„Kama” (derivat din numele orașului Kazan și numele de familie Malbrandt ) este o școală de tancuri germană creată pe teritoriul URSS lângă Kazan pentru a ocoli termenii Tratatului de la Versailles din 1919 pe baza Tratatului de la Rapallo încheiat. la 16 aprilie 1922 în cadrul Conferinței de la Genova .
Acordul privind organizarea școlii de tancuri a fost încheiat în decembrie (diferiți cercetători dau date diferite: 3 sau 9 decembrie) 1926 la Moscova . Pe partea germană, a fost semnat de șeful Centrului Moscova și VICO, colonelul von der Lit-Thomsen , pe partea sovietică, de șeful Direcției 4 de Informații a Cartierului General al Armatei Roșii Ya. K. Berzin .
Se presupunea că școala germană de tancuri va începe să funcționeze din iulie 1927, când toate lucrările de construcție au fost finalizate, iar echipamentele pentru pregătirea practică vor fi livrate din Germania. Dar construcția și dotarea școlii au durat un an și jumătate, absorbind, conform estimărilor sovietice tentative, aproximativ 1,5 - 2 milioane de mărci germane. În vara anului 1928, comisia de construcții KAMA a fost lichidată, iar la 1 august 1928 s-au format oficial pe teritoriul său cursurile tehnice ale OSOAVIAKHIM (TEKO), care erau administrate de OGERS. Școala de tancuri din Kazan a început pregătirea practică abia în prima jumătate a anului 1929. Școala de tancuri a fost creată pe teritoriul fostei cazărmi a regimentului Kargopol de lângă Kazan și a inclus: o tabără militară , un poligon de tragere și un poligon de tancuri .
Din 1926, lucrările de înființare a școlii au fost conduse de O. Lutz , în viitor , general al trupelor de tancuri . În 1929, colonelul Malbrandt (pseudonim „Markart”) a fost numit șef al școlii, în 1930 - von Radlmayer („Raabe”), din 1931 până în 1933 școala a fost condusă de colonelul Josef Harpe („Hacker”), în viitor Colonelul general al Wehrmacht -ului . Directorul adjunct al școlii a fost un reprezentant al Armatei Roșii , care a condus personalul sovietic și a rezolvat problemele de interacțiune cu agențiile guvernamentale.
Activitățile școlii au fost conduse de „Inspectoratul Auto” sau „Inspectoratul Nr. 6” al Oficiului German de Apărare . Firmele germane „ Krupp ”, „ Rheinmetall ” și „ Erhardt ” au primit o sarcină secretă de la Statul Major - să proiecteze și să producă tancuri ușoare și medii, care au fost livrate la Kazan în formă dezasamblată [1] . Întregul colectiv didactic era format din reprezentanți ai părții germane [2] .
În total, aproximativ 40 de ofițeri ai Reichswehr au fost instruiți pe o perioadă de mai mult de trei ani de funcționare a instalației. În 1929-30. 10 ofițeri germani au absolvit cursurile la Kama, în 1931-32. - 11 ofițeri germani, iar în 1933 - 9 ofițeri germani. În 1932, școala avea 176 de cadre didactice și de sprijin, dintre care 26 erau profesori germani [1] . Programele de pregătire pentru studenții sovietici și germani diferă unul de celălalt.
Treptat, în muncă au fost implicați și instructori sovietici. În același timp, la școală au studiat nu mai mult de 12-15 persoane. Ofițerii germani au combinat pregătirea practică în URSS cu pregătirea teoretică la Berlin în timpul iernii. Germanii au călătorit la Kazan prin Polonia , folosind pașapoarte în nume propriu, dar cu profesii fictive. La școală, ofițerii purtau uniforma personalului de comandă al Armatei Roșii, dar fără însemne [3] .
Pentru utilizare în centrul Germaniei în 1928-1931 au fost trimise 6 tancuri cu o greutate de aproximativ 20 de tone, echipate cu un motor BMW și un tun de 75 mm, și 3 tancuri cu o greutate de aproximativ 10 tone cu un tun de 37 mm. Au existat și tanchete Cardin-Lloyd de fabricație britanică furnizate de partea sovietică în schimbul furnizării de echipamente auxiliare Armatei Roșii. În aprilie 1930, din ordinul lui Voroshilov , 5 tancuri MS-1 au fost transferate la Kazan de la Regimentul 3 Tancuri al Armatei Roșii pentru a întări baza materială a școlii [4] .
Treptat, la începutul anilor 1930, interesul Germaniei pentru activitatea școlii și utilizarea terenurilor de antrenament de pe teritoriul URSS a început să scadă - „prezența germană” la școală a fost redusă, programul de testare tehnică a noilor blindate. vehiculele au fost reduse. Lucrările centrului au fost în curând încheiate. Ultimul transport german a plecat pe 5 septembrie 1933. Proprietatea, care era de interes pentru departamentul de mecanizare și motorizare al Armatei Roșii, a fost achiziționată din partea germană pentru 220 de mii de ruble. și transferat în principal la Școala de Infanterie din Kazan, care a fost transformată ulterior în Școala de tancuri din Kazan [5] .
În timpul lucrărilor centrului au fost instruiți în total circa 250 de tancuri. Mulți absolvenți ai școlii de tancuri Kama au devenit comandanți sovietici remarcabili [6] , inclusiv Eroul Uniunii Sovietice , general-locotenent al forțelor de tancuri S. M. Krivoshein . În timpul funcționării școlii, 30 de ofițeri ai Reichswehr ( Wehrmacht ) au fost pregătiți pentru partea germană, inclusiv viitorii generali Wehrmacht Wilhelm von Thoma și Wolfgang Thomale (șeful de stat major al lui Guderian). Unele publicații susțin că printre aceștia s-au numărat și comandanții germani G. Guderian [7] și E. Goepner , dar în realitate, G. Guderian o singură dată, în calitate de șef de stat major al trupelor de automobile ale Reichswehrului german, a urmat cursuri în 1932. Kazan ca șef al comisiilor germane [8] [9] .