraliere pentru service din cauza complexității designului său. Tot din 1935, Kondakov a lucrat la tunul automat antiaerian ASKON-45 de 45 mm ; în 1937, a fost realizat un pistol prototip, dar până în mai 1938, lucrările la pistol a fost oprită la inițiativa proiectantului [7] .

Shpitalny și tunuri antiaeriene automate 100-K

Până la mijlocul anilor 1930, lipsa tunurilor antiaeriene automate în armată și naval a devenit complet intolerabilă și, prin urmare, conducerea țării a accelerat activitatea în această direcție. În 1935, prin Decretul Consiliului Muncii și Apărării , B. G. Shpitalny și fabrica. Kalinin a fost instruit să dezvolte un pistol automat de 37 mm până la sfârșitul anului. În 1936, a fost realizat un lot experimental de 20 de tunuri, montat pe vehicule și în turela tancului T-26 . Rezultatele testelor au arătat o serie de deficiențe ale sistemului și, prin urmare, nu a fost acceptat în funcțiune [8] .

În martie 1938 la uzină. Kalinin, a fost realizat un prototip de tun automat antiaerian de 37 mm, care a primit indicele 100-K . Arma a fost creată de un grup de designeri condus de E. V. Charnko , I. A. Komaritsky și L. V. Lyulyev . Automatizarea pistolului a funcționat conform schemei cu eliminarea gazelor din alezajul, pistolul avea un magazin de tambur și o frână puternică de gura , datorită căreia a fost posibilă abandonarea frânei de recul . În 1938, pistolul a trecut testele de teren și s-a constatat că îndeplinește cerințele, dar avea nevoie de îmbunătățiri, ceea ce nu a fost niciodată realizat [8] .

Pistole 49-K și 61-K

La sfârşitul anului 1937 la uzina numărul 8 numită. Kalinin a fost realizat primul prototip al unui tun automat antiaerian de 45 mm , care a primit indicele de fabrică ZIK-45 , schimbat ulterior în 49-K . Pistolul a fost modelat după tunul automat Bofors de 40 mm . La începutul anului 1938, pistolul a trecut testele din fabrică și a fost trimis la teste de teren, care au avut loc mai întâi pe un cărucior temporar cu piedestal și apoi pe un cărucior standard cu patru roți. Testele au relevat necesitatea de a rafina arma, care a fost efectuată la începutul anului 1939. În vara anului 1939, arma a trecut teste repetate la sol, iar mai târziu - teste de supraviețuire. În 1939, pistolul a fost pus în funcțiune sub denumirea oficială „tun automat antiaerian de 45 mm mod. 1939 " , plantează-le. Kalinin a primit o comandă pentru producția în 1940 a 190 de tunuri [8] .

Unii specialiști ai Direcției de Artilerie a Armatei Roșii au considerat calibrul de 45 mm prea mare pentru tunurile antiaeriene de câmp și, prin urmare, în ianuarie 1938, biroul de proiectare al uzinei a primit numele. Kalinin, sub conducerea lui M. N. Loginov , s-a propus crearea unui tun antiaerian automat de 37 mm pe baza 49-K. Noul pistol, care a primit indexul ZIK-37 (schimbat ulterior în 61-K ), a fost proiectat într-un timp scurt - deja pe 10 octombrie 1938, un pistol prototip a fost trimis pentru testare pe teren. În 1939, pistolul a fost pus în funcțiune sub denumirea oficială „tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1939" și puse în producție de masă. În 1940 s-a luat decizia finală de a înarma Armata Roșie cu tunuri antiaeriene automate de calibru 37 mm, în legătură cu care s-a oprit producția de 49-K [8] . Un specialist în domeniul artileriei A. B. Shirokorad critică această decizie, subliniind că structural 49-K și 61-K aproape că nu diferă, au avut un cost apropiat (60 mii ruble față de 55 mii ruble) [9] , dar în același timp atingerea timpului și efectul distructiv al proiectilelor de 45 mm este semnificativ mai mare [10] .

În general, susținătorii calibrului de 37 mm și-au argumentat poziția prin faptul că nici obuzele de 45 mm, nici de 37 mm nu aveau la acea vreme o siguranță de proximitate; ținta a fost lovită doar cu o lovitură directă de un proiectil. Și chiar și o carcasă cu un calibru de 37 mm a fost garantată pentru a dezactiva aproape orice aeronavă de la sfârșitul anilor 1930. Astfel, proiectilul antiaerian de 45 mm avea putere în exces. În același timp, carcasele de calibru mai mic sunt mai ușor de livrat, ocupă mai puțin spațiu în timpul depozitării și transportului, o clemă echipată cântărește mai puțin (adică munca încărcătorului este facilitată). Și, foarte important, greutatea pistolului în sine este redusă.

Producție în serie

Producția în serie a 61-K a fost planificată să înceapă în 1939 la uzina numărul 8 numită după. Kalinin. Trebuia să lanseze o serie experimentală de 15 mitraliere, dar acestea nu au fost transferate trupelor. Din 1940, producția este organizată la uzina numărul 4 care poartă numele. Voroșilov . În cursul acestui an au fost livrate 544 [11] [12] tunuri (cu un plan de 900). În 1941, au fost comandate inițial 1.700 de tunuri [11] . În prima jumătate a anului au fost fabricate 826 de tunuri [13] , înainte de evacuarea uzinei au fost predate alte 1327 de tunuri. Deja într-o nouă locație, în Krasnoyarsk, fabrica a produs doar 76 de instalații până la sfârșitul anului. Producția s-a încheiat în 1945 (tunuri pentru instalații de câmp, pentru tunuri antiaeriene autopropulsate, producția a continuat în 1946). Versiunea de navă 70-K a fost produsă până în 1956 [14] . În anii 1950, noi tunuri antiaeriene automate de 37 mm, cunoscute sub indicile de fabrică MIK-4 , ZIV-4 , 500P , A-15 , au fost dezvoltate [15] pentru a înlocui 61-K , dar niciunul dintre ele nu a fost adoptat pentru service. , cu excepția pistolului 500P, care a fost în producție de masă pentru o scurtă perioadă de timp sub forma unei instalații quad " Shkval " . Aceeași soartă a avut-o și tunul antiaerian autopropulsat ZSU-37-2 Yenisei, creat la începutul anilor 1960 [16] .

Dispozitiv

Tunul antiaerian automat de 37 mm al modelului din 1939 este un tun antiaerian automat de calibru mic cu o singură țeavă pe un cărucior cu patru fascicule cu tracțiune integrală inseparabilă. Automatizarea pistolului se bazează pe utilizarea forței de recul conform schemei cu un recul scurt al țevii cu un șurub având o mișcare care nu coincide cu direcția de mișcare a țevii. Deschiderea și deblocarea obturatorului are loc în timpul derulării înapoi a butoiului, iar închiderea și blocarea - după ce butoiul rulează și următorul cartuș este trimis [17] . Toate acțiunile necesare pentru tragerea unei împușcături (deschiderea șurubului după o împușcătură cu extragerea carcasei cartușului, armarea percutorului , introducerea cartușelor în cameră , închiderea șurubului și coborârea percutorului) sunt efectuate automat. Țintirea, îndreptarea pistolului și clemele de alimentare cu cartușe către magazie sunt efectuate manual . Din punct de vedere structural, pistolul constă dintr-o țeavă cu un șurub, un leagăn cu mecanisme și dispozitive de recul , o mașină unealtă cu mecanisme de țintire și un vagon. Teava și leagănul alcătuiesc partea oscilantă a pistolului, mașina cu partea oscilantă este partea rotativă a pistolului [18] . Calculul pistolului este alcătuit din șapte persoane, dintre care cinci se află pe platforma mașinii în timpul tragerii: artilerul în azimut, setterul de viteză și raza de acțiune pe ochi , artilerul în altitudine, cursul și unghiul de aruncare sau de înclinare. pe vedere, iar încărcătorul [11] .

Butoi

Teava pistolului constă dintr-o țeavă, o culpă și un dispozitiv de oprire a flăcării . Țeava servește pentru a direcționa zborul proiectilului și a-i oferi o mișcare de rotație, canalul țevii este împărțit într-o parte filetată și o cameră , conectată printr-o pantă conică, în care se sprijină centura de conducere a proiectilului în timpul încărcării. Partea striată are 16 caneluri de abruptitate constantă cu un unghi de înclinare de 6 °, lungimea canelurilor este de 30 de calibre, adâncimea canelurilor este de 0,45 mm, lățimea canelurii este de 4,76 mm, lățimea câmpului este de 2,5 mm. Lungimea camerei este de 251 mm, camera are un volum de 0,267 dm³. Ascunzătorul de bliț servește pentru a proteja trăgătorii de orbire atunci când sunt trase și pentru a atenua sunetul ascuțit al împușcăturii. Lungimea țevii fără ascunzătoare și culpă - calibru 62,6 (2,315 m), cu ascunzătoare - 2,729 m. Greutatea țevii - 65,5 kg. Datorită vitezei inițiale mari a proiectilului și încălzirii semnificative a țevii din cauza ratei ridicate de tragere a pistolului, țeava se uzează rapid în timpul tragerii. În acest sens, este posibilă schimbarea rapidă a tubului cilindric în câmp prin forțele de calcul [11] [19] .

Bolt și autoloader

Poartă cu pană, în cădere verticală. Deschiderea și închiderea oblonului are loc atunci când pana se mișcă în sus și în jos în canelura clapei. Deschiderea automată a oblonului se realizează cu un copiator situat pe suportul din stânga, deschiderea manuală - printr-un mâner situat în același loc. Obturatorul este format din mecanisme de blocare, șoc, ejectare și copiator [18] . Dispozitivul de obturator permite atat focul automat cat si unic. În plus, există un mecanism de închidere reciprocă care oprește automat tragerea dacă încărcătorul nu are timp să alimenteze următoarea clemă cu cartușe în depozit și reia automat tragerea fără reîncărcare după alimentarea cartuşelor [20] . Mecanismul de încărcare automată este proiectat pentru alimentarea continuă cu cartușe în cameră, constă dintr-un magazie și o tavă cu un pilon . Încărcarea se face din cleme , introduse manual de sus în magazie de către încărcător, iar o nouă clemă putea fi alimentată înainte ca cea anterioară să fie epuizată, ceea ce a făcut posibilă efectuarea unui foc continuu, limitat doar de abilitățile încărctorului și intensitatea încălzirii butoiului [21] . În condiții normale, cadența practică de foc a fost de 120 rds/min, proiectarea automatizării prevedea o cadență de foc de până la 160-170 rds/min [11] .

Natuț și cale de roată

Leagănul servește la ghidarea mișcării cilindrului în timpul derulării și derulării înapoi, precum și pentru a găzdui dispozitivele de recul, este instalat în prizele de trunion ale mașinii pe rulmenți cu role . Frâna de recul este hidraulică, atașată de gâtul leagănului de dedesubt, are un compensator pentru reglarea volumului de lichid în cazul în care este încălzit în timpul tragerii pe termen lung, precum și un dispozitiv de reglare a vitezei de rulare. Frâna de rulare este umplută cu 0,5 litri de lichid. Lungimea normală de rollback este de la 150 la 170 mm, cea mai mare admisă este de 185 mm. Moletul este încărcat cu arc, asamblat pe trunchi și situat în interiorul gâtului leagănului [18] [22] .

Mașină

Mașina unealtă este formată din părțile superioare și inferioare. Partea superioară a mașinii se rotește, ceea ce asigură ghidarea orizontală a sculei. În același timp, este baza pentru partea oscilantă a pistolului. Partea inferioară a mașinii este atașată la vagon și servește drept bază pentru partea superioară. Partea superioară a mașinii este formată din doi obraji, un tub transversal, o platformă cu scaune pentru trăgători și un declanșator cu picior [23] . Din 1943, un capac de scut a fost atașat la mașina unealtă pe pistoalele de eliberare, protejând echipajul de gloanțe și schije.

Mecanisme de orientare

Mecanismele de îndreptare a pistolului servesc la îndreptarea acestuia în plan vertical și orizontal și constau în mecanisme de ridicare și rotire . Ambele mecanisme au două viteze de îndreptare: mai mare și mai mică. O viteză mai mică este utilizată pentru țintirea lină atunci când trageți în ținte care zboară la altitudini și distanțe medii și mari, o viteză mai mare este utilizată atunci când trageți în ținte care se mișcă rapid la altitudine joasă. Viteza mare a mecanismului de ridicare este activată prin apăsarea pedalei; mecanismul rotativ nu are dispozitiv de comutare a vitezei, iar trecerea de la o viteză mai mare la una mai mică se realizează cu ajutorul unui volant de mână în loc de un volant cu mâner [18] . Viteza de ridicare unghiulară este pentru ghidare verticală la o viteză mai mare - 7,5 ° pe rotație a volantului, la una inferioară - 3,75 °, pentru ghidare orizontală la o viteză mai mare - 15 °, la o viteză mai mică - 8,35 ° [22] .

Mecanism de echilibrare

Pentru a asigura tragerea la unghiuri de înălțime mari, toroanele de leagăn sunt deplasate în mod semnificativ înapoi de la centrul de greutate al părții oscilante, ceea ce duce la dezechilibrul acesteia, ceea ce face dificilă funcționarea mecanismului de ridicare. Dezechilibrul piesei oscilante este compensat de un mecanism special de echilibrare , care sunt două coloane cu arc situate între obrajii mașinii [24] .

Vizor antiaerien automat

Vizorul AZP-37-1 este conceput pentru a rezolva problema întâlnirii unui proiectil cu o țintă prin dezvoltarea coordonatelor predictive ale țintei pe baza datelor disponibile privind viteza, raza de acțiune, cursul, scufundarea sau unghiul de înclinare. Distanța până la țintă este determinată de un telemetru stereo de un metru sau de ochi, restul parametrilor de mișcare a țintei sunt determinați de ochi. Vizorul este montat pe un suport fixat pe suport. Mecanismele de vedere separate sunt situate atât pe partea stângă, cât și pe partea dreaptă a pistolului. Partea stângă a vederii constă dintr-o masă, o unitate de masă, mecanisme de scufundare, pitch-up și stabilizare a direcției. Partea dreaptă a lunetei este formată din viteză și rază de acționare, diferențial și compensator. În plus, un compensator este asamblat într-un corp tubular atașat la cutia din dreapta a vizorului și a casetei diferenţialului de antrenare a cilindrului, iar în obrajii suportului este instalat un paralelogram de ochire cu colimatoare [25] . Vizorul este proiectat pentru a trage la distanțe de până la 4000 m la o viteză țintă de 1,6 până la 140 m/s și un unghi maxim de scufundare sau înclinare de 70° [22] .

Vagon

Vagonul ZU-7 este cu patru roți, cu arcuri , cursa roții nu se separă la trecerea în poziție de luptă. Roți de la o mașină GAZ-AA , pe anvelope GK umplute cu cauciuc burete. Vagonul este format dintr-un cadru, trepte de viteză înainte și înapoi, un mecanism de control al vagonului, suspensie, mecanisme de transfer al pistolului din poziția de deplasare în poziție de luptă și patru paturi. Cursa înainte este pivotantă, servește la schimbarea direcției de mișcare a pistolului atunci când este remorcat, este conectată pivotant la cadrul vagonului folosind un echilibrator. Un mecanism de control al căruciorului este atașat la treapta înainte. Treapta de marșarier este conectată rigid la cadrul vagonului; pe uneltele de producție timpurie este amplasat un dispozitiv de frânare . Suspensie cu arc, independenta pentru fiecare roata. Pentru atașarea pistolului la tractor există un cârlig [26] .

Pentru a facilita tranziția pistolului de la poziția de deplasare la cea de luptă, amortizoarele speciale sunt amplasate în interiorul grinzii cadrului căruciorului. Pentru a transfera pistolul din poziția de deplasare în poziție de luptă și înapoi, sunt necesare eforturi a patru persoane, un echipaj bine pregătit finalizează tranziția în 25-30 de secunde [27] . În poziție de luptă, vagonul stă pe patru paturi (opriri). Nivelarea vagonului se realizează folosind patru cricuri și nivele, permițându-vă să instalați o unealtă pe teren accidentat [26] . Viteza maximă de remorcare a pistolului pe o autostradă asfaltată  este de 60 km/h, pe un drum pietruit - 35 km/h, pe un drum de pământ - 25 km/h, off- road  - 15 km/h [22] .

Traducerea armelor din marș la luptă

La transferul pistolului din poziția de călătorie în poziția de luptă, a fost necesar [28] :

1. Deconectați dispozitivul de cuplare al pistolului de la tractor.
2. Scoateți capacele și cadrul capacului.
3. Eliberați țeava pistolului de pe suportul de deplasare.
4. Fixați suportul pentru atașarea leagănului într-un mod depozitat.
5. Așezați brațul de tracțiune într-o poziție centrală într-un plan orizontal și fixați tija brațului de jugul roții din față.
6. Fixați săgeata de tulpină cu o tijă.
7. Luați opritoarele laterale ale vagonului în lateral și fixați-le.
8. Întoarceți cursul vagonului - față spre pistol, spate - departe de pistol până când vagonul se află cu plăci de sprijin pe sol.
9. Înclinați înapoi suportul de montare a cilindrului în poziția de depozitare.
10. Nivelați instrumentul cu cricuri.

Dacă este necesar, pistolul poate trage și din poziția de depozitare [27] .

Modificări și variante

Arme de câmp

• Pistole de fabricație timpurie (înainte de 1943), fără capac de scut.
• Arme de producție târzie (din 1943), cu capac de scut și o serie de modificări minore de design.
• Instalare cu două tunuri V-47 . În 1944, biroul de proiectare al fabricii. Voroshilova a proiectat o instalație cu două arme, care sunt două părți oscilante ale pistolului 61-K pe un cărucior cu patru roți. În 1945, a fost produs un lot experimental de 5 tunuri, ale cărui teste au continuat până în 1948, când noul sistem de artilerie a fost pus în funcțiune sub denumirea oficială „ tun antiaerian automat de 37 mm V-47 ” . În 1949, fabrica numărul 4 a produs 78 dintre aceste arme, la care producția lor în masă a fost întreruptă [11] .

Tunuri autopropulsate

Au fost făcute mai multe încercări de a instala tunuri antiaeriene de 37 mm pe diferite șasiuri, dintre care unele au rămas doar sub formă de prototipuri.

• În octombrie 1941, brigada 124 de tancuri a Frontului de la Leningrad avea două tunuri antiaeriene autopropulsate de 37 mm pe șasiul tancului T-26 , fabricate la uzina de ridicare și transport Kirov [29] .
• În iulie 1941, au fost efectuate teste pe un pistol 61-K de 37 mm montat în spatele unui camion GAZ-AAA . Testele au arătat stabilitatea slabă a instalației în timpul tragerii și deteriorarea capacității vehiculului de traversare a vehiculului și, prin urmare, s-a decis să se abandoneze lansarea unei astfel de instalații în producția de masă. Cu toate acestea, la începutul anului 1942, în Sevastopol au fost fabricate două tunuri antiaeriene autopropulsate montate în corpurile camioanelor . În acest caz, s-au folosit tunuri automate antiaeriene de 37 mm, preluate de pe nave avariate [30] .
• Până în 1942, un grup de designeri condus de V. Savin a dezvoltat o turelă antiaeriană cu un tun de 37 mm pentru tancul T-34 . Turnul a fost pregătit pentru producția de serie, care nu a fost niciodată începută din cauza lipsei de arme. În 1942, au fost create și testate mai multe prototipuri de tunuri antiaeriene autopropulsate de 37 mm pe un șasiu pe șenile - SU-11 , GAZ-72 , U-32 . Toți nu au trecut testul din cauza rezistenței structurale insuficiente și a vitezelor mici de îndreptare [31] .
• În noiembrie 1942, Uzina de Automobile Stalin (ZIS) a proiectat, fabricat și predat pentru testarea tunului antiaerian autopropulsat ZIS-43 , care era o unitate de 61-K în spatele unui vehicul semi- senal ZIS-42 . cu o cabină blindată [32] . Mașina nu a fost adoptată pentru service [11] .
• În noiembrie 1943, Uzina nr. 38 a primit sarcina de a dezvolta un tun antiaerian autopropulsat de 37 mm bazat pe șasiul montului de artilerie autopropulsat SU-76 . În februarie 1944, mașina experimentală, care a primit indicele SU-17 , a intrat în teste, care au avut în general succes. Biroul de proiectare al fabricii nr. 40 din Mytishchi a preluat finalizarea mașinii , care în aprilie 1944 a produs un nou prototip, cea mai serioasă diferență față de care prototipul era un motor mai puternic. Cu toate acestea, testele sale au eșuat și s-a decis să se revină la designul primului prototip. Al treilea prototip a intrat în testare în octombrie 1944, iar în noiembrie a aceluiași an, mașina, care a primit indicele ZSU-37 , a fost recomandată pentru adoptare. Producția în serie de mașini a început în februarie 1945, dar s-a desfășurat într-un ritm lent - până la sfârșitul războiului, doar câteva mașini au fost fabricate folosind tehnologie temporară [33] . În general, instalarea a eșuat, iar producția sa în masă a fost întreruptă rapid, iar numărul total de tunuri autopropulsate produse a fost de doar 75 de exemplare [34] .

Trenuri blindate

Tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1939 au fost folosite în mod activ pentru înarmarea trenurilor blindate , mai ales de la mijlocul anului 1942. În principal, tunurile au fost instalate pe platforme blindate speciale de apărare aeriană , una sau două tunuri pe platformă blindată. De la începutul anului 1942, platforma blindată PVO-4 a fost pusă în producție , înarmată nominal cu două tunuri 61-K; această platformă blindată a fost în producție până la sfârșitul anului 1944 [35] .

Tunuri navale

• În 1938, pe baza lui 61-K, a fost creat tunul antiaerian automat de bord 70-K . Partea oscilantă a pistolului era apropiată de 61-K, diferențele se refereau în principal la căruciorul pistolului. 70-K a fost produs din 1941 până în 1956 și a fost în serviciu cu multe nave ale Marinei Sovietice [36] .
• În 1941, au început testele pe suportul de turelă dublă de 37 mm 66-K , ale cărui tunuri erau aproape de 70-K. Instalația a fost destinată crucișătoarelor ușoare ale proiectului 68 , însă, odată cu începutul Marelui Război Patriotic, lucrările la ea au fost oprite [36] .
• În 1940, au fost efectuate teste în fabrică pe turela cvadruplă de 37 mm 46-K , bazată pe 70-K. Instalația a fost destinată înarmerii cuirasatelor aflate în construcție de tip „Uniunea Sovietică” . Sistemul avea acționări electrice pentru ghidare orizontală și verticală și butoaie răcite cu apă. În legătură cu începutul Marelui Război Patriotic, lucrările de instalare au fost oprite și a fost instalat un prototip pe cuirasatul „ Revoluția din octombrie ” [37] .

• În 1940, a fost dezvoltat un design tehnic al unui tun automat antiaerian dublu de 37 mm, care constă din două mitraliere bazate pe 70-K, instalate într-un singur leagăn. În legătură cu izbucnirea războiului, lucrările la instalație s-au desfășurat destul de lent, iar prototipul a fost testat abia în 1944. În 1946, instalația a fost pusă în funcțiune sub simbolul B-11 . Din 1956, a fost produsă o versiune modernizată a V-11M , care a fost în producție până la începutul anilor 1980. Până în 1991, Marina Sovietică mai avea mai mult de 1.000 de instalații V-11 și V-11M [38] .

Structura organizatorica

Conform stării din 1939, o divizie de puști avea un batalion de artilerie antiaeriană dintr-o baterie de tunuri de 76 mm și două baterii de tunuri de 37 mm.

În decembrie 1941, în locul batalionului de artilerie antiaeriană, a fost introdusă o baterie - șase tunuri de 37 mm.

În practică, din cauza lipsei acute de arme, majoritatea diviziilor nu le aveau și, prin urmare, în decembrie 1942, bateria de artilerie antiaeriană a fost exclusă din statele diviziei de puști, iar mitralierele DShK au rămas singurul mijloc de apărare aeriană .

În decembrie 1944, un batalion de artilerie antiaeriană de douăsprezece tunuri de 37 mm a fost reintrodus în starea diviziilor de puști de gardă , iar în iunie 1945 diviziile obișnuite de puști au fost transferate în acest stat [39] .

În statele diviziilor de puști de munte , tunurile antiaeriene de 37 mm apar în 1941 sub forma unui batalion de artilerie antiaeriană de opt tunuri.

De la începutul anului 1942, tunurile de 37 mm au fost excluse din stat, dar în 1944 a fost reintrodus un batalion de artilerie antiaeriană de șase tunuri de 37 mm și șase mitraliere DShK.

În diviziile de cavalerie , 61-K a apărut în vara anului 1942 sub forma unei baterii de șase tunuri [39] .

Din a doua jumătate a anului 1942, corpul de cavalerie avea un batalion de artilerie antiaeriană de șase tunuri de 37 mm, din 1943 batalionul a fost înlocuit cu un regiment de șaisprezece astfel de tunuri.

În diviziile motorizate , până la desființarea lor în toamna anului 1941, statul avea un batalion de artilerie antiaeriană format din patru tunuri de 76 mm și opt tunuri de 37 mm.

Potrivit stării puștilor motorizate și brigăzilor mecanizate , din 1942 aveau o divizie de artilerie antiaeriană de opt tunuri de 37 mm, înlocuită în 1943 de o companie de mitraliere antiaeriene [39] . Unele brigăzi de tancuri aveau și tunuri antiaeriene de 37 mm (în special, Brigada 1 de tancuri de gardă avea o divizie separată de artilerie antiaeriană de douăsprezece tunuri de 37 mm și șase mitraliere DShK la 3 iulie 1943 ) [40] .

Batalionul de artilerie antiaeriană al diviziilor de tancuri avea și opt tunuri de 37 mm.

Din 1943, corpurile de tancuri și corpurile mecanizate aveau un regiment de artilerie antiaeriană de douăsprezece tunuri de 37 mm.

În unitățile antitanc erau tunuri antiaeriene automate de 37 mm. În 1941, s-au format brigăzi de artilerie de apărare antitanc , care includeau un batalion antiaerian cu 61-K și DShK. La scurt timp după începerea războiului, aceste brigăzi au fost desființate treptat, iar tunurile antiaeriene de 37 mm au început să meargă direct la regimentele antitanc, în plus, ca arme standard pentru tancurile de luptă (totuși, în primăvara anului 1942, anti- tunurile aeronavelor au fost retrase din artileria antitanc). În 1942, a început formarea brigăzilor mixte antitanc , care aveau ca mijloc de apărare aeriană o baterie de tunuri de 37 mm; totuși, în 1943, brigăzile au trecut într-o nouă stare, iar bateria antiaeriană a fost exclusă din componența lor [39] .

În armatele combinate , din 1943, a existat un regiment de artilerie antiaeriană cu șaisprezece tunuri de 37 mm; în armata de gardă , de la începutul anului 1945, a existat o divizie de artilerie antiaeriană, care includea șaisprezece tunuri de 85 mm. și șaptezeci și două de tunuri de 37 mm; aceeasi divizie era si in armata de tancuri .

Artileria RGK includea regimente separate de artilerie antiaeriană, care în ani diferiți constau din douăsprezece, șaisprezece sau douăzeci și patru de tunuri 61-K. Existau și divizii de artilerie antiaeriană, care cuprindeau trei sau patru regimente [39] .

Operatori

•  Angola - unele, din 2020 [41]
• Burundi - unele (Tipul 55) din 2020 [42]
• Gabon - 10 din 2020 [43]
• Guineea - 8 din 2020 [44]
• Guineea-Bissau - 6 din 2020 [44]
• RDC  - 52 din 2020 [45]
• Zambia - 40 M-1939 (61-K), începând cu 2021 [46]
•  Zimbabwe - 35 din 2020 [47]
• Iran  - unele, din 2020 [48]
•  Cambodgia - unele, începând cu 2020 [49]
• China - unele (Tip 55) din 2020 [50]
•  Coreea de Nord - unele, începând cu 2020 [51]
•  Cuba - unele, din 2020 [52]
•  Laos - unele, din 2020 [53]
•  Mauritania - 10 din 2020 [54]
• Madagascar - 20 (Tip 55) din 2020 [55]
•  Mozambic - 90 + 10 în depozit din 2020 [56]
• Pakistan - 310 (Tip 55 + Tip 65) din 2020 [57]
•  Republica Congo - 28 din 2021 [58]
•  Siria - unele, din 2020 [59]
•  Sudan - 80 (dintre care 30 sunt incapacitati) din 2020 [60]
•  Tanzania - 120 din 2020 [61]
• Togo  - 5 din 2020 [62]
• Tunisia - 15 (Tip 55 + Tip 65) din 2020 [63]
•  Uganda - 20 din 2020 [64]
•  Etiopia - unele, din 2020 [65]

• Algeria - 150 din 2017 [66]
• Seychelles - un număr de necombatabile, începând cu 2020 [67]
• Sudanul de Sud - unele (Tip 65 + Tip 74) din 2018 [68]

Foști operatori

• URSS - a trecut la armamentul statelor nou formate după prăbușirea țării
•  Albania - 42 (61-K + S-60 ) din 2009 [69]
•  Afganistan - unele, din 2009 [70]
• Germania - cel puțin 390 de unități erau în serviciu [71]
• RDG - în serviciu de mult timp după formarea RDG.
•  Israel - un număr în serviciu cu Forțele Aeriene , din 2009 [72]
• Irak - un număr erau în serviciu

• Yemen  - 150 din 2009 [73]
•  Mali - 6 din 2009 [74]
•  Mongolia - unele, din 2009 [75]
•  Polonia - o cantitate semnificativă de 61-K, inclusiv cele produse sub licență
• Finlanda - un număr de arme capturate în 1941, utilizate sub denumirea 37 ItK / 39 până când muniția a fost epuizată [76]
•  Cehoslovacia - cel puțin 75 erau în serviciu [77]
•  Iugoslavia - cel puțin 320 61-K [77]

Utilizare în serviciu și luptă

Potrivit manualului serviciului de arme, sarcina sa principală era să lupte împotriva țintelor aeriene la distanțe de până la 4 km și la altitudini de până la 3 km. Dacă este necesar, pistolul poate fi folosit cu succes și pentru a trage în ținte terestre, inclusiv tancuri și vehicule blindate [27] .

La 1 ianuarie 1941, soldul GAU KA consta din 544 de tunuri, dintre care 2 necesitau reparații în curs.

La 22 iunie 1941, Armata Roșie avea 1214 tunuri antiaeriene automate de 37 mm mod. 1939, alte 44 de astfel de tunuri au fost la dispoziția marinei [78] . Totodată, necesarul pentru aceste unelte a fost estimat la 5152 de piese, astfel, numărul de scule disponibile a fost de doar 26,6% din necesar [79] . Stocurile de muniție au fost complet insuficiente - erau disponibile 534 mii de focuri , cu o nevoie de 3 milioane 205 mii de focuri, astfel, furnizarea de muniție pentru arme a fost doar 17% din ceea ce era necesar [80] . Drept urmare, încă din primele zile ale războiului, au existat plângeri din partea trupelor cu privire la lipsa muniției pentru tunurile de 37 mm [81] . În raioanele militare vestice existau 817 tunuri antiaeriene automate de calibru 37-40 mm [82] . În timpul bătăliilor din 1941, tunurile antiaeriene au suferit pierderi semnificative - până la 1 septembrie 1941 s-au pierdut 841 de tunuri, iar în total în 1941 - 1204 tunuri [83] . Pe lângă lupta împotriva aeronavelor germane, 61-K a fost folosit în mod activ ca tunuri antitanc - în 1941, 320 de tunuri antiaeriene de 37 mm au fost trimise la unitățile anti-tanc, de la 1 ianuarie 1942, au fost 196. astfel de tunuri în unitățile antitanc; până în primăvara anului 1942, tunurile antiaeriene de la unitățile antitanc au fost retrase [10] . Pierderile uriașe au fost compensate cu greu prin producție - la 1 ianuarie 1942, erau în stoc aproximativ 1.600 de tunuri antiaeriene de 37 mm [84] . În 1941, au fost folosite 1804 mii de obuze de 37 mm pentru tunurile antiaeriene [85] .

În 1942, pierderile s-au ridicat la 584 de tunuri [83] , au fost consumate 3495,8 mii de obuze [86] . La sfârșitul anului, existau aproximativ 4.800 de tunuri antiaeriene automate de 37 mm [84] . În 1943, consumul de obuze aproape sa dublat - până la 6266,2 mii de bucăți [87] . Din același an, cantități semnificative [88] au început livrările către URSS sub Lend-Lease de tunuri antiaeriene automate americane de 40 mm Bofors [89] , care în statisticile publicate au fost luate în considerare împreună cu 61-K [11] . Pierderile de tunuri antiaeriene automate de 37 mm și 40 mm în 1943 s-au ridicat la aproximativ 400 de bucăți, la 1 ianuarie 1944 erau aproximativ 11.300 de tunuri [84] . Consumul de obuze de 37 mm pentru 1944 s-a ridicat la 7164 mii de bucăți [90] , pierderile de tunuri antiaeriene de 37 mm și 40 mm - aproximativ 500 de bucăți, la 1 ianuarie 1945 erau aproximativ 19.800 de tunuri [84] . În 1945, înainte de sfârșitul războiului, au fost epuizate 4547,5 mii de obuze de 37 mm [90] , pierderile s-au ridicat la aproximativ 400 de tunuri. Pierderile totale ale tunurilor antiaeriene automate de 37 mm și 40 mm în timpul războiului s-au ridicat la aproximativ 3100 de tunuri [84] . Având în vedere că doar aproximativ 4900 de tunuri antiaeriene automate 72-K de 25 mm au fost produse pe tot parcursul războiului, iar până în 1943 aceste tunuri au fost produse în cantități mici [84] , se poate afirma că 61-K în timpul Marelui Război Patriotic au fost principalele mijloace de apărare aeriană a trupelor sovietice de pe linia frontului. Potrivit datelor oficiale, în timpul războiului, 21.645 de avioane au fost doborâte de sistemele de apărare aeriană de la sol ale forțelor terestre, inclusiv 4.047 de avioane cu tunuri antiaeriene de un calibru de 76 mm sau mai mult, 14.657 de avioane cu tunuri antiaeriene. , 2.401 aeronave cu mitraliere antiaeriene și 2.401 aeronave cu foc de mitralieră 540 aeronave [10] . 61-K a rămas în serviciu cu armata sovietică cel puțin până în anii 1980 (în 1981, a fost emis un nou manual de service) [91] .

În timpul războiului, tunurile antiaeriene automate de 37 mm au fost primite și utilizate în timpul luptelor de către unitățile naționale ale statelor est-europene care au luptat împotriva trupelor germane. În special, 75 de tunuri au fost primite de trupele cehoslovace , 320 de tunuri - de către unitățile iugoslave , au primit tunuri antiaeriene și trupe poloneze [77] . Un număr semnificativ de 61-K au fost capturați ca trofee de către forțele germane . În Wehrmacht , aceste tunuri au primit indicele 3,7 cm Flak 39 (r) și au fost folosite în lupte - de exemplu, până în ianuarie 1944, trupele aveau 390 de astfel de tunuri [71] . Un număr mic de arme au fost capturate de trupele finlandeze , dar utilizarea lor a fost foarte limitată din cauza lipsei de muniție - doar un astfel de caz este cunoscut cu încredere [92] .

Tunurile antiaeriene de 37 mm ale modelului din 1939 au fost folosite în mod activ în timpul războiului din Coreea atât de unitățile nord-coreene , cât și de cele chineze . Conform rezultatelor aplicației, pistolul s-a dovedit a fi pozitiv, dar în unele cazuri a existat o rază de tragere insuficientă. Un exemplu este bătălia din septembrie 1952 a 36 de avioane P-51 cu divizia 61-K, în urma căreia 8 avioane au fost doborâte (conform datelor sovietice), iar pierderile diviziei s-au ridicat la un tun și 12. oameni din calcule [93] .

În anii de după război, pistolul a fost exportat în zeci de țări din întreaga lume, în armatele multora dintre care este încă în serviciu. În plus față de URSS, pistolul a fost produs în Polonia la uzina mecanică din Tarnow , precum și în China sub indicii Type 55 , Type 65 și Type 74 (ultimele două sunt instalații cu două tunuri bazate pe B-47). . În plus, tunurile antiaeriene gemene autopropulsate de tip 88 și W-88 au fost create în China pe baza tancului de tip 69 și a tunurilor de tip 74 . 61-K a fost folosit în mod activ și în timpul războiului din Vietnam (în acest caz, a fost folosit un tun antiaerian dublu semi-artisanal autopropulsat bazat pe tancul T-34, cunoscut sub numele de Type 63 ) [94] . Pistol folosit de 37 mm mod. 1939 și în timpul războaielor arabo-israeliene, precum și în timpul diferitelor conflicte armate din Africa și alte regiuni ale lumii. Potrivit unui specialist în domeniul armelor de artilerie A. B. Shirokorad [95] ,

Este imposibil de calculat numărul exact de avioane doborâte de ei, dar este incontestabil că din aceste mitraliere a fost doborât cel mai mare număr de aeronave din lume în întregul secol XX.

Muniție și balistică

Locaturile de arma au fost completate sub forma unui cartus unitar . Lungimea manșonului 252 mm, greutate - 536 g. Manșonul conține o încărcătură de praf de pușcă de gradul 7/14 (praful de pușcă de gradul 7/7 a fost folosit și pentru loviturile cu obuze perforatoare): Zh-167 cu o greutate de 0,205 kg sau ZhN-167 pentru proiectile de fragmentare , Zh -167 cu o greutate de 0,2 sau 0,21 kg pentru obuze de calibru perforator , Zh-167P cu o greutate de 0,217 kg pentru obuze de perforare . În partea de jos a manșonului, a fost plasat un aprinzător cu o greutate de 5 g într-un capac de calicot , un flegmatizator cu o greutate de 9,2 g, rulat într-un tub, a fost introdus între peretele manșonului și praf de pușcă . Deasupra încărcăturii este așezat un decuprator sub forma unei bobine de sârmă de plumb cu greutatea de 4 g. Încărcarea se fixează deasupra cu un cerc de carton, care are o crestătură în centru pentru a asigura aprinderea trasorului [96] . Fotografiile au fost depozitate în cutii de 30 de cartușe, înainte de utilizare au fost încărcate în cleme Yu-9 de 5 cartușe, greutatea clemei cu cartușe a fost de 8 kg. Fotografiile 61-K nu erau interschimbabile cu cadrele altor tunuri de 37 mm (cu excepția celor create pe baza sa), cu excepția tunului aeropurtat de 37 mm al modelului din 1944 (ChK-M1) și a aviației la scară mică. pistolul Sh-37 , creat pe baza balisticii 61 -K și a folosit muniție similară [97] .

Tracerul de fragmentare OR-167 a fost folosit în timpul Marelui Război Patriotic. În anii postbelici, proiectilul OR-167N a fost adoptat. Obuzele au folosit siguranța MG-37 cu un auto-lichidator , care a funcționat după ce carcasa a fost îndepărtată la o distanță de aproximativ 4000 m.

Trasorul străpungător BR-167 solid (nu avea încărcătură explozivă), cu cap ascuțit cu vârf balistic . Tracerul de perforare a blindajului BR-167P simplificat a fost proiectat inițial pentru tunul ChK-M1 [97] , produs din 1944 (în total, în timpul războiului au fost trase aproximativ 100.000 de proiectile de subcalibrul 37 mm) [98] .

Evaluarea proiectului

tun antiaerian de 37 mm mod. 1939 pentru vremea sa a fost o armă complet modernă. Designul său s-a dovedit a fi foarte reușit, așa cum demonstrează durata lungă de viață a pistolului și crearea unei mase de modificări. Automatizarea pistolului a asigurat o funcționare fiabilă în condiții de praf și lipsă de lubrifiere , iar posibilitatea furnizării continue a cartușelor a condus la o rată practică mare de foc. Instrumentul a fost foarte convenabil de întreținut. Printre neajunsuri se remarcă posibilitatea întârzierilor la tragere din cauza inserării incorecte a clemei [11] . Caracteristicile de performanță ale armei i-au permis să se ocupe eficient de aeronavele inamice din prima linie, dar până în 1944, trupele s-au confruntat cu o lipsă acută de tunuri antiaeriene automate. Această problemă a fost deosebit de acută (exacerbată de lipsa de muniție și de slaba pregătire a calculelor) în 1941, ca urmare a căreia trupele sovietice erau practic lipsite de apărare împotriva atacurilor Luftwaffe , care a fost unul dintre motivele înfrângerilor prima perioadă a războiului [10] .

Analogii străini ai 61-K sunt reprezentați de arme suedeze , germane, engleze și americane . Prototipul 61-K, tunul antiaerian automat suedez Bofors de 40 mm, datorită designului său de succes, a devenit larg răspândit - pe lângă Suedia, a fost adoptat de Regatul Unit, SUA, Polonia, Finlanda și alte țări. Conform caracteristicilor sale balistice, pistolul Bofors era oarecum superior celui 61-K - a tras un proiectil puțin mai greu la o viteză apropiată. În 1940, în URSS au fost efectuate teste comparative ale Bofors și 61-K capturați, conform rezultatelor acestora, comisia a notat echivalența aproximativă a armelor [11] . În același timp, în armatele britanice și americane, Boforurile puteau fi utilizate împreună cu dispozitive special concepute pentru controlul focului antiaerien (POISO), care asigurau calcularea automată a punctului de țintire și țintirea pistolului către țintă, ceea ce a crescut semnificativ. eficacitatea focului [101] .

În Germania, care a acordat o mare atenție dezvoltării artileriei antiaeriene, în timpul celui de-al doilea război mondial au existat mai multe mostre de tunuri antiaeriene automate de 37 mm. În 1935, tunul Rheinmetall 3,7 cm FlaK 18 a fost pus în funcțiune , dar producția sa în masă nu a durat mult - armata nu a fost mulțumită de căruciorul său cu patru roți, considerându-l prea greoi. Ca urmare a modificărilor efectuate, tunul FlaK 36 de 3,7 cm a intrat în serie , care diferă de Flak 18 într-un vagon cu două roți cu o cursă detașabilă și o serie de modificări în designul mitralierei. În comparație cu pistolul sovietic, cel german avea o balistică mai slabă - un proiectil mai ușor, o viteză mai mică a gurii. În același timp, pistolul german avea o greutate mai mică în poziția de luptă, dar mai multă greutate în poziția de marș. Din 1943, un nou tun antiaerian, FlaK 43 de 3,7 cm , a fost produs în serie . Creat pe baza Flak 36, cu aceeași balistică, avea o schemă de automatizare fundamental nouă. În comparație cu pistolul sovietic, Flak 43 avea o rată practică de foc puțin mai mare. Pe lângă monturile simple, tunurile duble Flakzwilling 43 au fost folosite și cu țevi atât verticale, cât și orizontale [109] .

În Marea Britanie, în 1937, s-a decis adaptarea tunurilor QF 2 pdr AA de 40 mm , cunoscute sub denumirea neoficială „pom-pom”, pentru instalarea pe cărucioarele de câmp. Aceste arme, care își conduc istoria de la tunurile automate ale lui Maxim, au fost utilizate în mod activ pe navele flotei engleze. Cu toate acestea, versiunea terestră a pistolului, care exista atât în ​​instalații simple, cât și în două instalații, a fost considerată nereușită - armele s-au dovedit a fi prea voluminoase pentru unitățile de teren; în plus, pistolul avea o viteză inițială scăzută. Lansarea versiunii terestre a „pom-pom” s-a dovedit a fi foarte limitată, armele au fost folosite numai pentru apărarea aeriană a obiectelor importante. După adoptarea și producția în masă a Bofor-urilor licențiate, pompon-urile de pe uscat au fost trimise înapoi la nave [110] . Un tun antitanc antiaerien dublu bazat pe „pom-pom” a fost folosit de armata japoneză [111] .

În SUA, în 1924, John M. Browning și compania Colt au creat un tun automat antiaeran M1 de 37 mm , care a fost adoptat de armata americană în 1927, a fost adus în sfârșit la sfârșitul anului 1940. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost produsă o modificare a pistolului sub indexul M1A2 , care avea un transport modernizat. În comparație cu tunul sovietic, M1A2 avea o balistică mai slabă, o rată a focului mai lentă și o mobilitate mai slabă [105] . În același timp, M1A2, spre deosebire de 61-K, ar putea fi echipat cu un POISO [101] .

Din 1941, tunurile automate de 37 mm mod. 1939 au fost utilizate în mod regulat ca tunuri antitanc, tabelul de mai jos arată caracteristicile sale în comparație cu cele ale celui mai comun tun antitanc sovietic din această perioadă - tunul antitanc de 45 mm mod. 1937 .

Caracteristicile balistice ale lui 61-K sunt oarecum superioare celor ale celor „patruzeci și cinci”. În 1941, blindajul frontal al tancurilor germane nu depășea 60 mm (de obicei 30-50 mm) [113] , ceea ce permitea lui 61-K să lovească cu încredere vehiculele blindate inamice la distanțe mai mici de 500 m și când trăgea în lateral, chiar și de la distanțe mari. În același timp, în comparație cu tunul antitanc clasic 61-K, are un singur avantaj clar - o rată mare de foc. Ca pistol antitanc, 61-K are dimensiuni mari, ceea ce face dificilă ascunderea și camuflarea pistolului și crește riscul distrugerii acestuia, o masă prea mare și, în consecință, o mobilitate slabă și un cost excesiv de ridicat - prețul unui 61-K corespundea prețului a aproape patru „patruzeci și cinci” [9] .

Copii supraviețuitoare

Datorită numărului mare de copii emise și serviciului îndelungat într-un număr de țări, un număr mare de tunuri de 37 mm mod. 1939 a fost păstrat în muzee, precum și sub formă de monumente, în primul rând în țările fostei URSS . În special, 61-K poate fi văzut la Muzeul Trupelor de Artilerie și Inginerie din Sankt Petersburg , Muzeul Central al Forțelor Armate din Moscova , la Muzeul de Istorie Militară Națională din satul Padikovo, districtul Istra, regiunea Moscova , la Muzeul Apărării Eroice și Eliberării Sevastopolului de pe Muntele Sapun din Sevastopol , în Parcul Victoriei Ufa , în Muzeul Armatei Poloneze din Varșovia , în Parcul Victoriei din Nijni Novgorod , la complexul istoric și cultural Stalin Line în Belarus, tunul antiaerian activ este implicat în reconstrucții istorice, în muzeul militar american ( Aberdeen Proving Ground ), la Muzeul Batei HaOsef din Israel și multe altele.

61-K în industria suvenirurilor și a jocurilor de noroc

Modelele prefabricate din plastic-copii de 61-K sunt produse de compania belarusă PST la scară 1:72, completate cu modele de camioane ZIS-5 și ZIS-42 [114] . De asemenea, o copie-model de 61-K cu un echipaj (doi trăgători) la scară 1:72 este produsă de Zvezda.

61-K poate fi văzut într-o serie de jocuri pe calculator. Arma este prezentată cel mai adesea în jocuri de strategie de diferite tipuri: jocuri de strategie în timp real, cum ar fi Sudden Strike , Behind Enemy Lines 2: Band of Brothers , Blitzkrieg și jocuri de război precum Combat Mission II: Barbarossa to Berlin și a primit elogii critici pentru realismul „ Al Doilea Război Mondial ” [115] , precum și dezvoltarea acestuia - jocul „ Arta Războiului. Bulge Kursk ". Reflectarea caracteristicilor tactice și tehnice ale artileriei și caracteristicile utilizării acesteia în luptă în multe jocuri pe calculator este departe de realitate.

Vezi și

• Bofors L60

Galerie

• Tuneri antiaerieni care protejează orașul de avioanele naziste. 23 septembrie 1941

• Tun antiaerian sovietic de 37 mm 61-K în rezervația muzeului „Malaya Zemlya” (Novorossiysk)

• Linia Memorială de Apărare Protvino

Note

1. ↑ Hogg, p. 131
2. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Artileria navală a flotei ruse 1867-1922. - M . : Modelist, 1997. - S. 40. - 40 p. - (Colectia Marina Nr. 2 / 2007).
3. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 786-787.
4. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 788-789.
5. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 790-792.
6. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 793-794.
7. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 795-796.
8. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei interne. - S. 799-800.
9. ↑ 1 2 3 Planul comenzilor curente ale NPO, NKVMF și NKVD pentru 1940 . Rkka.ru. _ Consultat la 24 aprilie 2010. Arhivat din original pe 28 noiembrie 2010. (nedefinit)
10. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei interne. - S. 808-809.
11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 802-804.
12. ↑ Livrările industriale de arme în anii 1938-1940, conform cărții Aprovizionarea artileriei în Marele Război Patriotic 1941-45. . Soldat.ru . Consultat la 17 aprilie 2010. Arhivat din original pe 27 octombrie 2011. (nedefinit)
13. ↑ Îndeplinirea planului pentru comenzile actuale GAU în prima jumătate a anului 1941, conform cărții Aprovizionare artilerie în Marele Război Patriotic 1941-45. . Soldat.ru . Consultat la 17 aprilie 2010. Arhivat din original pe 27 octombrie 2011. (nedefinit)
14. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 902.
15. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 813-815.
16. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 822-827.
17. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 784.
18. ↑ 1 2 3 4 Tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1939 Conducerea serviciului. - S. 8-10.
19. ↑ tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1939 Conducerea serviciului. - S. 12-15.
20. ↑ tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1939 Conducerea serviciului. - S. 17.
21. ↑ tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1939 Conducerea serviciului. - S. 25.
22. ↑ 1 2 3 4 Tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1939 Conducerea serviciului. - S. 247-248.
23. ↑ tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1939 Conducerea serviciului. - S. 75-77.
24. ↑ tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1939 Conducerea serviciului. - S. 80-81.
25. ↑ tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1939 Conducerea serviciului. - S. 102-103.
26. ↑ 1 2 tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1939 Conducerea serviciului. - S. 148-149.
27. ↑ 1 2 3 Tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1939 Conducerea serviciului. - p. 7.
28. ↑ tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1939 Conducerea serviciului. - S. 208-210.
29. ↑ Svirin, 2008 , p. 166.
30. ↑ Svirin, 2008 , p. 154-155.
31. ↑ Svirin, 2008 , p. 176-177.
32. ↑ Kolomiets M.V. Armura pe roți. Istoria mașinii blindate sovietice 1925-1945. - M . : Yauza, KM Strategy, Eksmo , 2007. - S. 340-341. — 384 p. - (tancuri sovietice). - 6000 de exemplare.  - ISBN 978-5-699-21870-7 .
33. ↑ Svirin, 2008 , p. 303-305.
34. ↑ Chubachin A. Tun autopropulsat SU-76 și vehicule bazate pe acesta. - S. 63.
35. ↑ Kolomiets M. Trenurile blindate ale Armatei Roșii în Marele Război Patriotic 1941-1945. Partea 1. - M . : KM Strategy, 2007. - S. 67-70. — 72 s. - (Ilustrație față, 2007, nr. 7). - 2000 de exemplare.  — ISBN 5-901266-01-3 .
36. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 985-987.
37. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 988-989.
38. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 991-992.
39. ↑ 1 2 3 4 5 Ivanov A. Artileria URSS în al Doilea Război Mondial. - P. 3-6.
40. ↑ Zamulin V. Fractură Kursk. Bătălia decisivă a Războiului Patriotic. - S. 934-935.
41. ↑ Balanța militară 2020. - P. 460.
42. ↑ Balanța militară 2020. - P. 465.
43. ↑ Balanța militară 2020. - P. 513.
44. ↑ 1 2 Balanța militară 2020. - P. 482.
45. ↑ Balanța militară 2020. - P. 473.
46. ↑ Balanța militară 2021. - P. 499.
47. ↑ Balanța militară 2020. - P. 511.
48. ↑ Balanța militară 2020. - P. 349.
49. ↑ Balanța militară 2020. - P. 258.
50. ↑ Balanța militară 2020. - P. 361.
51. ↑ Balanța militară 2020. - P. 285.
52. ↑ Balanța militară 2020. - P. 416.
53. ↑ Balanța militară 2020. - P. 291.
54. ↑ Balanța militară 2020. - P. 365.
55. ↑ Balanța militară 2020. - P. 486.
56. ↑ Balanța militară 2020. - P. 490.
57. ↑ Balanța militară 2020. - P. 301.
58. ↑ Balanța militară 2021. - P. 458.
59. ↑ Balanța militară 2020. - P. 377.
60. ↑ Balanța militară 2020. - P. 504.
61. ↑ Balanța militară 2020. - P. 506.
62. ↑ Balanța militară 2020. - P. 507.
63. ↑ Balanța militară 2020. - P. 380.
64. ↑ Balanța militară 2020. - P. 508.
65. ↑ Balanța militară 2020. - P. 477.
66. ↑ Balanța militară 2017. - P. 368.
67. ↑ Balanța militară 2020. - P. 498.
68. ↑ Balanța militară 2018. - P. 488.
69. ↑ Balanța militară 2009. - P. 164.
70. ↑ Balanța militară 2009. - P. 342.
71. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Zeul Războiului celui de-al Treilea Reich. - S. 130.
72. ↑ Balanța militară 2009. - P. 251.
73. ↑ Balanța militară 2009. - P. 271.
74. ↑ Balanța militară 2009. - P. 310.
75. ↑ MONGOL ULSYN TӨLӨӨ ZYTGEE!: MU-yn Zevsegt khүchin (khuviin zurguud) (link inaccesibil) . Data accesului: 23 ianuarie 2013. Arhivat din original pe 28 iulie 2013. (nedefinit) 
76. ↑ Ilmatorjuntatykit, 2005 .
77. ↑ 1 2 3 Înarmarea armatelor statelor socialiste din Occident și Est, conform cărții Aprovizionare cu artilerie în Marele Război Patriotic din 1941-45. . Soldat.ru . Consultat la 17 aprilie 2010. Arhivat din original pe 24 octombrie 2010. (nedefinit)
78. ↑ Zolotov N. et al. Lupta și puterea forțelor armate ale URSS în timpul Marelui Război Patriotic (1941-1945). Culegere statistică nr. 1 (22 iunie 1941) . - M . : Institutul de Istorie Militară, 1994. - S.  71 . — ISBN 5-201-01055-5 .
79. ↑ Aprovizionarea cu piese de artilerie a Armatei Roșii la 22 iunie 1941, conform cărții Aprovizionare artilerie în Marele Război Patriotic 1941-45. . Soldat.ru . Consultat la 17 aprilie 2010. Arhivat din original pe 9 iulie 2011. (nedefinit)
80. ↑ Aprovizionarea Armatei Roșii cu muniție de artilerie din nomenclatura principală din 06/01/41, conform cărții Aprovizionarea Artileriei în Marele Război Patriotic din 1941-45. . Soldat.ru . Consultat la 17 aprilie 2010. Arhivat din original pe 13 decembrie 2011. (nedefinit)
81. ↑ Raport „Cu privire la activitățile de luptă ale Diviziei 10 Panzer pe frontul luptei împotriva fascismului german pentru perioada 22.6-1.8.41” (link indisponibil) . Mechcorps.rkka.ru . Consultat la 17 aprilie 2010. Arhivat din original pe 27 ianuarie 2011. (nedefinit) 
82. ↑ Compoziția parcului de artilerie și mortar din raioanele militare din direcția de vest. Publicat de M. N. Svirin pe baza rapoartelor raionale pentru 1-15 iunie 1941 (RGVA, RGAE) . Consultat la 17 aprilie 2010. Arhivat din original pe 24 octombrie 2010. (nedefinit)
83. ↑ 1 2 Pierderi de arme și instrumente în perioada 1941-42, conform cărții Aprovizionare artilerie în Marele Război Patriotic din 1941-45. . Soldat.ru . Consultat la 17 aprilie 2010. Arhivat din original pe 27 ianuarie 2011. (nedefinit)
84. ↑ 1 2 3 4 5 6 Armament și echipament militar. producție și pierderi. Publicat în cartea Rusia și URSS în războaiele secolului XX. Pierderile forțelor armate. Studiu statistic (link indisponibil) . Soldat.ru . Consultat la 17 aprilie 2010. Arhivat din original la 31 decembrie 2003. (nedefinit) 
85. ↑ Scăderea resurselor totale de muniție până la sfârșitul anului 1941, conform cărții Aprovizionarea artileriei în Marele Război Patriotic 1941-45. . Soldat.ru . Consultat la 17 aprilie 2010. Arhivat din original pe 29 august 2011. (nedefinit)
86. ↑ Consumul de muniție de artilerie sovietică în 1942. TsAMO, F. 81, op. 12075, d. 28. Publicat de A. V. Isaev pe site-ul vif2ne.ru (link inaccesibil) . Consultat la 17 aprilie 2010. Arhivat din original pe 27 ianuarie 2011. (nedefinit) 
87. ↑ Consumul de muniție de artilerie sovietică în 1943. Publicat de A. V. Isaev pe site-ul vif2ne.ru (link inaccesibil) . Consultat la 17 aprilie 2010. Arhivat din original pe 27 ianuarie 2011. (nedefinit) 
88. ↑ Un total de 5511 tunuri au fost livrate.
89. ↑ Lista armelor și echipamentelor furnizate în cadrul programului Lend-Lease, p. 19 (pdf). Consultat la 18 aprilie 2010. Arhivat din original pe 27 ianuarie 2011. (nedefinit)
90. ↑ 1 2 Consumul de muniție de artilerie sovietică în 1944-45. Publicat de A. V. Isaev pe site-ul vif2ne.ru (link inaccesibil) . Consultat la 18 aprilie 2010. Arhivat din original pe 27 ianuarie 2011. (nedefinit) 
91. ↑ 1 2 Ministerul Apărării al URSS. Tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1939 Conducerea serviciului. - M . : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS, 1981.
92. ↑ 1 2 PISTURI ANTIAERIENE PARTEA 2:  Tunuri medii . Plutonul Jaeger . Consultat la 18 aprilie 2010. Arhivat din original pe 27 ianuarie 2011.
93. ↑ Echipa de autori. Războiul din Coreea, 1950-1953. Capitolul 8 „Folosirea artileriei” . - Sankt Petersburg. : Poligon, 2003. - 923 p. — ISBN 5-89173-145-2 .
94. ↑ Baryatinsky M. B. Tanc mediu T-34-85. - M . : Modelist, 1999. - S. 25. - 32 p. - (Colecția blindată, 1999, nr. 4). - 3000 de exemplare.  — ISBN 5-901266-01-3 .
95. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 993.
96. ↑ 1 2 3 Direcția principală de artilerie a forțelor armate ale URSS. Mese de tragere pentru tunul antiaerian de 37 mm mod. 1939 - M. : Editura Militară a Ministerului Forțelor Armate ale URSS, 1948.
97. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 604-605.
98. ↑ Vernidub I.I. Ammunition of Victory: Eseuri. - M. : TsNIINTIKPK, 1998. - S. 89. - 200 p.
99. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 805.
100. ↑ 1 2 3 4 5 37mm până la 40mm  . Pagina de muniție rusească. Consultat la 12 februarie 2011. Arhivat din original pe 20 august 2011.
101. ↑ 1 2 DIRECTORI ȘI CĂUTĂTORI DE ÎNĂLȚIME  (engleză)  (link nu este disponibil) . antiaircraft.org . Consultat la 29 aprilie 2010. Arhivat din original pe 24 septembrie 2010.
102. ↑ 40mm M1 Bofors L/60  (engleză) . Tariff.net . Preluat la 1 mai 2010. Arhivat din original la 27 ianuarie 2011.
103. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Zeul Războiului celui de-al Treilea Reich. - S. 394-397.
104. ↑ Tunuri de 37 mm și 40 mm în serviciul britanic  . Quarry.nildram.co.uk . Consultat la 24 aprilie 2010. Arhivat din original pe 27 ianuarie 2011.
105. ↑ 1 2 3 37mm M1A2 L/53.5  (engleză) . Tariff.net . Consultat la 24 aprilie 2010. Arhivat din original pe 27 ianuarie 2011.
106. ↑ 1 2 3 4 proiectil ușor/greu
107. ↑ fragmentare/piercing armuri
108. ↑ DiGiulian, Tony USA Bofors 40 mm/60 Model 1936 - NavWeaps  . www.navweaps.com . Data accesului: 7 iunie 2017. Arhivat din original pe 16 februarie 2018.
109. ↑ Shirokorad A. B. Zeul Războiului celui de-al Treilea Reich. - S. 128-130.
110. ↑ 2 Pounder Anti-Aircraft Gun (Pom Pom  ) . WWII Equipment.com . Consultat la 24 aprilie 2010. Arhivat din original pe 27 ianuarie 2011.
111. ↑ Artileria antitanc a armatei japoneze  . mailer.fsu.edu . Consultat la 24 aprilie 2010. Arhivat din original pe 27 ianuarie 2011.
112. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 595.
113. ↑ Chamberlain P., Doyle H. Encyclopedia of German Tanks of the German War: A Complete Illustrated Guide to German Battle Tanks, Armored Cars, Self-Propelled Vehicles and Half Tracks 1933-1945. - M. : AST, Astrel, 2002. - 271 p. — ISBN 5-17-018980-X .
114. ↑ Descrierea modelului pe site-ul Modelism.airforce.ru (link inaccesibil) . Consultat la 25 aprilie 2010. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit) 
115. ↑ S. Butts. Theatre of War Review  (în engleză) (16 mai 2007). Arhivat din original pe 27 ianuarie 2011.

Literatură

• Direcția principală de artilerie a Armatei Roșii. Tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1939 Conducerea serviciului. - M . : Editura militară a Ministerului Forțelor Armate al URSS, 1948.
• Direcția principală de artilerie a forțelor armate ale URSS. Mese de tragere pentru tunul antiaerian de 37 mm mod. 1939 - M. : Editura Militară a Ministerului Forțelor Armate ale URSS, 1948.
• Ivanov A. Artileria URSS în al Doilea Război Mondial. - Sankt Petersburg. : Neva, 2003. - 64 p. — ISBN 5-7654-2731-6 .
• Kirindas A. Vehicule de teren semi-senele ale Armatei Roșii. - M . : Centrul de Editură „Exprint”, 2004. - 48 p. - 3000 de exemplare.  - ISBN 5-94038-056-5 .
• Svirin M.N. Tunurile autopropulsate ale lui Stalin. Istoria tunurilor autopropulsate sovietice 1919-1945. — M. : Yauza, Eksmo, 2008. — 384 p. - (Războiul și noi. Tancuri sovietice). — 10.000 de exemplare.  - ISBN 978-5-699-20527-1 , BBC 68.513 C24.
• Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - Mn. : Harvest, 2000. - 1156 p. — ISBN 985-433-703-0 .
• Shirokorad A. B. Zeul Războiului celui de-al Treilea Reich. - M. : AST, 2003. - 576 p. — ISBN 5-17-015302-3 .
• Shunkov V.N. Armele Armatei Roșii. - Mn. : Harvest, 1999. - 544 p. - ISBN 985-433-469-4 .
• Vehviläinen R., Lappi A., Palokangas M. Itsenäisen Suomen Ilmatorjuntatykit 1917-2000. - Helsinki: Sotamuseo, 2005. - 260 p. — ISBN 952-91-8449-2 .
• Balanța militară 2009 / Institutul Internațional de Studii Strategice. — Londra: Routlege, 2009. — 488 p. - ISBN 0-41549-846-5 .
• Hogg, Ian V. Artileria Aliată din Al Doilea Război Mondial. - Marlborough: The Crowood Press, 1998. - ISBN 1-86126-165-9 .

Link -uri

• Tun antiaerian automat de 37 mm 61-K arr. 1939 la Muzeul Memorialului Războiului, Seul, Coreea de Sud