Plăcuțele de înmatriculare a mașinilor de stat au fost introduse în Cehoslovacia la 1 iulie 1960, dar se găsesc și astăzi în Cehia și Slovacia. În Republica Cehă, acestea au fost chiar produse cu modificări minore până în 2001, când a fost introdus un nou standard pentru plăcuțele de înmatriculare.
Plăcuțele de înmatriculare ale Cehoslovaciei constau din două grupuri: două sau trei litere, apoi două perechi de numere, separate printr-o cratimă. Ulterior, în loc de liniuță, s-a lăsat spațiu pentru inspecția tehnică și autocolantele de control al emisiilor.
Primul grup a desemnat zona de înmatriculare a vehiculului. De exemplu, Praga avea litera A : AZ 17-32 . Mai mult, numerotarea a fost diferită pentru fiecare categorie de vehicule. Prin urmare, ar putea exista șase vehicule de categorii diferite cu aceeași plăcuță de înmatriculare (autoturism, autoturism înmatriculat de nerezident, vehicul comercial, motocicletă, tractor și remorcă).
Semnele de tehnică militară constau doar dintr-un număr, iar pe semnele poliției se afla litera B și un grup de cifre: B 15-52 . O trăsătură distinctivă a mașinilor celor mai înalte autorități au fost literele AA de la începutul numărului: AA 00-11 .
Plăcuțele de înmatriculare ale vehiculelor comerciale aveau o culoare de fundal portocalie (galben). Mașinile închiriate erau marcate cu simboluri roșii.
Pe remorci mici (pentru mașini), semnul consta dintr-un grup de litere la mijloc între două grupuri de numere: 85-ALA-98 . Pe remorcile de marfă, numerele aveau o culoare de fundal galbenă.
Motocicletele aveau o insignă mică cu colțuri tăiate. Pe mopede era un semn similar, doar și mai mic și desemnarea zonei de înmatriculare, diferită de plăcuțele de înmatriculare obișnuite (vezi tabel).
Vehiculele destinate exportului aveau numere precum 99-99 AM (9 - orice cifră, AM - regiunea ultimei înmatriculări).
Semnele speciale pentru cetățenii străini aveau același aspect ca semnele diplomatice (font galben pe fond albastru).
Curând a devenit clar că capacitatea de număr a indicatoarelor pentru mașini avea puțin potențial, prin urmare, după epuizarea desemnărilor de district cu două cifre, s-a făcut o tranziție la o desemnare de trei cifre:
De exemplu, la Praga în 1967, după epuizarea seriei AM , a început să fie emisă nu seria AN , ci ABA - conform inițialelor președintelui de atunci al Cehoslovaciei Antonin Novotny . Unele serii, recunoscute ca fiind disonante, nu au fost folosite, cum ar fi - STB (Strekonice), PRC , PRD (Przherov). Deși seria JEB (Jesenik) din anumite motive s-a remarcat.
Zonă | Desemnarea zonei | Desemnarea zonei pe mopede | Zonă | Desemnarea zonei | Desemnarea zonei pe mopede |
---|---|---|---|---|---|
Banska Bystrica | BB, BC | Nowy Jicin | NJ | NJ, NJA | |
Bardejov | B j. | Nymburk | NB | New York | |
Beneşov | BN | BN | Olomouc | OC, OL, OM | OL, OLA |
Beroun | FI | FI | Opava | OP | OP, OPA |
blansko | BK | BK | Orașul Ostrava | OS, OT, OV | OS |
Bratislava | BA, BL, BT | BA | Pardubice | PA, PU | PA |
Bratislava-raion | BH, BY | BAO | Pelhrimov | PE | PE |
Brno-oraș | BM, BS, BZ | B | Pisek | PI | PI |
Regiunea Brno | B.I., B.O. | BO | Orașul Pilsen | PM, PN | PL |
Bruntal | BR | BR | Pilsen-sud | PIJAMALE | BH |
Breclav | BV | BV | Pilsen-nord | PS | PX |
Chadtsa | CA | CA | Poprad | PP | |
Cesky Lipa | CL | Povazska Bystrica | PX | ||
Ceske Budejovice | CB, CE | ČB | Praga | AB-AZ | P |
Cesky Krumlov | CK | CK | Praga Est | PH, PY | PV |
Decin | DC | DC | Praga Vest | PC, PZ | PZ |
Dolny Kubin | DK | Prachatice | PT | ||
Domazlice | DO | DO | Presov | PO | |
Dunayska Streda | D.S. | Prievidza | PD | PRZ | |
Frydek | FI, FM | FM, MS | Prosteiov | PV | PF |
Galanta | GA | Przherov | relatii cu publicul | PŘV | |
Zlin ( Gottwald ) | GT, GV/ZL | GV/ZL | Pribram | PB | PB |
Havlichkov Brod | HB | HB | Rakovnik | RA | RA |
Hodonin | HO | HD | Rimavska Sobota | RS | |
Hradec Kralove | HK, HR | HK | Rokytsany | RO | RO |
Humenne | HN | HN | Roznava | R.V. | |
Cheb | CH | CH | Rychnov nad Kneznow | RK | RK |
Chomutov | CV | CU | Semily | SM | SM |
Chrudim | CR | CR | Senica | SE | SN |
Jablonec nad Nisou | JN | JN | Sokolov | ASA DE | ASA DE |
Jesenyk | JE | --- | Spisska Nova Ves | SN | |
Jichin | JC | JC | Stara Lubovnya | SL | |
Jihlava | JI | JI | Strakonice | SF | SF |
Jindrichov Hradec | JH | JH | Svidnik | SK | |
Karlovy Vary | KR, KV | KV | Svitavy | SY | SV |
Karvina | KA, KI | KA, KI | Sumperk | SU | ŠUK |
Kladno | KD, KL | KD | Tabără | TA | TA |
Klatovy | KT | KT | Tachov | TC | TH |
Colin | KO | KN | Teplice | TP | TL |
Komarno | KN | Topolchany | LA | ||
Orașul Kosice | KE | KE | Trebisov | televizor | |
Cartierul Kosice | KS | Trencin | TN | TN | |
Kroměříž | KM | Kz | Trnava | TT | TR |
Kutna Hora | KH | KH | Trutnov | TU | TU |
Levice | LV | LV | Trebic | TR | TČ |
Liberec | LB, LI | LI | Uherske Hradiste | uh | uh |
Liptovsky Mikulas | LM | LM | Usti nad Labem | UL, SUA | UL |
Litomerice | LT | LT | Usti nad Orlici | UO | UO |
Louny | LN | LN | Velki Krtish | VK | VK |
Lucenets | LC | LU | Vranov nad Topiou | VV | VV |
Martin | MT | Vsetin | VS | VS | |
Melnik | PE MINE | PE MINE | Vyshkov | VY | VY |
Mihailovce | MI | Znojmo | ZN | ZN | |
Mlada Boleslav | MB | MB | Zvolen | ZV | ZV, ZO |
Moscova | MO | MO | Zdar nad Sazavou | ZR | ZR |
Nachod | N / A | N / A | Zjar nad Hronom | ZH | |
Nitra | NI, NR | N.I. | Zhilina | ZA, ZI | |
Castelele Nove | NZ |
Indicii numerelor de mașini în Europa | |
---|---|
| |
Teritorii dependente: |
|
State nerecunoscute și parțial recunoscute : | |
Alte formațiuni: | Ordinul Maltei |
Fostele state: |