Uzina Katav-Ivanovsky

Uzina de topire și prelucrare a fierului Katav-Ivanovsky  - o întreprindere metalurgică din Uralii de Sud , construită pe râul Katav de către compania I. B. Tverdyshev și I. S. Myasnikov , conform diverselor surse, în 1757-1759. Una dintre cele mai vechi fabrici metalurgice din Uralii de Sud, centrul administrativ al districtului minier Katav-Ivanovsky .

Din 1810 până la naționalizare în 1918, a aparținut familiei Beloselsky-Belozersky . În 1994, întreprinderea a fost privatizată și transformată în societate pe acțiuni „Uzina de turnare și mecanică”.

Așezarea fabricii a dat naștere orașului Katav-Ivanovsk .

Istorie

Fabrica a fost fondată de I. B. Tverdyshev și I. S. Myasnikov la 40 de verste în amonte de gura Katav pe terenurile patrimoniale ale Bashkirs -ului Trukhmenskaya volost al drumului siberian . Decretul Colegiului Berg cu autorizație de construire a fost emis la 5 iunie 1755. Furnalul a fost dat în funcțiune la 5 decembrie 1757, în aceeași lună a început să funcționeze fabrica de ciocane [Nota 1] . Uzina Katav-Ivanovsky a devenit prima fabrică de metalurgie feroasă pentru Tverdyshev și Myasnikov, care au construit anterior doar topitorii de cupru în Uralii de Sud [3] [2] [4] [1] [5] [6] [7] [8] .

Planul inițial al proprietarilor fabricii presupunea construirea unui furnal. După punerea în funcțiune a centralei, s-a dovedit că există suficientă energie apei pentru a asigura funcționarea a două cuptoare și a început construcția unui al doilea furnal. Pentru a extinde capacitatea de conversie în 1759, Tverdyshev, în acord cu oficiul provincial Orenburg, a început să construiască o fierărie auxiliară în Yuryuzan [2] . Mai târziu, pentru a extinde dacha fabricii, Tverdyshev și Myasnikov au cumpărat teren suplimentar de la Bashkirs din mai multe volosturi vecine ale drumului siberian, tranzacțiile au fost oficializate din 1756 până în 1770. Personalul lucrătorilor uzinei Katav-Ivanovsky în primii ani de funcționare a fost de 282 de persoane, dintre care majoritatea erau iobagi cumpărați de proprietarii uzinelor din provinciile centrale ale țării [3] [4] [1] .

De-a lungul timpului, fabrica a dobândit o specializare în topirea fierului, procesând pe cont propriu mai puțin de o treime din fierul topit . Restul volumului a fost transformat în fier la fabricile Yuryuzansky , Simsky și Ust-Katavsky din apropiere . În 1765, la fabrica Katav-Ivanovsky a început producția de mâncăruri din conserve . Produsele finite o dată pe an primăvara erau trimise pe apă la târgurile din centrul țării [3] .

Ca materie primă, uzina Katav-Ivanovsky a folosit minereu bogat de fier din zăcământul Bakalsky aparținând lui Tverdyshev cu un conținut de fier de 55-58%. Minereu a fost furnizat din mai multe mine : Verkhnebulansky (45 mile de la uzină), Ivanovsky-Ohrenny (43 mile de la uzină), Uspensky (40 mile de la uzină) și Mikhailovsky (32 mile de la uzină). Costurile semnificative pentru transportul minereului din minele îndepărtate au fost compensate de conținutul ridicat de fier din acesta. Aproximativ 150 de muncitori erau angajați în extracția și transportul minereului. Calcarul alb , folosit ca flux , a fost extras la un depozit la 3 verste de centrală [3] [6] .

În noiembrie 1773, un detașament de rebeli Bashkir a intrat în satul fabricii , fabrica sa oprit și a rămas inactiv timp de doi ani, supus asediilor și atacurilor detașamentelor lui Salavat Yulaev . În acest timp, aproximativ 200 de persoane au murit sau au dispărut. În perioada de nefuncţionare, utilajele fabricii nu au fost practic afectate, reluându-se lucrările la 21 noiembrie 1775. Numărul muncitorilor în această perioadă s-a ridicat la 1668 de artizani și muncitori iobagi [3] [4] [5] [9] .

În anii 1830 - 1840, dacha din fabrică avea o suprafață de 166 de mii de acri , inclusiv 120 de mii de acri de pădure. Uzina a exploatat 7 mine din 9 deținute de ea. Conținutul de fier din minereu a variat între 62 și 65%. În această perioadă, personalul fabricii era format din 2105 persoane [3] .

După desființarea iobăgiei și inundația care a distrus barajul și multe clădiri de fabrici la 26 iunie 1862, producția a scăzut cu 60%. Uzina a depășit consecințele crizei timp de aproximativ 3 ani. În această perioadă, personalul total al fabricilor Katav-Ivanovsky și Ust-Katavsky era de aproximativ 2300 de oameni [3] [5] .

În 1868, inginerul minier A. A. Peretz a solicitat Ministerului de Finanțe să acorde uzinelor Katav dreptul exclusiv de a furniza șine de oțel Bessemer , referindu-se la experiența pozitivă a Austriei și Prusiei . Pentru a organiza producția, proprietarul fabricilor Katavsky , K. E. Beloselsky-Belozersky, a cerut garanții pentru vânzarea șinelor de la stat și subvenții , inclusiv importul fără taxe vamale de echipamente importate în țară. Prima încercare de a obține un ordin de stat s-a încheiat cu un eșec. Un apel repetat la ministrul proprietății de stat P. A. Valuev în 1876 a avut succes. Rezoluția pozitivă a Valuev și certificatul Departamentului minier , care confirmă pregătirea tehnică a uzinei Katav-Ivanovsky pentru dezvoltarea unei noi producții, au contribuit la încheierea unui contract între K. E. Beloselsky-Belozersky și Departamentul Căilor Ferate pentru furnizare. de 1 milion de kilograme de șine de oțel. În ceea ce privește securitatea uzinei Katav-Ivanovsky, a fost primită o plată în avans de 463 de mii de ruble pentru achiziționarea de echipamente, în septembrie același an a fost primit un împrumut suplimentar de 500 de mii de ruble pentru securitatea uzinei Ust-Katavsky [ 10] .

În mai 1879, producția de șine a început în noul atelier al uzinei Katav-Ivanovsky. În martie 1880, Beloselsky-Belozersky, cu privire la securitatea întregului district Katavsky, a primit un alt împrumut de stat de 2,5 milioane de ruble timp de 10 ani la 6% pe an pentru o reconstrucție pe scară largă a uzinei. În 1887 s-a convenit o amânare a rambursării împrumutului pe 6 ani, iar în 1891 pe 37 de ani (până în 1928) cu o reducere a ratei la 5% pe an. Drept urmare, proprietarul nu a putut deservi împrumutul , după ce a plătit o amendă de 174 de mii de ruble în 1889, ceea ce a dus fabricile aproape la faliment . La începutul anilor 1890, Beloselsky-Belozersky a reușit să negocieze cu Nizhny Novgorod-Samara Land Bank cu privire la eliberarea a două împrumuturi în valoare de 2,55 milioane de ruble pentru o perioadă de 51 de ani și 9 luni și 500 de mii de ruble pentru 20 de ani și 7 luni la dobânzi relativ scăzute. Acest lucru a făcut posibilă redresarea situației financiare și stabilirea funcționării stabile a centralei la sfârșitul secolului al XIX-lea [3] [7] [10] .

În 1870, în așezarea fabricii locuiau 6099 de oameni la 1023 de curți [2] . În 1883 și 1898, satul a fost distrus semnificativ de incendii, în fiecare caz fiind distruse peste 500 de case [5] .

La sfârșitul secolului al XIX-lea, proprietarii cartierului minier au decis să treacă uzina către producția de ciment , având în vedere nerentabilitatea actuală a producției metalurgice. Industria de bălți a încetat la sfârșitul anilor 1890. Fondurile pentru înființarea unei noi fabrici de ciment au fost obținute din exploatarea pe scară largă pentru vânzare, ceea ce a cauzat o penurie de lemn pentru producția de cărbune. Aceasta, la rândul său, a contribuit la atragerea combustibililor alternativi. Deci, din 1890, cărbunele a fost folosit pentru fierărie la uzină , din 1893 - reziduuri de ulei în cuptoarele de bălți. La începutul secolului al XX-lea , cocsul și antracitul erau folosite în cupole , aprovizionate din zăcăminte din sudul Rusiei [3] [5] [2] [10] .

Până la începutul anilor 1890, produsele finite ale fabricii erau transportate pe apă, majoritatea fiind vândute la târgul de la Nijni Novgorod . După lansarea căii ferate Samara-Zlatoust în 1893, un drum de acces lung de 35 de mile a fost amenajat către gara Vyazovaya , după care metalul a început să fie transportat pe calea ferată [3] .

Criza economică de la începutul secolului al XX-lea, lipsa finanțării și echipamentele învechite ale fabricii au dus la reducerea profitabilității fabricii, au început întârzierile la plata salariilor. Afacerea a fost susținută în mare măsură de subvenții guvernamentale și de o reputație pentru producerea șinelor și fierului de calitate [11] . La 20 februarie 1903, printr-un decret personal al lui Nicolae al II-lea , care l-a patronat pe prințul Beloselsky-Belozersky, a fost introdusă tutela asupra plantei. Noile împrumuturi au permis administratorilor să-și achite datoriile și să efectueze o reorganizare minoră a producției. Fabrica a continuat să înregistreze pierderi, care au ajuns la 410 mii de ruble anual în 1906-1907. Până la începutul anului 1907, datoria totală a proprietarului fabricii a ajuns la 7 milioane de ruble, inclusiv cele mai mari datorii de 2,7 milioane de ruble către Banca Nijni Novgorod-Samara și 3,5 milioane de ruble către Banca de Stat . În iulie 1907, Biroul de tutelă a anunțat închiderea iminentă a fabricii. La 12 iulie 1908, după achitarea datoriei către muncitori, fabrica a fost oprită [3] [2] [10] .

În perioada de conservare la uzină au fost închise atelierele Bessemer și de laminare, ambele furnale au fost demontate și s-a efectuat electrificarea parțială. În această perioadă era în derulare construcția unui atelier de ciment, pentru fabricarea și instalarea utilajelor pentru care, în 1912, s-au reluat lucrările în atelierele de turnătorie , forja-cazană și mecanică. La 9 ianuarie 1914 au fost puse în funcțiune furnalele, în noiembrie 1915, cuptoarele cu focar [3] [10] .

Cu puțin timp înainte de naționalizare , la începutul anului 1918, uzina s-a oprit din cauza lipsei de combustibil. Producția de fier și oțel a reluat în noiembrie 1918. Dar în mai 1919, fabrica sa oprit din nou. În octombrie 1920, a fost lansat un furnal, iar la sfârșitul lui octombrie 1922, al doilea. În această perioadă, fabrica a făcut parte din structura trustului minier din Uralul de Sud, numărul muncitorilor din fabrică a fost de peste 1 mie de oameni. În 1925 s-a reluat producția pe vatră deschisă [3] .

La 23 iulie 1934, utilajele metalurgice au fost oprite, producția de fier și oțel a încetat. După aceea, uzina a fost reamenajată într-o turnătorie și o fabrică mecanică, devenind parte a Fabricii de Siderurgie Magnitogorsk și producând echipamente pentru industria cimentului [3] .

În timpul Marelui Război Patriotic, fabrica a executat ordine de apărare. În 1947, fabrica de ciment s-a separat de uzina metalurgică într-o structură separată [12] .

În 1994, întreprinderea a fost privatizată și transformată în societate pe acțiuni „Uzina de turnare și mecanică” [12] .

Satul Katav-Ivanovsky a dat naștere orașului Katav-Ivanovsk [13] [2] .

Proprietari

După moartea lui Tverdyshev și Myasnikov, între moștenitori au apărut dispute de proprietate. Ca urmare, în 1785, fabrica Katav-Ivanovsky a devenit proprietatea fiicei celei mai mici a lui Myasnikov, Ekaterina Ivanovna , văduva secretarului de stat al Ecaterinei a II -a, G. V. Kozitsky , care a murit în 1775. În 1810, planta ca zestre a trecut la A. G. Kozitskaya , soția prințului A. M. Beloselsky-Belozersky . Compania a fost deținută de această familie până în 1917. La 7 noiembrie 1861, după următoarea diviziune, fabrica a trecut în posesia lui K. E. Beloselsky-Belozersky .

În 1899, fabrica a fost închiriată pentru 60 de ani de către compania belgiană South Ural Metallurgical, al cărei acționar principal era același K. E. Beloselsky-Belozersky . În 1903, proprietarul fabricii a rupt relațiile cu chiriașul. Din cauza datoriilor mari ale K. E. Beloselsky-Belozersky , fabrica a fost transferată departamentului de tutelă, care în decembrie 1917 a vândut uzina ca parte a districtului minier Katav-Yuryuzan către Societatea pe acțiuni Beloretsk Plants pentru 11,9 milioane de ruble. În mai 1918, uzina Katav-Ivanovsky a fost naționalizată .

Echipamente și performanță

În primii ani de existență, fabrica avea 4 fabrici de ciocane cu opt ciocane de funcționare și patru de rezervă . În 1761 a fost lansată o fabrică de tablă cu un ciocan și două forje, s-au instalat și o moară de aplatizare și forje de ancorare. În 1762, a fost construită a cincea fabrică de ciocane cu două ciocane de lucru și unul de rezervă. Până în 1770, existau două furnale, cinci mori cu ciocane cu 12 vetre și 15 ciocane, o fabrică de oțel cu o vatră, o fabrică de ancore cu două vetre, fabrici de cositor și coasă . La sfârșitul anilor 1760 și începutul anilor 1770, clădirile fabricii de lemn au fost reconstruite în cărămidă. În 1771, la fabrică a apărut a șasea fabrică de ciocane, numărul total de ciocane a ajuns la 19. În această perioadă, conform P.S. 3 m, la bază - 255,6 m, lățime - 32 și respectiv 49 m, înălțime - 10 m. [16] [7] .

În 1797, pe lângă două furnale, fabrica a exploatat 14 forje înflorite, o ancoră și 15 ciocane înflorite. Volumul mediu de topire al furnalelor Katav-Ivanovo în 1758-1772 a fost de 159,5 mii de lire de fontă pe an, făcându-le cele mai productive din Rusia.

Până la începutul secolului al XIX-lea, barajul a fost reconstruit cu o creștere a lungimii la 319,5 m. În 1809, potrivit lui P. E. Tomilov , la uzină funcționau două furnale într-o clădire de piatră, primul cu formă de pană, al doilea. cu blanuri cilindrice de lemn . Topirea zilnică medie a magazinului de furnal a fost de 1500-1800 de lire sterline. Două fabrici de piatră sclipitoare aveau în total 18 forje și 16 ciocane, echipate cu burduf din lemn în formă de pană. Industriile auxiliare erau reprezentate de o magazie de caramida, un gater si o moara de faina. În această perioadă, fabrica a folosit lemn drept combustibil, pe care l-a achiziționat de la bașkirii locali. Cărbunele era ars în kurens situate la 5-25 verste de centrală. În 1817, pe lângă producția de furnal și flori, uzina funcționa o ancoră, fabrici de blănuri și lăcătuși, o moară de turtire și două forje. În 1840, pe lângă produsele principale, fabrica producea topoare, lopeți, capse, murături, cârlige și potcoave.

La începutul anilor 1840, înălțimea furnalelor era de 12,1 m, lățimea în abur  era de 3,6 m. Suflarea aerului era asigurată de o suflantă cu patru cilindri acţionată de o roată de apă . În 1841-1842, furnalele au fost reconstruite cu o creștere a înălțimii la 14,9 m și o creștere a productivității cu până la 700 de lire de fontă pe zi. În această perioadă, capacitățile de producție a fierului au fost concentrate în două fabrici de ciocane, care conțineau în total 10 forje țipete și 15 ciocane. În 1843, în fabrică au fost instalate patru cuptoare de bălți și două cuptoare de sudură încălzite cu lemne, două ciocane pentru sertizarea lingourilor și două laminoare. Fabrica a funcționat, de asemenea, două cupole pentru turnare și patru cuptoare pentru fabricarea oțelului. În 1859 a fost dat în funcțiune al treilea furnal. Până la începutul anilor 1860, uzina funcționa cu 12 ciocane înflorite, 10 cuptoare pentru bălți, inclusiv cinci cu încălzire pe gaz. În această perioadă a fost instalat un cuptor cu reverberație , precum și trei motoare cu abur cu o capacitate totală de 112 litri. Cu. și un ciocan cu abur cu o forță de 1,5 tone.

La sfârșitul anilor 1870, la uzina a fost construită o fabrică Bessemer pentru două convertoare cu o capacitate de 300 de lire sterline, fiecare dintre acestea fiind echipată cu o suflantă cu o capacitate de 200 de litri. Cu. . Fabrica Bessemer a uzinei Katav-Ivanovsky a devenit a doua dintre cele lansate în Urali (după Nizhnesaldinskaya ) [11] și a treia în Rusia. Uzina a folosit metoda de besemerizare directă cu alimentarea cu fontă la convertor direct din domeniu, propusă de inginerul minier V.K. Miretsky . Datorită utilizării minereului de crom de fier din zăcămintele din apropiere, fonta fabricii Katav-Ivanovsky a fost aliată în mod natural , ceea ce a avut un efect pozitiv asupra calității oțelului produs.

De asemenea, până la sfârșitul anilor 1870, a fost construit un nou atelier, care adăpostește morile de laminare, finisare șine, tăiere și sudură-laminare achiziționate în Belgia [7] . Productia feroviara a inceput in mai 1879. În anii 1880, producția Bessemer a fabricii era cea mai mare în comparație cu alte întreprinderi rusești care foloseau producția Bessemer. În această perioadă, principala specializare a fabricii a fost producția de șine. Echipamentul a fost modernizat și actualizat: furnalele au fost refăcute și transferate la cald , asigurate de trei aeroterme ale sistemului Cooper-Witvel. Au fost construite și cuptoare de minereu alimentate cu gaz de furnal și au fost instalate șine portabile cu ecartament îngust pentru transportul materialelor. Producția flash a încetat, cuptoarele de fabricare a oțelului au fost demontate. Volumul producției feroviare era în continuă creștere. În 1879, uzina a produs 500,9 mii puds de șine, în 1884 - 649,5 mii puds, în 1890 - 674,1 mii puds, în 1895 - 1034,9 mii puds.

În 1883, trei furnale cu suflantă și trei încălzitoare de aer Cowper funcționau în magazinul de furnal al uzinei, furnizând explozie fierbinte cu o temperatură de aproximativ 350 ° C. Fiecare furnal avea o producție zilnică medie de 3.500 de puds de fontă. Fonta de la furnal a fost alimentată direct la magazinul de transformare folosind două lifturi și un palan. Pe lângă două convertoare, existau șase cuptoare de bălți și zece cuptoare de sudură, două ciocane cu abur cu o forță de 3,5 tone, patru laminoare, un cuptor cu cupola, un cuptor cu reverberație și minereu și mai multe forje. Economia energetică a constat din patru roți de apă cu o capacitate totală de 560 de litri. Cu. , turbine in 350 l. Cu. și șapte motoare cu abur cu o capacitate totală de 996 litri. Cu. Laminoarea pe șină era alimentată de un motor cu abur de 500 CP. Cu. , morile cu secțiuni mici și mari erau alimentate de un motor cu abur de 250 CP. Cu. și turbina Girard. În 1886, a fost construit și lansat al patrulea furnal. La 20 mai 1893, a fost lansat un cuptor cu vatră deschisă cu o sarcină de 10-12 tone, construit de inginerul minier N. R. Tonkov . În 1897, înălțimea furnalelor a fost mărită cu 3,1 m până la 14 m, iar volumul util a crescut la 2.500 de picioare cubi. În 1900, furnalul nr. 4 a fost reconstruit cu creșterea numărului de lănci la cinci, cuptorul cu vatră deschisă a fost reconstruit cu o creștere a încărcăturii la 15 tone.

Până când a fost închisă în 1908, uzina funcționa cu patru furnale cu trei încălzitoare și două suflante, două cuptoare de sudură, două laminoare, două convertoare Bessemer, un cuptor cu vatră deschisă, două cupole, 32 de cuptoare de forjare și ancorare. Capacitatea potențială de producție a fabricii a fost de peste 1 milion de lire de semifabricate Bessemer, 940 de mii de lire de șine, 28 de mii de lire de fier de diferite grade. Capacitatea de turnare a ajuns la 4,3 mii de lire de fontă pe zi.

În anii 1915-1916, uzina a exploatat două furnale cu un volum de 217,6 m³ și 100 m³ cu o productivitate medie totală de 7,7 mii de kilograme de fontă. Sectorul energetic a inclus trei suflante și trei motoare cu abur cu o capacitate totală de 824 de litri. Cu. În atelierul de forjă funcționau un ciocan cu abur și 16 cuptoare, iar în atelierul de turnătorie funcționau două cuptoare cu cupola cu o capacitate totală de 80 de lire pe oră. Productia auxiliara a fost reprezentata de ateliere mecanice, tamplarie si gatere. În 1915 s-au produs 182,1 mii puds de semifabricate deschise, în 1916 - 553 mii puds, în 1917 - 560 mii puds.

În 1923, două furnale, un cuptor cu vatră deschisă și două cuptoare cu cupolă au rămas în funcțiune la uzină. Economia energetică a constat din trei motoare cu abur, una cu abur și patru turbine cu apă, precum și o roată de apă cu o capacitate totală de 2365 CP. Cu. . Fabrica producea fontă, fontă, cazane și produse mecanice. Productivitatea medie a furnalelor până la mijlocul anilor 1920 a fost de 850 de mii de lire de fontă pe an, ulterior a crescut la 1,1 milioane de lire sterline, productivitatea focarului deschis a fost de până la 15 tone de semifabricate pe an.

În anul de raportare 1933/1934, care a devenit ultima perioadă de funcționare a atelierului de furnal, fabrica a topit 19,1 mii tone de fontă.

Vezi și

• Istoria metalurgiei din Urali
• Plante metalurgice din Urali

Note

1. ↑ Potrivit altor surse, uzina a fost finalizată până în 1759 [1] [2] .

1. ↑ 1 2 3 Pavlenko N.I. Istoria metalurgiei în Rusia a secolului XVIII: plante și proprietari de plante / otv. ed. A. A. Novoselsky . - M .  : Editura Academiei de Științe a URSS , 1962. - S. 234, 235. - 566 p. - 2000 de exemplare.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Gudkov G. F. , Gudkova Z. I . Din istoria uzinelor miniere din Uralul de Sud din secolele XVIII-XIX: eseuri de istorie istorică și locală. - Ufa: Editura de carte Bashkir, editura Bashkir „Kitap”, 1985-1993. - T. Partea 1. - S. 176-203, 224-231. - 5000-18000 exemplare.  - ISBN 5-295-00952-1 .
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Uzina de topire și prelucrare a fierului Katav-Ivanovsky / Khokholev D. E.  // Uzinele metalurgice ale Uralilor din secolele XVII-XX.  : [ arh. 20 octombrie 2021 ] : Enciclopedie / cap. ed. V. V. Alekseev . - Ekaterinburg: Editura Akademkniga, 2001. - S. 262-264. — 536 p. - 1000 de exemplare.  — ISBN 5-93472-057-0 .
4. ↑ 1 2 3 Gvozdikova I. M. Uzina Katav-Ivanovsky  // Enciclopedia Bashkir  / cap. ed. M. A. Ilgamov . - Ufa: GAUN " Enciclopedia Bashkir ", 2015-2020. — ISBN 978-5-88185-306-8 .
5. ↑ 1 2 3 4 5 Rusia. Descrierea geografică completă a patriei noastre  / ed. V. P. Semyonov-Tian-Shansky și sub generalul. conducerea lui P. P. Semyonov-Tyan-Shansky și V. I. Lamansky . - Sankt Petersburg.  : Ediţia A.F. Devrien , 1914. - T. 5. Ural şi Urali. - S. 475-476. — 669 p.
6. ↑ 1 2 Uzina de topire și prelucrare a fierului Katav-Ivanovsky // Dicționar geografic și statistic al Imperiului Rus = Dicționar geografic și statistic al Imperiului Rus  : în 5 volume  / întocmit de P. Semyonov cu asistența lui V. Zverinsky , R. Maak , L. Maykov , N Filippov şi I. Bok . - Sankt Petersburg.  : Tipografia „ V. Bezobrazov and Company”, 1865. - T. II: Daban - administrația orașului Kyakhta . - S. 543. - 898 p.
7. ↑ 1 2 3 4 Alekseev V. V. , Gavrilov D. V. Metalurgia Uralilor din cele mai vechi timpuri până în zilele noastre - M. : Nauka , 2008. - S. 336, 343, 412, 417, 453. - 886 p. - 1650 de exemplare. — ISBN 978-5-02-036731-9
8. ↑ Uzina Katav-Ivanovsky // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1895. - T. XIVa. - S. 706.
9. ↑ Kashintsev D. A. Istoria metalurgiei Uralilor / ed. Academician M.A. Pavlov . - M. , L .: Editura științifică și tehnică a Statelor Unite , Colegiul editorial de literatură despre metalurgia feroasă și neferoasă, 1939. - V. 1 (și singurul): Epoca primitivă a secolelor al XVII-lea și al XVIII-lea. - S. 153-154. — 293 p. - 2000 de exemplare.
10. ↑ 1 2 3 4 5 6 Neklyudov E.G. Crescătorii din Ural în a doua jumătate a secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea: proprietari și posesiuni  : [ arh. 1 noiembrie 2020 ] / rev. ed. G. E. Kornilov . - Ekaterinburg: Institutul de Istorie și Arheologie al Filialei Urale a Academiei Ruse de Științe , 2013. - S. 188-213. — 660 p. - 300 de exemplare.  - ISBN 978-5-7691-2336-8 .
11. ↑ 1 2 Zapariy V.V. Metalurgia feroasă a Uralilor în secolele XVIII-XX. - Al doilea, corect. si suplimentare - Ekaterinburg : Filiala Ural a Academiei Ruse de Științe , 2001. - S. 101-102, 118. - 304 p. - 1000 de exemplare. — ISBN 5-7691-1188-7
12. ↑ 1 2 Turnătorie și fabrică mecanică Katav-Ivanovo / Matyukhina L.K. // Ural Historical Encyclopedia  : [ arh. 20 octombrie 2021 ] / cap. ed. V. V. Alekseev . - Ed. a II-a, revizuită. si suplimentare - Ekaterinburg: Editura Akademkniga; Filiala Ural a Academiei Ruse de Științe , 2000. - S. 261. - 640 p. - 2000 de exemplare.  — ISBN 5-93472-019-8 .
13. ↑ Rundqvist N.A. , Zadorina O.V. Katav-Ivanovsk // Ural: Enciclopedie ilustrată a tradiției locale / recenzent V. G. Kapustin . - Ekaterinburg: Kvist, 2013. - 592 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 978-5-85383-523-8 .
14. ↑ Neklyudov E. G. Crescătorii din Ural în prima jumătate a secolului al XIX-lea : proprietari și posesiuni / ed. N. A. Minenko - Nizhny Tagil : NTGSPA , 2004. - S. 69, 181-183. — 597 p. - 500 de exemplare. — ISBN 5-8299-0030-0
15. ↑ Întreprinzătorii Uralilor din secolele XVII - începutul secolelor XX  : [ arh. 24 noiembrie 2021 ] : Carte de referință / autori-compilatori: E. G. Neklyudov , E. Yu. Rukosuev , E. A. Kurlaev , V. P. Mikityuk . - Ekaterinburg: Filiala Ural a Academiei Ruse de Științe , 2013. - Emisiune. 1: Ural Mining Plants / otv. ed. G. E. Kornilov . - S. 48-49, 54-55, 123-124. — 128 p. - 500 de exemplare.  - ISBN 978-5-7691-2353-5 .
16. ↑ Pallas P.S. Călătorie prin diferite provincii ale statului rus  = Journey through different provinces of the Russian State. - Sankt Petersburg.  : Academia Imperială de Științe , 1786. - Vol . 2: partea 2, cartea 1 . - S. 43.