Categorii de vehicule

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 17 iulie 2022; verificările necesită 3 modificări .

Pentru a avea permisiunea de a conduce anumite (diferite în diferite țări) categorii de vehicule (rutiere, aeriene, pe apă), sunt necesare drepturi speciale.

În noiembrie 2013, la cea de-a 161-a sesiune a Forumului Mondial pentru Armonizarea Reglementărilor privind Vehiculele, a fost adoptată Rezoluția Consolidată privind Proiectarea Vehiculelor (SR.3) , elaborată de Comitetul pentru Transport Interior al Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite . [1] După aceea, în țările membre ale organizației a început să fie introdusă clasificarea internațională acceptată.

Permis de conducere

În Federația Rusă, pentru a putea conduce vehicule din anumite categorii , este necesar să obțineți un drept special, dar aceste categorii diferă de categoriile tehnice ale vehiculului.

Tabel de corespondență al categoriilor de transport în drepturi la categorii tehnice

Categoria vehiculului ↓ Categoria tehnică a vehiculului [2]
M M1 Biciclete L1 (fără viteze) (cu viteze peste 6 M1)

certificate de la 10 ani. Vârsta mai mică de (z1)

[3] ), L6
A L3
A1 L3 la <= 125 cm 3 și max. putere <= 11 kilowați (dar nu L1)
B M1/N1, a cărui masă maximă autorizată nu depășește 3,5 tone; M1/N1+O1; M1/N1
FI M1, a cărui masă maximă autorizată nu depășește 3,5 tone, cu o remorcă mai grea decât aceasta (peste 3,5 tone împreună)
B1 L2, L4, L5, L7
DIN M1/N2/N3 cu o masă maximă autorizată care depășește 3,5 tone. Precum și camioane cu o masă maximă autorizată mai mică de 3,5 tone (dar nu M2 / M3)
C1 M1/N2 cu o masă maximă autorizată de 3,5-7,5 tone (dar nu M2/M3) este posibil cu O1
C1E M1/N2, cu o masă maximă autorizată de 3,5-7,5 tone (dar nu M2/M3), cu o remorcă > 750kg (până la 12 tone împreună)
CE M1/N2/N3 cu o masă maximă autorizată care depășește 3,5 tone (dar nu M2/M3) cuplată la o remorcă > 750 kg
D M2/M3, posibil cu O1
D1 M2/M3 cu cel mult 16 locuri pentru pasageri, posibil cu O1
D1E M2/M3 cu cel mult 16 locuri pentru pasageri și cu O1 nedestinat pasagerilor (până la 12 tone combinate)
DE M2/M3 cu remorca >750 kg; autobuze articulate, duobuze.
Tm M2/M3 fiind tramvaie
Tb M2/M3 fiind troleibuze

Categoriile de vehicule după permis de conducere (drepturi)

În conformitate cu articolul 25 din Legea federală din 10 decembrie 1995 N 196-FZ „Cu privire la siguranța rutieră” (în toate edițiile până la N 437-FZ din 28 decembrie 2013) [4] 15 noiembrie 1995 Stat. Duma a adoptat următoarele categorii de vehicule, care necesită un drept special de a conduce:

Permisul de conducere național rus care confirmă dreptul de a conduce vehicule din categoria „A” confirmă și dreptul de a conduce vehicule din subcategoria „A1” și subcategoria „B1” cu scaun de motocicletă sau volan de tip motocicletă, categoria „B” - subcategoria „B1” (cu excepția vehiculelor cu scaun de motocicletă sau ghidon de tip motocicletă), categoria „C” - subcategoria „C1”, categoria „D” - subcategoria „D1”, categoria „CE” - subcategoria „C1E”, categoria „DE” - subcategoria „D1E” „.

Un permis de conducere național rus care confirmă dreptul de a conduce vehicule din oricare dintre categoriile sau subcategorii de mai sus confirmă dreptul de a conduce vehicule din categoria „M”.

Categoria sau categoriile de vehicule pentru care conducătorului auto i se acordă drepturi speciale sunt indicate în permisul său de conducere .

Vehicule autopropulsate

Mașinile autopropulsate includ, în special, tractoare, mașini de recoltat, vehicule de teren, snowmobile și ATV-uri. Pentru a conduce mașini autopropulsate, va trebui să obțineți un certificat de șofer de tractor (șofer de tractor) cu o categorie deschisă A1 (autovehicule de teren) conform clasificării vehiculelor de teren din Gostekhnadzor. [5] [6]

Vehicule care nu necesită certificat special (dreapta)

Acestea includ toate vehiculele care nu sunt enumerate mai sus - inclusiv bicicletele și vehiculele (cu excepția mașinilor și tramvaielor [7] ) cu mai mult de 4 roți sau mai puțin de două, cum ar fi monociclurile (bicicletă Ryno etc.) sau snowboard-urile motorizate. [opt]

Este demn de remarcat faptul că:

Beneficii
  • pentru bicicliști: capacitatea de a se deplasa de-a lungul marginii drumului, precum și de-a lungul pistei de biciclete (statistic) mai sigure sau de-a lungul trotuarului, potecii sau în zonele pietonale în cazurile în care nu este posibilă deplasarea pe marginea drumului sau marginea dreaptă a carosabilului (de exemplu, dacă este aglomerată de mașini) și acest lucru nu va interfera cu alți utilizatori ai drumului (clauza 24.6 din SDA )
Restricții

Pe orice vehicul, trebuie respectate regulile de circulație , inclusiv:

  • interdicția de a circula pe trotuar cu orice vehicul (inclusiv mașini de jucărie cu motoare electrice), cu excepția celor în care deplasarea se face prin împingerea de pe asfalt cu picioarele (adică, care nu pot fi numite mecanisme) și cu excepția bicicletelor în cazurile prevăzute în clauza 24 din SDA .
  • interzicerea exploatării vehiculelor autopropulsate în prezența defecțiunilor și a altor condiții din lista din anexa SDA .

Categoria unui anumit vehicul este indicată în pașaportul vehiculului (VTS) și în certificatul de înmatriculare al vehiculului .

În alte țări

Licență de pilot în trafic aerian

În diferite țări, sistemele de drepturi de zbor sunt oarecum diferite unele de altele. Există trei zone mari în care poți obține o licență de pilot: Rusia, SUA și țările UE. În Rusia, o licență de pilot se numește licență de pilot. În Statele Unite, drepturile de zbor se numesc licență de pilot și, alături de calificări (categorii de aeronave), sunt reglementate de Federal Aviation Regulations, care sunt în vigoare din 1978 (din punct de vedere al licențelor). În Europa, în ciuda existenței Uniunii Europene, în mod oficial nu există încă un sistem unificat de licențe de zbor care să fie obligatoriu pentru toate țările participante. Lansată în 2008, Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației (EASA) nu a elaborat încă reguli uniforme care să reglementeze certificarea piloților. [9]

Certificat (drepturi) de gestionare a transportului pe apă

A se vedea Convenția internațională privind formarea, certificarea și supravegherea navigatorilor .

În Rusia, procedura de obținere a unui certificat pentru dreptul de a conduce ambarcațiuni mici este reglementată de ordinele Ministerului Situațiilor de Urgență din 27 mai 2014 nr. 262 [1] și 263 [2] .

Conform ordinelor de mai sus, categoriile de nave mici se împart în:

- o navă cu motor de dimensiuni mici (barcă sau barcă cu motor fără restricții de putere a centralei, cu lungimea de până la 20 m);

– navă cu vele mică (iaht cu vele cu lungimea de până la 20 m);

— o navă cu motor cu vele de dimensiuni mici (un iaht cu vele cu o lungime de până la 20 de metri, care, pe lângă echipamentul de navigație, are o centrală electrică sub forma unui motor exterior sau a unui motor staționar);

– jet ski (ambarcațiune mică fără cocă);

- ambarcațiuni mici cu un design special (de exemplu, hovercraft, hovercraft).

Pe lângă categoriile (tipurile) de ambarcațiuni de dimensiuni reduse, zonele de navigație permise sunt indicate în certificatul pentru dreptul de a exploata o ambarcațiune de dimensiuni reduse:

— apele interioare ale Federației Ruse, în care Decretul Guvernului Federației Ruse din 12 mai 2012 „Cu privire la aprobarea regulilor de navigație pe căile navigabile interioare ale Federației Ruse” nu se aplică organizării navigației (interioare apele Federației Ruse, „VP”);

- apele interioare ale Federației Ruse, inclusiv apele interioare ale Federației Ruse, unde navigația este organizată în conformitate cu Regulile de navigație pentru PIB-ul Rusiei (căile navigabile interioare ale Federației Ruse, „VVP”);

- apele maritime interne și marea teritorială a Federației Ruse;

- ape maritime din categoria a IV-a de complexitate din categoria I in conformitate cu reglementarile tehnice ale Uniunii Vamale „Cu privire la siguranta navelor mici” cu o distanta de pana la 20 de mile marine fata de locurile de refugiu sau litoral, inclusiv marea interioara; apele și marea teritorială a Federației Ruse.

Ultimele două zone de navigație aparțin așa-numitelor „rute maritime”, „MP” în rândul oamenilor.

Note

  1. ↑ Rezoluție consolidată privind proiectarea vehiculelor (SR.3) . Preluat la 19 aprilie 2020. Arhivat din original la 29 noiembrie 2020.
  2. ↑ Categorii preluate din Decretul Guvernului Federației Ruse din 10 septembrie 2009 N 720 Copie de arhivă din 2 decembrie 2014 privind Wayback Machine , anulată din cauza formării EAEU . Puteți ajuta verificând lista lor cu lista din documentul relevant EAEU Arhivat 19 noiembrie 2016 pe Wayback Machine (la pagina 64) și clarificând diferențele (dacă există), eventual făcând modificări în tabel. De asemenea, puteți vizualiza lista salvată (din documentul anulat) ca o pagină cu conținut foarte descriptiv Arhivată 11 octombrie 2016 la Wayback Machine (se deschide cu Google Docs sau browser după descărcare).
  3. ↑ 1 2 Definiții ale unei biciclete, motociclete și motorete în SDA . Preluat la 19 august 2014. Arhivat din original la 20 august 2014.
  4. ↑ Articolul 25 N 196-FZ cu ediții . Preluat la 22 februarie 2019. Arhivat din original la 27 septembrie 2018.
  5. ↑ 1 2 Categorii permis de conducere . Arhivat din original pe 9 octombrie 2016. Preluat la 13 octombrie 2016.
  6. ↑ 1 2 Noi permise de conducere. -Informații -Știri . gibdd-prk.ru. Consultat la 13 octombrie 2016. Arhivat din original pe 13 octombrie 2016.
  7. ↑ Categoriile A, B, C și D acoperă toate mașinile cu definițiile lor: A - cu 2 roți ( Lit Motors tip C-1), B - mașini de până la 3,5 tone, C - mașini mai grele de 3,5 tone (dar cu excepția D) și D - la fel ca C, dar pentru mai mult de 8 pasageri. Tm - tramvaie.
  8. ↑ Dintre vehiculele enumerate în categoriile care necesită un drept special de a conduce ↑ numai mopede , motociclete, triciclete și cvadricicluri nu sunt mașini (și tramvaie) (deși acestea din urmă pot fi un autoturism), ci numărul roților lor conform definițiilor Wayback Machine nu poate depăși 4 sau poate fi egal cu unul.
  9. ↑ Descrierea sistemelor de drepturi de zbor la shkolapilotov.ru . Preluat la 9 iunie 2014. Arhivat din original la 14 iulie 2014.