| Asociația de producție „Irmash” | |
|---|---|
| Tip de | Societate cu răspundere limitată |
| Baza | 1752 |
| Nume anterioare | Raditsky Iron Works, Raditsky Carriage Works, Transport Works im. Uritsky, „Strommashina”, Uzina de mașini de irigare Bryansk |
| Fondatori | A. A. Goncharov |
| Locație | Rusia ,Bryansk |
| Cifre cheie |
Nikolai Inyutin [1] (președintele grupului) |
| Industrie | inginerie mecanică |
| Produse | Pavele asfalt , role , motogredere , excavatoare , vehicule municipale. |
| Firma mamă | LLC NPO GKMP |
| Site-ul web | irmash.com |
"PO" Irmash " - o întreprindere de construcție de mașini, un producător important de echipamente rutiere și municipale, inclusiv pavaje de asfalt ; în epoca sovietică , a fost una dintre principalele întreprinderi care produceau excavatoare cu șanțuri rotative [2] [3] .
Istoria fabricii începe în 1746 , când industriașul Afanasy Abramovici Goncharov a înaintat o petiție către Colegiul Berg pentru a construi o fabrică de fier în districtul Bryansk de pe râul Raditsa . S-a obținut permisiunea, iar în 1752 A. A. Goncharov a construit Fabrica de fier Raditsky .
În 1838, uzina, împreună cu muncitorii, a fost cumpărată de industriașul al doilea maior A. I. Maltsov . Până în a doua jumătate a secolului al XIX-lea (prima mențiune despre realizările fabricii datează din 1862), compania producea mori portabile de făină , mașini de treierat , unități portabile de cai din sistemul Pineta. Până în 1870, fabrica a fost reprofilată și a început să producă vagoane de cale ferată , locomotive cu abur și aburi fluviale , devenind Raditsky Carriage Works . După Revoluția din Octombrie , întreprinderea a fost naționalizată (în 1918), în 1922 a fost redenumită Fabrica de trăsuri Uritsky .
Planta a fost distrusă în timpul Marelui Război Patriotic . După război, s-a decis construirea unei noi întreprinderi pe teritoriul ocupat de fabrică, a cărei sarcină ar fi producerea de mașini și mecanisme de construcție. Întreprinderea cu noul nume „ Strommashina ” a fost înființată în conformitate cu Decretul Consiliului de Miniștri al URSS nr. 1285 din 20 aprilie 1951. În 1956, fabrica a început să producă echipamente pentru industria cimentului și fabricilor de cărămidă. Printre produsele fabricate au fost cuptoare de argilă expandată , utilaje pentru industria betonului armat , utilaje de măcinat, utilaje pentru industria chimică .
În 1964, uzina Strommashina a fost din nou reproiectată. Prin decretul Consiliului Suprem al Economiei Naționale al URSS nr. 28, pe baza sa a fost creată Uzina de mașini de irigare Bryansk . În curând compania a devenit unul dintre principalii producători de șanțuri cu roți cu cupe , mașini de căptușit beton pentru construcția de canale, sisteme de irigare etc.
Ca urmare a Perestroika și a prăbușirii URSS, comenzile pentru principalele produse ale întreprinderii au scăzut, iar aceasta a suferit o nouă reorganizare. Fabrica a devenit o societate pe acțiuni închisă , a fost redenumită Asociația de producție Irmash și sa concentrat pe producția de echipamente rutiere și municipale [2] [4] .
mai 2016 Irmash a devenit parte a NPO GKMP LLC și este în prezent singura întreprindere rusă care produce pavaje pe omizi și pe roți, principala fabrică autohtonă producătoare de echipamente pentru corpire prin metoda cu injecție cu jet, mașini rutiere complexe cu trei seturi de echipamente interschimbabile (echipamente întreținere drumuri, corpire). și echipamente de udare) și motogredere Clasa 100 4WD.
Principalele produse ale PA Irmash sunt pavele de asfalt , în producția cărora întreprinderea ocupă un loc important pe piața rusă. În plus, fabrica produce motogredere , role , utilaje pentru repararea drumurilor, mașini rutiere complexe cu echipamente interschimbabile. În același timp, fabrica continuă să producă (în cantități mai mici) excavatoare cu șanțuri rotative și cu lanț [2] [3] .
Predecesorul PO Irmash, uzina de mașini de irigare Bryansk, a fost unul dintre principalii producători de excavatoare rotative de șanț din URSS. Fabrica a produs o linie de excavatoare de șanțuri pentru lucrări de recuperare a terenurilor și pentru construcția de petrol și gaze. În anii 1960, întreprinderea a produs excavatoare-șanțuri cu două rotoare ETR-122 pentru crearea canalelor de irigare, în anii 1960-1970 fabrica a produs excavatoare ETR-301 și ETR-301A pentru săparea canalelor de irigare până la 3 metri adâncime și până la 13. metri lățime, 5 metri; aceste modele erau cele mai mari excavatoare sovietice cu melc . Modelele ETR-204 și ETR-223 au fost produse și pe baza tractorului T-130 [5] [6] .