Kiev (stația de metrou, linia Arbatsko-Pokrovskaya)

Versiunea stabilă a fost verificată pe 20 septembrie 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
"Kiev"
Linia Arbatsko-Pokrovskaya
Linia Arbatsko-Pokrovskaya
metroul din Moscova

Sala centrală a gării
Stema Moscovei Obiect al patrimoniului cultural identificat Nr. 13412779
Zonă Dorogomilovo
judetul Vest
data deschiderii 5 aprilie 1953
Tip de Stâlp cu trei bolți adânc
Adâncime, m 38
Numărul de platforme unu
tipul platformei insular
forma platformei Drept
Arhitecti L. V. Lil'e, V. A. Litvinov, M. F. Markovsky , V. M. Dobrakovskiy
arhitecți de lobby I. G. Taranov , G. S. Tosunov
Pictori V. A. Konovalov , V. N. Arakelov , P. M. Mikhailov, L. A. Karnaukhov , T. V. Konovalova , A. K. Shiryaeva, K. P. Aksenov, I. V. Radoman , G. I. Opryshko
Stația a fost construită Mosmetrostroy (cap N. Danelia )
Tranziții de stație Linia de metrou Moscova 4.svg Kievskaya Kievskaya
Linia de metrou Moscova 5.svg 
Ieși în stradă Kievskaya , 2a Bryansky Lane
Transport terestru A : m17 , 91k, 119, 157, 205, 239, 266, 297, 320, 394, 474, 622, 791, 840, t34, t39k; regionale: 454, 477
Mod de lucru 5:30-1:00
Codul stației 042, Kv
Gări din apropiere Smolenskaya și Parcul Victoriei
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„ Kievskaya ” este o stație a metroului din Moscova pe linia Arbatsko-Pokrovskaya . Este conectat prin transferuri cu două stații cu același nume, dintre care una este situată pe linia Filevskaya , cealaltă  pe linia Koltsevaya . Situat în districtul Dorogomilovo ( ZAO ); numit după gara Kievsky . A fost deschis pe 5 aprilie 1953 , ca parte a secțiunii Piața Revoluției  - Kievskaya . Stație de stâlp cu trei bolți de așezare adâncă cu o platformă insulă. A fost ultimul timp de 50 de ani - din 1953 până în 2003 .

Istorie

Stația a fost deschisă la 5 aprilie 1953 ca parte a secțiunii Piața Revoluției - Kievskaya  , după deschiderea căreia (și închiderea simultană a secțiunii Kalininskaya - Kievskaya ) au  existat 38 de stații în metroul Moscova.

Lobby și transferuri

Stația are transferuri către stațiile cu același nume de pe linia Koltsevaya și pe linia Filevskaya . Stația are un singur vestibul, combinat cu stația liniei Koltsevaya și situată în clădirea gării din Kiev . Scările din stânga capătului de vest surd al gării sunt folosite pentru a intra în oraș. Tranziția la stația de linie Filyovskaya se realizează prin același hol. Vizavi de scările de tranziție către linia Filyovskaya există în prezent scări închise, care, probabil, duc la un întârziere pentru o ieșire suplimentară. Tranziția la linia Koltsevaya se realizează atât printr-un vestibul combinat, cât și de-a lungul unei pante de scară rulantă în capătul de est al gării. Scările din centrul sălii servesc pentru coborârea pasagerilor din hol până în gară.

Arhitectură și decorare

Stație adâncă Pilon cu trei bolți . Construit conform unui proiect standard. Diametrul holului central este de 9,5 metri, holurile laterale 8,5 metri.

Designul este dedicat Ucrainei sovietice și tema reunificarii Ucrainei cu Rusia . Gara este decorată cu un număr mare de tablouri. Integritatea arhitecturală a gării se realizează prin utilizarea marmurei gri deschis „ koelga ” pentru decorarea stâlpilor atât ai holului central, cât și a culoarului lateral, precum și a pereților căii. Pilonii sunt decorati suplimentar cu cornișe ceramice colorate; friza ceramică care încununează stâlpii cu un antablament este decorată cu motive ornamentale ucrainene cu elemente clasice. Podeaua, căptușită cu granit gri Yantsev, subliniază senzația de integritate restrânsă; de-a lungul perimetrului stâlpilor, în locul granitului se folosește marmura salieti, ceea ce sporește ritmul stâlpilor. Iluminat - candelabre de autor din cristal fațetat cu lămpi incandescente, utilizate ulterior în mod repetat în alte stații (de exemplu, la vechea stație Pervomaiskaya (la depoul Izmailovo) și la VDNKh ) .

  • sala de gară

  • Panou mozaic al capătului de vest al gării

  • platforma de aterizare

  • Ieșiți și treceți la linia Filevskaya

  • Lampă

Frescuri

Pe bolta de deasupra stâlpilor, 24 de fresce reprezentând oamenii muncitori din Ucraina sovietică sunt plasate în medalioane de stuc . Frescuri sunt, de asemenea, plasate pe marginea platformelor, majoritatea cu imagini cu plante fantastice. În capătul vestic al gării există un panou mare care înfățișează festivaluri populare la celebrarea a 300 de ani de la reunificarea Ucrainei cu Rusia. Autorii picturilor sunt o mare echipă creativă de artiști: V. A. Konovalov , V. N. Arakelov , P. M. Mikhailov, L. A. Karnaukhov , T. V. Konovalova , A. K. Shiryaeva, K. P. Aksenov, I. V. Radoman , G. I. Opry

Panoul „Folk Festivals in Kiev”, situat în capătul de vest al gării, aproape complet (aproximativ 10 m²) s-a prăbușit în dimineața zilei de 2 octombrie 2010, ca urmare a scurgerilor de apă subterană [1] . Restaurarea a fost efectuată din 2012 de către M. Simagin [2] și V. Ivanov [3] , restauratori ai Kitezh Creative Workshops LLC . Restaurarea frescei a durat aproape trei ani, ceremonia oficială de deschidere a avut loc pe 22 august 2013, deși până atunci era deja deschisă pentru vizionare de ceva timp [4] [5] . La restaurarea picturii s-au folosit vopsele pe bază de sticlă, care sunt de obicei folosite în decorarea artistică a fațadelor. Diferențele față de panoul modelului din 2010 sunt explicate de Departamentul Patrimoniului Cultural din Moscova prin faptul că restaurarea a fost efectuată conform unei fotografii din arhivele Muzeului Shchusev , care a surprins aspectul original al panoului, care se schimbase. în timpul restaurărilor anterioare [6] . În ciuda faptului că reconstrucția acestei lucrări a fost declarată „în forma sa originală”, imaginea steagului roșu cu portretul oval prezent pe panou nu a reprodus profilul lui Stalin, ci al lui Lenin [7] .

După incidentul cu prăbușirea panoului, s-a decis restaurarea tuturor frescelor din gară, iar lucrările au început în 2014. În timpul restaurării, a fost restaurat și aspectul original al frescelor modelului din 1954, ceea ce a provocat critici legate de modificarea unui număr de detalii familiare frescelor înainte de restaurare. Aceste modificări ale aspectului original al frescelor au fost făcute în cursul restaurărilor anterioare [6] . Pe o frescă înfățișând studenți pe o carte ținută de o fată, în timpul reconstrucției, inscripția „I. STALIN” [8] .

Stația în cifre

Adâncimea stației este de 38 de metri. Înălțimea deasupra nivelului mării - 89 de metri. Pichet PK38+32. Traficul zilnic de pasageri prin holuri este de 75.270 de persoane , pe linia Koltsevaya - 30.900 de persoane , pe linia Filyovskaya - 40.300 de persoane .

Prin numere pare Zilele lucrătoare
_ 		Weekend-uri
_
Prin numere impare
Spre stația
" Smolenskaya " 		05:40:00 05:40:00
05:40:00 05:40:00
Spre stația
„ Parcul Victoriei ” 		05:42:00 05:42:00
05:40:00 05:40:00

Dezvoltarea căii

În spatele gării sunt două fundături, care erau folosite pentru rularea trenurilor atunci când gara era cea finală. În prezent, după extinderea liniei până la Mitino, circulația trenurilor în afara Kievskaya este rară (în special în caz de situații de urgență). Punctele moarte sunt folosite și pentru nămolul nocturn. Anterior, acestea erau folosite pentru întreținerea trenurilor, în prezent, toate acestea se fac în fundături în spatele gărilor Molodyozhnaya și Strogino. Cu toate acestea, aceste fundături au fost utilizate în mod activ în perioada 15-16 august 2009, când secțiunea de la stația Strogino la stația Kievskaya a fost închisă pentru reconstrucție prin instalarea ALS-ARS . (Secțiunea Kuntsevskaya-Krylatskoye nu era echipată cu ALS-ARS.)

Transport public terestru

Urban

În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [10] :

Regional

În cultura populară

Stația apare în romanul lui Dmitri Glukhovsky „ Metro 2033 ” și este menționată în jocul cu același nume .

- Kiev? Am auzit lucruri rele despre postul asta...Ulman, Metrou 2033

Vezi și

Note

  1. ↑ RIA Novosti . Data accesului: 4 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 5 martie 2016.
  2. ↑ Un panou unic deschis în metroul din Moscova după restaurare Copie de arhivă din 4 martie 2016 la Wayback Machine
  3. ↑ Angajații KITEZH Creative Workshops LLC . Data accesului: 4 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  4. ↑ Panoul de la stația Kievskaya a fost restaurat în forma sa originală . Preluat la 4 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 5 februarie 2018.
  5. ↑ Panou istoric restaurat pe Kievskaya . Data accesului: 4 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  6. ↑ 1 2 Restaurarea de doi ani de la Kievskaya a provocat din nou controverse: bloggerii au observat „de-ucrainizarea” unei fete cu o coroană de flori . msk.newsru.com . NEWSru.com (2 februarie 2018). Consultat la 5 februarie 2018. Arhivat din original pe 5 februarie 2018.
  7. ↑ IA Regnum . Data accesului: 4 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 6 martie 2016.
  8. ↑ Întoarcere fără fanfară: cum a reapărut numele lui Stalin la stația de metrou Kievskaya . Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 26 noiembrie 2020.
  9. ↑ Orarul trenului . mosmetro.ru . Întreprinderea Unitară de Stat „ Metroul din Moscova ”
  10. ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020.

Link -uri