Institutul de Aviație, Transport Terestru și Energie

Institutul de Aviație, Transport Terestru și Energie (IANTE) a fost înființat la 31 mai 1999 prin hotărârea Consiliului Academic al KSTU numit astfel. A. N. Tupolev ca unitate structurală educațională și științifică a Universității pe baza facultăților „Avioane” (fondată în 1932 ) și „Motoare de avioane” (fondată în 1939 ).

Istorie

Institutul de Aviație Kazan (format pe baza departamentului de aerodinamică al Universității de Stat din Kazan prin decizia Direcției Principale a Industriei Aviației a Comisariatului Poporului pentru Industrie Grea din 5 martie 1932 ) era format din două departamente: aerodinamică și construcții de aeronave, pe baza căreia a fost deschisă oficial facultatea de construcție a aeronavelor în 1934 (primul decan a fost Arkhipov K. A.).

Departamentul de Aerohidrodinamică a fost înființat simultan cu Universitatea prin Ordinul nr. 11 din 16 mai 1932. A fost condus de Nikolai Gurevich Chetaev . În 1940, N. G. Chetaev a fost transferat să lucreze la Moscova la postul de deputat. director (din 1944 - director) al Institutului de Mecanică al Academiei de Științe a URSS , în 1943 a fost ales membru corespondent al Academiei de Științe a URSS .

La 5 noiembrie 1933, din ordinul directorului Institutului de Aviație din Kazan , a fost înființat unul dintre primele departamente speciale - Departamentul de proiectare a aeronavelor. Z. I. Itskovich, proiectantul șef al biroului de proiectare pentru construcția de avioane, organizat la institut în același an de către Direcția principală a industriei aeronautice a Comisariatului popular al industriei grele al URSS, a fost numit șef al departamentului.

În 1939, la KAI a fost deschisă facultatea de construcții de motoare (primul decan a fost A. A. Chuslyaev). Rumyantsev Serghei Vasilievici , mai târziu rector al KAI , apoi adjunct. Ministrul Învățământului Superior al URSS, rectorul Universității de prietenie a popoarelor Patrice Lumumba .

În timpul Marelui Război Patriotic , o serie de departamente și laboratoare ale Institutului de Fizică al Academiei de Științe a URSS, TsAGI , Institutul de Cercetare a Zborului (LII) , Institutul de Cercetare Științifică a Flotei Aeriene Civile , precum și întreg personalul Institutului de Aviație din Harkov a lucrat în sediul institutului .

La inițiativa comună a lui V.P. Glushko , directorul KAI G.V. Kamenkov și decanul facultății a 2-a S.V. Rumyantsev , pe baza ordinului din 1 mai 1945 al Comisariatului Poporului, a fost organizat departamentul de motoare cu reacție. Prin ordinul nr. 187 pentru Institutul de Aviație din Kazan din 14 iulie 1945, directorul institutului G. V. Kamenkov a aprobat primul personal al departamentului: șef al departamentului V. P. Glushko , profesor al departamentului G. S. Zhiritsky , lectori superiori D. D. Sevruk , S. P. Korolev , G. N. List, D. Ya. Bragin.

Din 1965, direcția motoarelor de rachetă a fost separată într-un departament special separat, care până în 1988 a fost condus de profesor , doctor în științe tehnice , academician al Academiei Ruse de Științe și al Academiei de Științe a Republicii Tatarstan, de două ori laureat. al Premiului de Stat al URSS V. E. Alemasov .

Din 1988 până în 2014, departamentul a fost condus de profesor , doctor în științe tehnice , lucrător onorat în știință și tehnologie din Rusia și Tatarstan, membru corespondent al Academiei de Științe a Republicii Tatarstan, de două ori laureat al Premiului de Stat al URSS Anatoly Fedorovich Dregalin.

Departamentul de Știința Materialelor a fost creat concomitent cu Institutul și oficializat organizatoric prin ordin al Institutului la 11 septembrie 1932 ca Departamentul de Tehnologia Mecanică Generală și Tratarea Termică a Metalelor. Primul șef al departamentului a fost inginerul Vekslin M.Z.

Departamentul de mecanică structurală a aeronavelor a fost fondat în 1938 de profesorul Yu. G. Odinokov. Catedra a dezvoltat cursuri de teoria elasticității și termoplasticității , teoria oscilațiilor , mecanica structurală și calculul rezistenței aeronavelor, metoda elementelor finite , metode experimentale pentru determinarea rezistenței statice și dinamice a aeronavelor. Direcția de cercetare științifică a departamentului este studiul teoretic și experimental al problemelor de rezistență statică și dinamică a aeronavelor.

Departamentul de Dinamica și Controlul Zborului a fost organizat în 1967 de profesorul T. K. Sirazetdinov. Catedra a dezvoltat cursuri de teoria și dinamica zborului , metode de optimizare în tehnologia aviației, dinamica statică și fiabilitatea sistemelor de control. Direcția de cercetare științifică a departamentului este studiul problemelor de control, stabilitate și dinamică a aeronavelor.

Departamentul de Producție de Avioane a fost organizat în 1934 . Primul său șef a fost profesorul asociat P.F. Parkhomenko, apoi profesorul E.N. Sivalnev. Departamentul a dezvoltat cursuri de tehnologie pentru producția de avioane și avioane, tehnologia materialelor compozite , organizarea producției, interschimbabilitatea și standardizarea . Direcțiile de cercetare științifică ale departamentului constau în dezvoltarea de procese și mijloace de fabricare a pieselor de aeronave prin metode de deformare plastică , procedee de călire a pieselor, metodologie de proiectare a mijloacelor de producție a echipamentelor aviatice și tehnologie de fabricare a componentelor și ansamblurilor de aeronave din compozit . materiale . În anul 2001, pe baza departamentului, a fost înființat Centrul KNITU-KAI pentru Tehnologii Compozite , a cărui activitate principală este dezvoltarea structurilor din compozite pe bază de preforme obținute prin metoda țesăturii radiale și așezării direcționale a fibrelor.

Departamentul de Tehnologie Inginerie, Mașini-unelte pentru prelucrarea metalelor și unelte a fost înființat în 1983 de uniunea Departamentului de tăiere, mașini-unelte și scule de tăiere și Departamentul de formare a metalelor . Catedra de tăiere, mașini-unelte și scule așchietoare a fost organizată în 1940 . Primul său șef a fost profesorul asociat A. I. Putyrsky, apoi profesorul M. E. Itkin și profesorul asociat O. L. Ievlev. Departamentul de formare a metalelor a fost organizat în 1972 de profesorul Yu. P. Kataev, care a devenit mai târziu șeful departamentului unit. Echipele departamentelor unite au dezvoltat cursuri de prelucrare a metalelor prin așchiere și presiune , mașini-unelte de tăiat metale și echipamente de forjare și presare, mașini automate și mașini-unelte cu comandă numerică, fiabilitatea mașinilor de tăiat metale. Direcțiile de cercetare științifică ale departamentului constau în dezvoltarea metodelor și mijloacelor de deformare plastică dinamică a metalelor și fabricarea pieselor de aeronave prin metode de tăiere a metalelor.

În 1999, pe baza facultăților de aeronave și motoare de aeronave, a fost înființat Institutul de Aviație , Transport Terestru și Energie (IANTE). Primul director al institutului este Dregalin A.F.

Vezi și

• Universitatea Națională de Cercetare Tehnică din Kazan, numită după A. N. Tupolev

Note