Plăcuțele auto din Letonia sunt plăcuțe de înmatriculare destinate înmatriculării mașinilor, camioanelor, autobuzelor, remorcilor, motocicletelor și echipamentelor speciale pe teritoriul Letoniei.
Primele numere de pe teritoriul Letoniei moderne au apărut în 1904 , când Letonia făcea parte din Imperiul Rus sub forma a trei provincii - Livonia , Curland și Vitebsk . Fiecare provincie avea propriile numere de înmatriculare, care trebuiau schimbate în fiecare an.
În 1909, în provincia Livonia au fost introduse numere legate de secțiile de poliție, numerele au început să fie desenate cu cifre roșii pe fond alb.
În 1913, aspectul numerelor s-a schimbat din nou: fundalul numerelor a devenit roșu, patru numere și literele RA au fost scrise pe el .
După primul război mondial și independența ulterioară a Letoniei, mașinile nu au necesitat înmatriculare din cauza numărului lor extrem de mic.
Înregistrarea mașinilor cu numere letone de propriul standard a început în 1925. Numărul a fost realizat în alb-negru standard și conținea până la patru cifre, fiecărui județ i s-a alocat propria gamă de numere.
În anii 1930, numerele au fost modificate - orașul și anul emiterii numărului au început să fie scrise în stânga numerelor.
În 1940 , după anexarea Letoniei la URSS , pe teritoriul său au început să fie emise noi plăcuțe de înmatriculare. Aceste semne erau similare cu semnele standardului sovietic din 1936 , dar diferă prin font, precum și prezența seriei latine LR , trei cifre în loc de patru, și sigiliul poliției rutiere URSS.
În 1941-1944, teritoriul Letoniei a fost ocupat de trupele germane și a făcut parte din Reichskommissariat Ostland . La început, Letonia a început să emită propriile numere din seria LS (1-5000 pentru mașini, 5001-9999 pentru autobuze) și LT (1-5000 pentru camioane, 5001-9999 pentru vehicule de serviciu), dar din toamna anului 1942, A fost introdus sistemul german (seria RO și cinci cifre în intervalul 30000-49999).
După eliberarea Letoniei, pe teritoriul său, a început emiterea numerelor standard sovietice ale seriei republicane aparținând RSS letonă (seria republicană LA și LT ).
În primii ani de independență, numerele au repetat cel mai recent standard sovietic , dar în loc de litere chirilice, au folosit limba latină. Singura excepție au fost plăcuțele de export - au repetat plăcuțele de înmatriculare, dar în loc de prima literă a fost desenată o dungă largă galben pal.
În 1992, a fost adoptat standardul modern, lipsea doar dunga albastră din stânga, iar steagul Letoniei a fost înfățișat pe plăcuțe în loc de steagul UE .
Din 2004, formatul modern al numerelor letone a intrat în vigoare.
O plăcuță de înmatriculare a mașinii letonă este formată din două litere și o cratimă de la una la patru (de obicei) cifre. Diferența dintre numărul de cifre se datorează faptului că în Letonia nu puteți începe un număr de la zero. Dacă în număr sunt folosite mai puțin de patru cifre, spațiile sunt plasate în locul zerourilor lipsă. Adică numărul, care într-o altă țară ar avea formatul AA-0001, în Letonia arată ca AA-1.
Numerele moderne, atât din față, cât și din spate, sunt realizate cu litere negre pe un fundal alb. Din 26 iunie 2015 se emit și numere, interpretate cu caractere albastre pe fond alb; aceste numere sunt destinate înmatriculării vehiculelor electrice care au dreptul de a circula pe benzile de transport în comun.
Până în 2004, un mic steag național cu inițialele LV a fost plasat în partea stângă a emisiunii . După aderarea Letoniei la Uniunea Europeană , în partea stângă a semnului se află un dreptunghi albastru cu simbolul UE și inițialele LV . Dimensiunea plăcuței de înmatriculare față este de 520×111 mm. Dimensiunile semnului din spate pot varia:
Spre deosebire de majoritatea țărilor UE, numerele letone nu conțin denumiri legate de regiuni. Adică după număr este imposibil să se stabilească unde a fost emis.
Numerele personalizate sunt permise în Letonia. Costul obținerii lor în 2006 a crescut de la 542 lați și 80 santim la 2500 lați [1] . Numerele de nume pot conține de la două până la opt caractere, inclusiv spații. Același simbol nu poate fi repetat de mai mult de trei ori la rând. Un semn de nume nu poate conține doar cifre, adică opțiunea minimă acceptabilă este o literă plus un număr.
Întreaga flotă a aeroportului din Riga are de fapt numere individuale - toate încep cu cuvântul LIDOSTA , după care este plasat un număr de serie.
| Numerele remorcii diferă de numerele mașinii prin prezența unei singure litere în serie. Ele pot fi fie pe un singur rând, fie pe două rânduri. | |
| Plăcuțele de înmatriculare pentru motociclete sunt reduse în dimensiune, iar combinația de litere începe cu un T. Pentru mopede , plăcuțele de înmatriculare au dimensiuni și mai mici, rândul de sus conține o literă, rândul de jos conține două numere și o literă. Din 2015, trotinetelor electrice, ca și mașinilor electrice, au primit numere cu caractere albastre. | |
| Taxiurile au numere galbene, iar combinația de litere este TX și TQ. Până în 2004, în locul unei dungi albastre cu steagul Uniunii Europene , pe numerele de taxi era aplicată litera T , sub care erau trase trei „dame”. | |
| Numerele de echipamente speciale și remorci pentru acesta au un design cu două rânduri, steagul și codul auto „LV” sunt absente pe ele. În rândul de sus, mai aproape de colțul din stânga, se află litera T (pentru tractoare) sau P (pentru remorci); mai aproape de colțul din dreapta - două litere ale seriei. Rândul de jos conține numere (de la unu la patru). În perioada de tranziție (1991-1992), numărul sovietic corespunzător celui mai recent standard a fost utilizat pentru echipamente speciale, doar placa a fost vopsită în albastru, litera L și trei numere au fost situate în rândul de sus, iar rândul de jos a rămas liber. . | |
| Numerele de tranzit au același format ca și numerele de mașină, doar că nu există cratima între litere și cifre, iar în dreapta se află o bandă roșie, aproximativ egală ca lățime cu dunga albastră din stânga literelor. Pe versiunea cu două rânduri a numărului, dunga albastră este trasată pe toată lățimea semnului, iar dunga roșie este trasată doar până la mijloc. Până în 2004, banda roșie a fost amplasată în stânga, ceea ce a făcut posibilă repetarea formatului plăcuței de înmatriculare până la o liniuță. | |
| Numerele dealerilor sunt de fapt un fel de numere de tranzit, dar au propriul lor format. Numărul este executat cu caractere roșii, după eurobanda albastră urmează litera B , apoi două sau trei cifre și încă o cifră cu cratime. Undeva înainte de 2010, ultima cifră avea o dimensiune mai mică și gravita spre colțul de sus; după 2010, dimensiunile tuturor simbolurilor au devenit egale. Există, de asemenea, numere de motor de dealer: au un design cu două rânduri, în rândul de sus există o literă (cel mai adesea - A ), în rândul de jos sunt numere ca într-un număr de dealer auto.
Până în 2004, numerele aveau un format diferit: două sau trei cifre, iar litera T printr-o cratimă . |
|
| Plăcuțele de înmatriculare ale diplomaților străini au un fundal roșu. Grupul lor de litere poate arăta ca C , CC sau CD , iar primele două (trei) dintre cele patru (cinci) cifre indică statul pe care îl reprezintă diplomatul (de exemplu, Rusia - 33). Din 2015 se eliberează și plăcuțele diplomatice pentru vehiculele electrice, culoarea simbolurilor pentru astfel de plăcuțe este albastră. | |
| Numerele vehiculelor aparținând forțelor armate nu diferă de numerele obișnuite ale mașinilor, dar primele două litere ale seriei sunt LA (Latvijas armija). | |
| Numerele mașinilor de epocă și motocicletelor retro nu diferă nici ca aspect de numerele obișnuite, dar primele două litere ale seriei sunt VS. | |
| Mașina președintelui - în loc de un număr, pe plăcuța de înmatriculare este reprezentată stema mare a Letoniei . |
Site-ul oficial al Direcției pentru Siguranța Circulației Rutiere din Letonia
| Numerele mașinilor din spațiul post-sovietic | |
|---|---|
| State nerecunoscute și parțial recunoscute : | |
| Alte: | URSS |
| Indicii numerelor de mașini în Europa | |
|---|---|
| |
| Teritorii dependente: |
|
| State nerecunoscute și parțial recunoscute : | |
| Alte formațiuni: | Ordinul Maltei |
| Fostele state: | |