Cape Town (aeroport)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 19 februarie 2016; verificările necesită 17 modificări .
Aeroportul Internațional Cape Town
Engleză  Aeroportul Internațional Cape Town
Africa.  Kaapstad Internationale Lughawe

Aeroportul Cape Town
IATA : CPT - ICAO : FACT - OMM68816
informație
Vedere la aeroport civil
Țară  Africa de Sud
Locație Cape Town
data deschiderii 1954
Operator Compania Aeroporturi Africa de Sud
NUM înălțime +46 m
Fus orar UTC+2
Ore de lucru în jurul ceasului
Site-ul web Site-ul oficial
Hartă
Africa de Sud
Piste
Număr Dimensiuni (m) Strat
19/01 3201 asfalt
16/34 1701 asfalt
Statistici
Trafic anual de pasageri 7.813.170 ( 2008 - 2009 )
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Aeroportul Internațional Cape Town ( ing.  Aeroportul Internațional Cape Town ); ( IATA :  CPT , ICAO :  FACT ) este principalul aeroport care deservește orașul Cape Town . Este al doilea cel mai aglomerat aeroport din Africa de Sud și al treilea cel mai aglomerat din Africa. Situat la aproximativ 22 de kilometri de centrul orașului. Aeroportul a fost deschis în 1954 pentru a înlocui aeroportul anterior din Cape Town din suburbia Wingfield , ( ing.  Wingfield ).

Aeroportul are atât zboruri directe din Johannesburg și Durban , cât și zboruri către orașe mici din Africa de Sud. Pe plan internațional, zboruri directe operează către mai multe destinații din Africa, Asia, Europa și America de Sud . Ruta aeriană dintre Cape Town și Johannesburg a fost a cincea cea mai aglomerată rută aeriană din lume în 2007 și, de asemenea, cea mai aglomerată din Africa, ruta aeriană dintre Cape Town și Durban fiind a cincea cea mai aglomerată din Africa [2] .

În 2009, Aeroportul Internațional Cape Town a primit premiul Skytrax pentru cel mai bun aeroport din Africa [3] . Aeroportul are terminale interne și internaționale conectate printr-un terminal central comun.

Istorie

Aeroportul Internațional Cape Town a fost deschis în 1954 , la un an după ce Aeroportul Internațional Jan Smuts (acum Aeroportul Internațional O. R. Tambo ) sa deschis pe Witwatersrand . Aeroportul a înlocuit anteriorul aeroport din Cape Town, situat în suburbia Wingfield , ing.  Wingfield ). Inițial numit Aeroportul DF Malan după premierul sud-african de atunci Daniel François Malan . Au fost propuse inițial două zboruri internaționale: un zbor direct către Marea Britanie și un al doilea zbor către Marea Britanie prin Johannesburg [4] .

Odată cu căderea apartheidului la începutul anilor 1990 , proprietatea aeroportului a fost transferată de guvern către nou-înființată companie de operare Airports Company South Africa [5] , iar aeroportul a fost redenumit din punct de vedere politic Aeroportul Internațional Cape Town [6] . Primii ani ai secolului XXI au cunoscut o creștere extraordinară în aeroport; de la gestionarea a 6,2 milioane de pasageri pe an în 2004-05, aeroportul a atins un vârf de 8,4 milioane de pasageri pe an în 2007-08, înainte de a scădea la 7,8 milioane în 2008-09.

În pregătirea pentru Cupa Mondială FIFA 2010 , Aeroportul Internațional Cape Town a fost extins și renovat. Obiectivul principal a fost dezvoltarea unei clădiri de terminal central, la un cost de 1,6 miliarde de lei [7] , care a făcut legătura între terminalele interne și internaționale, anterior separate, și a oferit o zonă comună de check-in [3] . Nivelul inițial al terminalului central a fost deschis în noiembrie 2009 .

Informații terminale

Imobilul are un design pe două niveluri, cu plecări situate la etajele superioare și sosiri la etajele inferioare; un sistem de autostrăzi ridicat oferă acces atât la nivelurile de plecare, cât și la nivelurile de sosire [3] . Toate formalitățile de check-in au loc în clădirea terminalului central, care conține 120 de birouri de check-in și 20 de terminale cu autoservire [3] .

Terminalul conține 10 punți de aer , împărțite uniform între utilizarea internă și cea externă. Secțiunile de nivel inferior ale terminalelor interne și internaționale sunt folosite pentru a transporta pasagerii cu autobuzul către și de la aeronavele parcate la distanță [3] .

Sosirile sunt procesate în secțiunile vechi ale terminalelor respective. În prezent, zona de sosiri este în curs de reamenajare pentru a utiliza o nouă clădire terminală centrală, cu o nouă sală de sosiri [3] . Terminalul conține un sistem automat de manipulare a bagajelor capabil să manipuleze 30.000 de bagaje pe oră [3] .

Comerțul cu amănuntul din clădirea terminalului central este situat la nivelul superior deasupra nivelului de bază, care include cel mai mare restaurant de pe continentul african, care are 1.080 m2 (11.600 sq. ft.) numit Spur Steak Ranches [3] . Terminalul are și un turn de observație situat la nivelul superior.

În 2009, Aeroportul Internațional Cape Town a primit premiul Skytrax „Cel mai bun aeroport din Africa”, înaintea Aeroportului Internațional Durban și Aeroportului Internațional OR Tambo [8] .

Linii aeriene și destinații

Transport terestru

Mașini

Aeroportul Internațional Cape Town este la aproximativ 22 de kilometri de centrul orașului. Se poate ajunge prin autostrada N2 , cu un drum de acces la aeroport care asigură o legătură directă între N2 (la ieșirea 16) și aeroport. La aeroport se poate ajunge și prin R300 prin M12, M10 și M22.

Aeroportul oferă aproximativ 1.424 de locuri de parcare publice și 1.748 de locuri de parcare cu mai multe etaje situate în apropierea terminalului intern [9] . Noua parcare, care este situată în apropierea terminalului internațional, oferă încă 4.000 de locuri de parcare [10] .

Transport public

Sistemul de autobuze de tranzit rapid MyCiTi oferă un serviciu de transfer care leagă aeroportul de stația de autobuz Civic Center din centrul orașului. Autobuzele pleacă la fiecare 20 de minute de la 04:20 la 22:00 [11] . Transportul către și de la aeroport este asigurat și de taxiuri și diverse companii private de transfer [6] .

Căi ferate

Nu există acces feroviar direct la Aeroportul Internațional Cape Town. Agenția de Căi Ferate de Pasageri din Africa de Sud a propus o legătură feroviară de 4 km (2,5 mi) între aeroport și rețeaua feroviară existentă de navetiști din Cape Town; cu toate acestea, este puțin probabil ca până în 2011 să fie construită o legătură feroviară odată cu finalizarea proiectului de metrou Gautrain în Gauteng [12] .

Accidente și incidente

Note

  1. 1 2 World Airport Traffic Report  (engleză) / Airports Council International - 2014.
  2. OAG dezvăluie cele mai recente informații din industrie privind cele mai aglomerate rute . OAG. Preluat la 2 august 2010. Arhivat din original la 4 mai 2012.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 ACSA - Noi dezvoltări . Compania Aeroporturi Africa de Sud. Preluat la 2 august 2010. Arhivat din original la 4 mai 2012.
  4. Bickford-Smith, Vivian; E. Van Heyningen, Nigel Worden. Cape Town în secolul XX: o istorie socială ilustrată  (engleză) . - Cape Town: New Africa Books, 1999. - P. 120. - ISBN 9780864863843 .
  5. ACSA-Istorie . Compania Aeroporturi Africa de Sud. Preluat la 2 august 2010. Arhivat din original la 4 mai 2012.
  6. 1 2 Informații despre Aeroportul Cape Town (CPT) - Ghidul aeroporturilor pentru Cape Town . airports-guides.com. Preluat la 2 august 2010. Arhivat din original la 4 mai 2012.
  7. Nicholson, Zara . Noul terminal salutat ca un succes , IOL (8 noiembrie 2009). Arhivat din original pe 24 noiembrie 2009. Preluat la 2 august 2010.
  8. World Airport Awards 2009 - Regional Results (link nu este disponibil) . skytrax. Preluat la 2 august 2010. Arhivat din original la 12 iunie 2009. 
  9. ACSA - Cape Town - Hărți și parcare . Compania Aeroporturi Africa de Sud. Consultat la 28 decembrie 2009. Arhivat din original pe 4 mai 2012.
  10. Mai multe locuri de parcare sunt online pe Aeroportul Internațional Cape Town  (10 decembrie 2009). Arhivat din original pe 20 iulie 2011. Preluat la 28 decembrie 2009.
  11. Ultima „Vineri liberă” pentru bucla din interiorul orașului MyCiti... pentru o vreme . Orașul Cape Town. Consultat la 17 iulie 2010. Arhivat din original la 4 mai 2012.
  12. 12 Byrom , James. Câmpuri de aer  (nedefinite) . - Editura Ashanti, 1993. - ISBN 01919874127.
  13. Detalii Accident - 26 mai 1971 . planecrashinfo.com. Consultat la 28 decembrie 2009. Arhivat din original pe 4 mai 2012.
  14. Detalii Accident - 5 iunie 1983 . planecrashinfo.com. Consultat la 28 decembrie 2009. Arhivat din original pe 4 mai 2012.
  15. Accident de avion ASN 05-JUN-1983 Cessna 402 ZS-KVG . Rețeaua de siguranță a aviației. Consultat la 28 decembrie 2009. Arhivat din original pe 4 mai 2012.
  16. Accident de avion ASN Boeing 737-230 ZS-OEZ Aeroportul Internațional Cape Town (CPT) . Rețeaua de siguranță a aviației. Consultat la 28 decembrie 2009. Arhivat din original pe 4 mai 2012.

Link -uri