Istoria Kramatorsk descrie istoria orașului Kramatorsk ( Ucraina ).
Conform arheologiei , oamenii s-au stabilit pe teritoriul modernului Kramatorsk și suburbiile sale imediate în vremuri străvechi . La marginea de nord-vest a orașului Kramatorsk, au fost găsite cariere și ateliere de prelucrare a silexului din epoca neolitică , care au continuat să existe în perioada timpurie a cuprului ( eneolitic ). În suburbiile Kramatorsk, a fost investigată și o movilă funerară a unui metalurgist-fondator din epoca bronzului .
În a doua jumătate a secolului al XVIII-lea. teritoriul ocupat în prezent de oraș este populat masiv de cazacii Hostiei Slobodei (SLKV). Ocuparea terenurilor locale prin dreptul de captură liberă [1] a început, în primul rând, reprezentanți ai regimentului maistru al regimentelor cazaci de cavalerie Izyum Sloboda și Bakhmut: cornet regimental al regimentului Izyum Sloboda Stepan Yuryevich Adamov, cornet al lui Bakhmut regimentul de cavalerie Stepan Sergeevici Taranov și Ivan-mai puțin Prokofievici Shabelsky. Dreptul oficial asupra acestui teritoriu a fost primit de cornetul Stepan Taranov la 2 august 1752.
1753 - cornetul regimentului de cazaci de cavalerie Bakhmut Stepan Taranov a fondat așezarea Belyanskaya, prima așezare de pe teritoriul orașului modern Kramatorsk.
1758 - a început așezarea Shabelkovka .
26 iulie 1765 - desființarea Armatei Cazaci Sloboda (SLKV) de către Ecaterina a II-a.
1775 - ferma Shabelkovka a devenit o așezare .
1782 - a fost fondat satul Yasnaya Gora .
1788 - prima biserică din zonă a fost construită în Shabelkovka - una din lemn pe numele lui Nikolai Ugodnik .
1790 - în satul Belyanskoye a fost construită biserica Sf. Ștefan Arhidiaconul.
1799 - teritoriul viitorului Kramatorsk a fost inclus în districtul Izyum din provincia Sloboda-ucraineană (redenumită mai târziu Harkov ). Satul Belyanskoye devine un centru de volost.
1850 - A fost fondată Malotaranovka.
În 1868, pe calea ferată Kursk-Harkov-Azov în construcție , a apărut o margine Kramatorsk lângă râul Kazyonny Torets .
În 1875, numele Kramatorsk a fost menționat pentru prima dată în Post Road Book al Imperiului Rus, p. 21, 229).
În „Satelitul de pe calea ferată Kursk-Harkov-Sevastopol”, publicat în 1902 , la p. 172, se explică că Kramatorovka este numele eronat al Krasnotorka , numit la rândul său pentru râul Krasny Torets . [2]
În 1899, conducerea Căilor Ferate de Sud din gară a deschis o școală cu o singură clasă pentru copiii angajaților serviciilor gării, funcționarilor poștale , telegrafic și de poliție. [3]
La 1 decembrie 1878, la inițiativa lui Savva Mamontov , o ramură a căii ferate de cărbune Donețk s-a alăturat semigarei.
În 1878, administrația căii ferate pe cărbuni Donețk a deschis un spital temporar la gara Kramatorska.
În 1879, a început construcția unei clădiri din piatră a gării.
În 1880, a fost construit primul bloc de apartamente cu două etaje pentru lucrătorii căilor ferate.
În 1885 [3] , lângă stație a fost construită uzina lui Edgar Adelman (din 1898 - „V.V. Shterzer and Co”), care producea var, alabastru și refractare.
În 1893, în sat a fost deschisă o școală parohială. Belyansky [4] , sub care era singura bibliotecă din sat de 500 de exemplare [3] .
În 1896, firma „W. Fitzner și K. Gamper ” a început construcția unei fabrici de mașini. Fabrica a început să producă echipamente simple pentru căi ferate și mine mici. În 1898, un furnal a fost construit la uzina Societății Metalurgice Kramatorsk pentru a asigura producția de construcții de mașini cu metal și a început producția de fier.
În martie 1897, în sat a fost deschis primul oficiu poștal pe locul actualei clădiri de inginerie a SKMZ. De aici provine denumirea cartierului Poștal.
Prima farmacie a fost deschisă în 1897 .
În noiembrie 1898 a fost deschis telegraful .
În 1905, în procesul de înăbușire a rebeliunilor, stația Kramatorsk a fost luată din luptă [5]
1907 - a fost deschisă o școală de cale ferată în gară (cladirea școlii a fost construită în 1906)
În martie 1909, a avut loc o inundație gravă, a perturbat activitatea uzinei KMO.
1909 - în Kramatorsk a început să funcționeze o centrală telefonică interurbană .
În 1910, într-una dintre clădirile fabricii Societății Metalurgice Kramatorsk, a fost deschis cinematograful „Era”.
În 1911, fabrica a început să se specializeze în producția de echipamente pentru uzine metalurgice și minele de cărbune. În atelierele uzinei au fost reparate şi locomotive cu abur .
1912 - a început să funcționeze fabrica de ciment „Pushka” a societății ruso-belgiene . Prima sa producție a fost destinată construcției Uzinei de arme din Sankt Petersburg, de unde și numele. Fabrica avea două cuptoare rotative, două mori de ciment și 400 de muncitori. - S-a înființat Kramatorsk Sports Society (KSO), a fost construit un stadion și a apărut o echipă de fotbal.
9 mai ( O.S. ), 1912 - a fost organizată o brigadă de pompieri [6] .
1913 - Cinematograful „Triumf” a fost construit pe strada Bolshaya a așezării Bazarny. - a fost deschis parcul KSO (acum Grădina Bernacki ) cu un teren de fotbal și o piscină. - școala de trei ani de la uzina KMO a devenit una de patru ani.
1914 - o școală cu o singură clasă la gară a devenit una de trei ani.
Martie 1917 - Viitură din valea Tortsa .
2 martie 1917 - muncitorii au oprit fabrica și au organizat un miting despre Revoluția din februarie .
21 martie 1917 - La cinematograful Triumph a fost ales Consiliul Deputaților Muncitorilor, Țăranilor și Soldaților din 17 persoane, inclusiv 11 bolșevici .
18 iunie 1917 - o grevă de 10 mii de oameni.
La 29 septembrie 1917, în locul socialist-revoluționarului Kriukov, Șkadinov a fost ales șef al Consiliului Kramatorsk.
1917 - din cauza lipsei de masă monetară pentru decontări cu muncitori și personal ingineresc și tehnic, direcția a emis bancnote temporare în valori de 1, 3, 5, 10, 25 și 100 de ruble. Hârtia obligațiunilor KMO avea protecție - filigrane, dar nu au intrat niciodată în circulație.
21 aprilie 1918 - în timpul operațiunii „Faustschlag” satul a fost ocupat de divizia germană de infanterie „Vulturul Negru” [3] .
25 octombrie 1918 - germanii au părăsit Kramatorsk sub loviturile Armatei Roșii.
21 decembrie 1918 - satul a fost ocupat de armata Don a lui Ataman Krasnov [3] .
14 ianuarie 1919 - stația a fost ocupată de Divizia I Partizană (roșu). [3]
Ianuarie 1919 - a fost ales comitetul executiv regional Kramatorsk.
5 februarie 1919 - satul devine parte a Ucrainei sovietice ca parte a provinciei Donețk (secesiunea oficială de RSFSR - 17 februarie 1919 (ziua în care Republica Donețk-Krivoy Rog a fost lichidată )).
27 decembrie 1919 - Armata Roșie i-a alungat pe albi din oraș [3] .
17 noiembrie 1920 - printr-un decret al Prezidiului Ukrsovnarkhoz , uzina KMO a fost naționalizată , primind denumirea de Uzina de construcție de mașini și metalurgie de stat Kramatorsk (KGMMP sau KGMZ).
1922 - a fost creată școala FZU la fabrica de mașini .
La 7 martie 1923, satul Kramatorsk a devenit centrul regional al districtului Bakhmut.
1924 - au fost deschise o școală tehnică de construcție de mașini seara și o școală tehnică.
1924 - a fost construită prima clădire rezidențială cu 4 etaje (Strada Svobody, 4).
13 martie 1925 [8] - Kramatorsk este clasificată ca așezare de tip urban .
1925 - 8 școli primare și secundare de muncă au lucrat în Kramatorsk.
29 iunie 1927 - a început să apară ziarul „Kramatorska Domna” (la 19 septembrie 1930 a fost transformat în ziarul orașului „ Kramatorska Pravda ”).
În 1928, în Kramatorsk a fost construită o fabrică de ardezie .
1929 - A fost fondată uzina de inginerie grea Novokramatorsk ( NKMZ ).
1929 - a fost construită o conductă de apă.
În 1930, Institutul de Construcție de Mașini Kramatorsk a fost înființat pe baza școlii tehnice de construcție de mașini de seară.
1931 - a fost construită prima casă în Sotsgorod
20 iunie 1932 - Kramatorovka a primit statutul de oraș [9] .
Iunie 1932 - au început inundaţiile în valea Torts .
1 iunie 1934 - prin ordin al Comisariatului Poporului pentru Mașini Grele, KGMMP a fost împărțit în două fabrici: Starokramatorsk constructii de mașini și Kramatorsk metalurgice .
În 1934, prima etapă a Novokramatorsky Mashinostroitelny Zavod ( NKMZ ) a fost pusă în funcțiune. Simultan cu Novokramatorsky Mashinostroitelny Zavod, a fost construit un nou oraș de constructori de mașini.
1935 - Institutul de Construcție de Mașini Kramatorsk este fuzionat cu Institutul Industrial Donețk.
1935 - a fost construită prima clădire rezidențială cu 5 etaje (strada Bolshaya Sadovaya, 74).
La 1 mai 1937, în oraș a apărut un tramvai - a fost pusă în funcțiune prima linie de tramvai.
În septembrie 1937, a fost înființat Colegiul de Construcție de Mașini Kramatorsk - singura instituție de învățământ tehnic din oraș la acea vreme.
1937, 1938 - au fost construite primele două clădiri cu 7 etaje
În 1940, la fabricile orașului lucrau peste 30 de mii de muncitori, 5 mii de ingineri și tehnicieni; erau 4 spitale, o clinică electrică, o clinică hidropată; 33 de școli (inclusiv 17 de școli medii).
La 24 februarie 1941, a fost pusă în funcțiune uzina de mașini-unelte grele din Kramatorsk, care este în construcție din 1937.
2 octombrie 1941 - primul bombardament al orașului.
27 octombrie [10] , 1941 - începutul ocupației Kramatorsk de către trupele germane. Colaboratorul V. Chopin a fost numit primar.
Teroarea s-a instaurat în oraș [11] . Execuția în masă a orășenilor a fost efectuată în cariera Melovaya Gora (lagărul de concentrare a fost organizat aici la 1 noiembrie, au fost împușcați în total 3,5 mii de oameni), în Krasny Yar, lângă Krasnogorka și într-o carieră de piatră și lut de pe Ivanovka. .
La 6 februarie 1943, trupele sovietice au reușit să-i alunge pe naziști din oraș cu o contraofensivă [3] .
La 27 februarie 1943, naziștii au recucerit orașul [3] .
La 6 septembrie 1943, Kramatorsk a fost din nou eliberat de trupele sovietice.
Pe 7 septembrie 1943, Muntele Creta a fost eliberat.
În anii postbelici, întreprinderile distruse au fost restaurate în Kramatorsk, au fost construite peste 10 noi instalații industriale.
1943 , 22 noiembrie - a fost deschis primul orfelinat .
1959 - un repetor TV a fost pus în funcțiune pe stradă. Katerinich.
1957 - înființat serviciul de autobuz între sate și centru.
1960 - a fost construită prima casă cu panouri mari (strada Voznesensky, 27)
1962 - înființarea unei fabrici de turnare și forjare (acum - Energomashspetsstal OJSC).
20 februarie 1962 - în casa sf. Voznesensky, 33 a fost aprins primul gaz de uz casnic
Iunie 1964 - o inundație majoră din cauza unei ruperi de baraj la Mayachka .
1965 - a fost finalizată construcția Palatului Culturii și Tehnologiei din NKMZ .
1967 , 5 noiembrie - este deschis muzeul orașului.
1968 - Kramatorsk a sărbătorit solemn cea de-a 100-a aniversare și a primit Diploma de Onoare a Prezidiului Sovietului Suprem al RSS Ucrainei .
1968 - a fost construită prima clădire cu 9 etaje (strada Dvortsovaya, 4).
1969 - A fost fondată uzina de lămpi electrice Alfa.
18 noiembrie 1971 - a fost lansat traficul de troleibuze .
1971 - orașul a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii .
1972 - a fost pusă în funcțiune o fabrică de construcții de case de panouri.
1976 - Uzina de aer condiționat a produs primul lot de produse.
1976 - a fost construită prima clădire cu 14 etaje (strada Parkovaya 16).
1979 - a fost lansat un repetor pe muntele Karachun între Slaviansk și Kramatorsk
1980-1989 - infectarea locuitorilor unui bloc cu o capsulă radioactivă încorporată într-un perete .
1982-1995 - demolarea clădirilor dărăpănate din Orașul Vechi, înlocuire cu clădiri cu mai multe etaje (1986-1994)
1984-1992 - construcția microdistrictului numit după primii constructori ai NKMZ
1985-1994 - construcția microdistrictului „Lazurny”
Martie 1985 - inundație în Orașul Vechi
3 octombrie 1990 — A fost fondată uzina de echipamente autogene Donmet.
1990 , 17 decembrie - și-a început activitatea prima companie de televiziune și radio non-statală „SKET” (studio de televiziune în direct Kramatorsk).
1 septembrie 1992 - a fost deschisă filiala Kramatorsk a Universității Deschise din Donețk (din decembrie 1994 - Institutul de Economie și Științe Umaniste din Kramatorsk (KEGI))
În 1992, întreprinderea de bijuterii „Yuvelirservis” și-a început activitatea.
În 1997 a început redifuzarea programelor de radio FM „Europa Plus Donbass”, iar în 1998 a început să difuzeze primul post de radio nestatali („Radio Bit”).
2000 - Palatul Culturii din SKMZ a fost transferat în oraș.
18 mai 2004 - Parcul peisagistic Kramatorsk a fost creat pe patru secțiuni .
24 septembrie 2008 - au fost adoptate steagul și noua stemă a orașului .
2010 - A fost înființată o fabrică de furlender pentru producția de centrale eoliene pe o parte a zonei KZTS .
În aprilie 2014, orașul a devenit unul dintre centrele de rezistență armată din partea forțelor Republicii Populare Donețk (DPR) nerecunoscute .
Pe 16 aprilie, o coloană de vehicule blindate ucrainene din brigada 25 separată a Forțelor Aeropurtate a intrat în oraș dinspre vest, dar a fost blocată de localnici. O parte din personalul cu șase vehicule blindate a trecut de partea miliției din Slaviansk.
Pe 17 aprilie, în ciuda controlului efectiv al orașului de către forțele DPR, a avut loc un miting „Pentru o Ucraina Unită”, la care au participat peste o mie de cetățeni [12] .
În legătură cu operațiunea antiteroristă desfășurată de autoritățile ucrainene împotriva milițiilor armate, la 3 mai 2014, în oraș s-au purtat bătălii de stradă în care, potrivit unor relatări din presă, au fost ucise până la 6 persoane [13] . Una dintre victime a fost asistenta medicală, în vârstă de 21 de ani, Iulia Izotova [14] . Înmormântarea ei a stimulat sentimentul anti-ucrainean în oraș [15] .
La 5 iulie 2014, grupurile armate ale RPD au părăsit orașul, iar controlul ucrainean a fost restabilit asupra comitetului executiv [16] .
La 10 februarie 2015, Kramatorsk a fost bombardat cu muniție de 300 de milimetri, inclusiv muniții cu dispersie , trase din Smerch sau Tornado MLRS din direcția sud-sud-est [17] . Potrivit Administrației Regionale de Stat Donețk , 16 persoane au murit și 48 au fost rănite, inclusiv cinci copii [18] . Pe aeroportul din Kramatorsk, unde se afla sediul operațiunii antiteroriste (ATO), au fost răniți 32 de militari ai Forțelor Armate ale Ucrainei [19] . După bombardarea de pe străzile din Kramatorsk, au rămas multe obuze care nu au explodat [20] . În noaptea de 11 februarie, președintele ucrainean Petro Poroșenko a vizitat Kramatorsk [18] .