Ecartamentul capului - lățimea căii ferate , egală cu 1067 mm. Lungimea totală a drumurilor cu ecartamentul Cape este estimată la 112 mii de kilometri. Ecartamentul Cape este cel mai larg dintre standardele comune cu ecartament îngust și servește drept cale ferată principală cu un trafic semnificativ de marfă și pasageri în multe țări. Valoarea de 1067 mm, care pare neobișnuită în sistemul metric, atunci când este convertită în picioare, corespunde unei valori rotunde de 3,5 picioare sau 3 picioare 6 inci. Din punct de vedere istoric, multe standarde de ecartament au fost luate în picioare și adesea corespundeau valorilor rotunde în aceste măsuri de lungime.
Pista și-a primit numele deoarece în 1873 a fost folosită în colonia engleză a Capului (acum Africa de Sud ). Cu toate acestea, pentru prima dată un astfel de indicator a fost folosit de inginerul norvegian Karl Pihl în 1861 [1] .
Căile ferate cu ecartamentul de 1067 mm sunt operate în statele din sudul și centrul Africii , în Indonezia , în Taiwan și Filipine , în Noua Zeelandă , Republica Dominicană , parte din liniile din Australia și Japonia le aparțin . Aceasta include și șinele istorice ale căii ferate de pe insula Sakhalin , pe care URSS le-a moștenit de la Japonia în 1945 după eliberarea Sahalinului de Sud . Cu toate acestea, prin decizia Căilor Ferate Ruse, din 2003, a început reconstrucția căii ferate Sahalin , inclusiv reevaluarea la standardul de lățime adoptat în URSS și CSI , egal cu 1520 mm . Lucrarea a fost finalizată în august 2019 [2] .
Din punct de vedere istoric, tramvaiul din Tallinn (din 1888) are un ecartament de 1067 mm. Același ecartament este folosit de majoritatea sistemelor de tramvai din Japonia. Celebra telecabină din San Francisco folosește și ecartamentul Cape.
| Latimea benzii | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| ecartament larg |
| ||||
| ecartament îngust |
| ||||
| micro calibre |
| ||||