| colonie a Italiei | |||||
| Cirenaica italiană | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| ital. Cirenaica Italiana | |||||
|
|||||
| Imn : Marcia Reale d'Ordinanza | |||||
| ← → 1912 - 1934 | |||||
| Capital | Benghazi | ||||
| limbi) | italiană , arabă | ||||
| Limba oficiala | Italiană | ||||
| Religie | Islam , catolicism | ||||
| Unitate monetară | lira italiană | ||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||
Cirenaica italiană ( italiană: Cirenaica Italiana ) este o fostă colonie a Italiei , situată pe teritoriul părții de est a Libiei moderne și administrată de Italia între 1912 și 1934. Colonia făcea parte dintr-o altă entitate teritorială - Africa de Nord italiană , formată pe fostele teritorii ale Imperiului Otoman , anexate Italiei în urma războiului din 1911. Capitala coloniei a fost orașul Benghazi .
Colonia Cirenaica italiană a fost formată în 1927, după ce ea și Tripolitania italiană au devenit entități coloniale independente în Africa de Nord italiană. În 1934, Cirenaica italiană a devenit parte a Libiei italiene .
În anii 1920, teritoriile coloniei au devenit locul unor bătălii între trupele guvernamentale italiene și rebelii libieni care au luptat pentru independență, eliberarea de dependența colonială. În 1921, liderul rebelului, Omar Mukhtar , a fost capturat și executat lângă orașul Solukh, la 56 km de Benghazi .
În perioada iniţială a ocupaţiei Cirenaica , fasciştii au menţinut mai multe lagăre de concentrare în regiune . În 1929, administrația colonială a efectuat o deportare aproape completă a popoarelor care locuiau în munții Jebel Akhdar pentru a-i lipsi pe rebeli de sprijinul populației locale. Migrația forțată a peste 100.000 de persoane s-a încheiat cu închisoarea lor în lagărele de concentrare din Suluk , Al Magrun , Abyar și El Agheila , unde zeci de mii de oameni au murit în condiții dure, în principal din cauza epidemilor prelungite precum gripa spaniolă . Autoritățile coloniale au procedat la închiderea lagărelor de concentrare după 1934, când regimul fascist a câștigat controlul total asupra zonei și a început o politică de asimilare a populației arabe locale; această politică a avut un succes atât de mare încât în 1940 au fost organizate două divizii coloniale , formate în întregime din libieni arabi ( divizia 1 libiană „Sibelle” și divizia a 2-a libiană „Pescatori” ).
La sfârșitul anilor 1930, peste 20.000 de italieni trăiau permanent în Cirenaica italiană , mai ales în zonele de coastă. Ca urmare, în a doua jumătate a anilor 1930 s-au depus eforturi semnificative în domeniul dezvoltării economice a regiunii. În perioada colonială, Italia a efectuat investiții pe scară largă în infrastructura Libiei „pentru a dezvolta economia regiunii în beneficiul Italiei Mari ” [1] . În special, primele întreprinderi industriale au fost deschise la Benghazi (pentru prima dată în istoria Cirenaica): la începutul anilor 1930, în cadrul organizației Bengasi Italiana , industrii precum sare , rafinarea petrolului , alimente (inclusiv pescuitul ) industrii, producție de ciment , tăbăcire , fabricare a berii . Portul Benghazi a fost extins, în apropiere a fost deschis un spital modern. În plus, a fost construit un nou aeroport.
Inițial, scopul guvernului italian a fost de a forța populația locală să părăsească regiunea de coastă și să se retragă în interiorul țării și să mute coloniștii italieni pe cele mai fertile pământuri ale Libiei. Cu toate acestea, în 1938 noul guvernator al coloniei, Italo Balbo , a schimbat această politică pentru a câștiga sprijin în rândul populației locale [1] . Cu toate acestea, înainte de începerea reformelor de la Balbo, autoritățile coloniale nu ofereau libienilor educație la prețuri accesibile: conform datelor din 1938, diaspora italiană (aproximativ 15% din populația totală) avea 81 de instituții de învățământ primar, libieni (mai mult de 75% din totalul populaţiei) avea 97 de instituţii [1] .
Guvernul colonial italian a implementat o serie de proiecte majore de infrastructură în regiune, mai ales în anii 1930; cele mai importante au fost drumul de coastă dintre Tripoli și Benghazi , căile ferate Benghazi -Barce și Benghazi-Soluch și extinderea portului Benghazi. În plus, în anii 1930, în regiunea de coastă a Cirenaica Italiană au fost înființate mai multe așezări cu toate comunicațiile și infrastructura necesare pentru coloniștii italieni și pentru populația locală libiană [2] .