Accident de tramvai în Dneprodzerjinsk pe 2 iulie 1996

Accident de tramvai în Dneprodzerjinsk pe 2 iulie 1996

Tramvai KTM-5 Nr 1044 cu 4 ani înainte de dezastru
Tip de Deraiere
Cauză defecțiune a frânei
Țară  Ucraina
Loc Kamianske , regiunea Dnipropetrovsk
data 2 iulie 1996
Timp 18:00 ET
mort 34
afectat 100+

Accidentul tramvaiului Dneprodzerjinsk din 2 iulie 1996  este un accident feroviar grav asociat cu un accident de tramvai în orașul Dneprodzerjinsk (acum orașul Kamenskoye) din regiunea Dnipropetrovsk din Ucraina [1] .

Evoluții

Pe 2 iulie 1996, în jurul orei 18.00 , tramvaiul KTM-5 (numărul de acces al mașinii 1044) a urmat traseul nr. 2-A de-a lungul străzii Chapaeva în jos spre Leningradsky Prospekt (acum Anoshkina Prospekt). În vagonul tramvaiului, care era aglomerat la ora de vârf , se aflau peste 150 de persoane . La o coborâre foarte abruptă, tramvaiul a suferit o defecțiune a sistemelor de frânare. Mașina a luat rapid viteză și, după doi kilometri de urmărire necontrolată, a deraiat , s-a ciocnit cu o barieră joasă din beton.

În urma impactului, platforma deraiată cu roți s-a oprit, dar caroseria metalică a habitaclului, desprinsă de la baza mașinii, a zburat mai departe, smulgând scaunele împreună cu pasagerii de pe podea și s-a oprit la câteva zeci de metri de clădirea Școlii Gimnaziale Nr. 10. Potrivit martorilor oculari, viteza tramvaiului în momentul coliziunii a fost de cel puțin 70 km/h. În urma dezastrului, 34 de persoane au murit (29 la fața locului, încă 5 au murit în spital). Printre morți s-au numărat 20 de femei și 1 copil. Peste 100 de persoane au suferit răni de diferite severitate. Mai multe persoane au murit și au fost rănite grav în urma panicii care a început , sărind din mers cu mare viteză prin geamurile sparte. Această catastrofă a devenit cea mai mare din istoria transportului electric din Ucraina [2] .

Cauzele accidentului

Tramvaiul era condus de o fată de 20 de ani care urmase cursuri accelerate în Vinnitsa cu câteva luni înainte de incident . Este posibil ca într-o situație critică, din cauza experienței insuficiente, să fie pur și simplu confuză. Există, de asemenea, acuzații conform cărora ea a leșinat de o frică intensă, ceea ce a făcut ca tramvaiul să devină complet incontrolabil. Ea a supraviețuit în mod miraculos, dar a rămas cu handicap . Potrivit versiunii principale a experților, motivul defecțiunii frânelor a fost o defecțiune a rețelei de joasă tensiune a echipamentelor electrice ale tramvaiului.

Amintirea morților

Autoritățile orașului Dneprodzerjinsk au imortalizat memoria oamenilor care au murit într-o tragedie teribilă prin ridicarea unui monument la locul accidentului, sub forma a două linii drepte paralele, curbate aleatoriu în vârf, simbolizând calea tramvaiului care fusese stricat ca ca urmare a deraierei vagonului [3] .

Vezi și

Note

  1. ↑ Tragedie sângeroasă la Dneprodzerjinsk . dpua.info (2 iulie 2010). Arhivat din original pe 6 iulie 2010.
  2. ↑ 34 de persoane au murit în cel mai mare accident de tramvai ucrainean din istorie Copie de arhivă din 2 aprilie 2010 pe Wayback Machine
  3. ↑ Un miting în memoria dezastrului tramvaiului din 1996 a avut loc la Dneprodzerjinsk (link inaccesibil) . Consultat la 12 februarie 2013. Arhivat din original la 18 iunie 2013. 

Link -uri