Accident C-46 lângă Myrtle Beach

Accidentul C-46 de lângă Myrtle Beach este un accident aerian al unei aeronave de transport C-46D-10-CU Commando al Forțelor Aeriene SUA , care a avut loc duminică , 23 iulie 1950 , lângă Myrtle Beach ( Carolina de Sud ), ucigând 39 de persoane.

În ceea ce privește magnitudinea, este cel mai mare dezastru aerian din Carolina de Sud .

Avioane

Curtiss C-46D-10-CU Commando cu numărul de înregistrare 44-77577 a intrat în Forțele Aeriene ale SUA pe 14 decembrie 1944 . Potrivit unor rapoarte, în iulie 1949, el a suferit o conversie, în urma căreia modelul aeronavei a fost de fapt schimbat în TC-46D .

Dezastru

În ziua precedentă, au avut loc manevre de antrenament în Myrtle Beach cu participarea Gărzilor Naționale Aeriene din diferite state, iar acum armata se întorcea înapoi. Printre aceștia se afla un grup de 30 de membri ai Gărzii Naționale Aeriene din Tennessee., care se îndreptau către Nashville , Tennessee , iar avionul se afla la bordul 44-77577, al cărui echipaj era format din patru persoane [1] [2] .

Cu toate acestea, la doar câteva minute după decolare, avionul s-a prăbușit la sol la 9 mile (14½ km) nord-vest de Myrtle Beach [3] și s-a prăbușit complet, după care a izbucnit un incendiu masiv la fața locului. Toți oamenii de la bord au fost uciși [1] .

În total, din epavă au fost recuperate 39 de cadavre, adică la bord se aflau de fapt încă 5 persoane. Este posibil să fi fost militarii, care s-au urcat în acest avion ca transport de trecere. Astfel, 39 de persoane au murit oficial în dezastru [2] . Acesta este cel mai mare dezastru aviatic din istoria statului Carolina de Sud [4] .

Ancheta

Părți ale aripii au fost găsite la un sfert de milă (aproximativ ½ km) de locul prăbușirii fuzelajului, ceea ce a dat naștere imediat la o versiune a unei explozii la bord [1] . Cu toate acestea, la o examinare mai atentă, s-a constatat că la scurt timp după decolare, eleronul stâng s-a prăbușit în partea centrală, după care s-a separat. După ce a crescut la 1000-2000 de picioare (300-600 m), bordul 44-77577 a scăpat de sub controlul echipajului, iar supraîncărcările prohibitive care au apărut ulterior au dus la separarea ambelor avioane. Incapabil să continue să zboare, C-46 s-a prăbușit [4] .

Note

1. ↑ 1 2 3 30 Guardsmen, Crew Die in Crash of C-46  , Chicago Tribune (  24 iulie 1950), p. 1. Consultat la 5 ianuarie 2016.
2. ↑ 1 2 Death Toll Of 39 In Plane Crash  (engleză) , The Mercury (26 iulie 1950), p. 10. Consultat la 5 ianuarie 2016.
3. ↑ Iulie 1950 USAF Accident Reports  . Investigații și cercetări arheologice aviatice. Consultat la 5 ianuarie 2016. Arhivat din original la 27 mai 2016.
4. ↑ 1 2 ASN Accident de avion Curtiss C-46D-10-CU Commando 44-77577 Myrtle Beach,  SC . Rețeaua de siguranță a aviației . Data accesului: 5 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 22 noiembrie 2015.