Uzina de anvelope Kirov

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 13 noiembrie 2014; verificările necesită 28 de modificări .
Uzina de anvelope Kirov
Tip de Societate pe acțiuni
Anul înființării 1942
Locație  Rusia :Kirov
Cifre cheie CEO
Industrie Producția de anvelope
OKVED : 25.11
Produse Anvelope pentru mașini , mașini agricole, motociclete , biciclete etc.
cifra de afaceri ▼ 4.007.527.000 RUB (2011)
Profit net ▼ 61.196.000 de ruble (2011)
Numar de angajati ▼ 2750 (2011)
Firma mamă Pirelli
Auditor CJSC Fineexpertiza, Ernst&Young
Premii Ordinul Steagul Roșu al Muncii
Site-ul web jsc-kshz.ru

JSC Kirov Tire Plant ( KShZ )  este un producător de anvelope din orașul Kirov . Al doilea mare producător de anvelope din Rusia (conform rezultatelor din 2011). Din 14 decembrie 2011, este deținut de holdingul italian Pirelli .

Proprietari și conducere

Pirelli Tire Russia LLC este deținută 100% de întreprindere.

Până în 2009, 89,53% din acțiunile ordinare ale companiei aparțineau holdingului ruso-olandez Amtel-Vredestein . În 2009, din cauza conturilor de plătit ale întreprinderii, Curtea de Arbitraj din Regiunea Kirov a introdus managementul extern al fabricii. Creditorii întreprinderii au fost „ Alfa Group ” și „ Sibur - anvelope rusești ” [1] .

La 8 aprilie 2010, prin decizia Consiliului Creditorilor, toate drepturile întreprinderii Amtel-Povolzhye au fost transferate holdingului rus Sibur - Russian Tires . Pe 14 decembrie 2011, 100% din acțiunile KShZ au fost achiziționate de E-Volution Tire, o subsidiară a companiei italiene Pirelli.

Istorie

Construcția fabricii de anvelope Kirov a început în vara anului 1942. În noaptea de 6-7 noiembrie 1943, primele anvelope ale modelului Ya-1 (34 × 7) au fost vulcanizate pentru vehiculele ZIS ("de trei tone"). Din 1946 până în 1952, fabrica a fost modernizată pentru producția de anvelope pentru camioane: s-a mărit zona de producție, s-au însuşit noile tehnologii și echipamente. În anii 1954-1960 a fost construit un atelier de producție de anvelope pentru biciclete. În 1965, a fost lansat un atelier pentru anvelopele radiale utilizate pentru vehiculele GAZ-53 și PAZ-672 . Anvelopele radiale au dublat kilometrajul și au redus consumul de combustibil. Fabrica a devenit prima întreprindere din țară care a stăpânit producția de masă de anvelope de un nou design pentru camioane, pentru care în mai 1966 a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii , 43 de muncitori din fabrică au primit premii de stat. În 1982-1986 au fost puse în funcțiune clădiri pentru impregnarea și tratarea termică a cordonului de poliamidă, prima etapă a clădirii de asamblare și vulcanizare, precum și o serie de alte instalații . Capacitățile introduse au făcut posibilă producerea a 150.000 de anvelope cu modele noi pe an.

Datorită orientării producției către nevoile Ministerului Apărării și ale complexului agroindustrial, odată cu prăbușirea URSS, fabrica s-a aflat într-o situație dificilă, clienții erau în insolvență. În 1993, KShZ a reușit să obțină un contract pentru anvelope radiale de 16 inchi pentru un camion nou de o tonă și jumătate GAZ, din 1994 un nou model de anvelopă K-135 a început să fie produs în masă. A început dezvoltarea gamei de pasageri, au fost cumpărate drepturile de a produce anvelope KS-1, KS-2, KS-4 pentru mașinile Volga. A fost dezvoltat modelul propriu pentru pasageri al anvelopei K-161.

La începutul anului 2001, fabrica a fost auditată de Asociația Centrosort, sistemul calității producției a fost certificat pentru conformitatea cu MS ISO 9001. La 16 februarie 2001 a fost lansată o linie cu o unitate Triplex cu trei secțiuni, care produce duplicat profilat. spatii libere. Din 2002, reechiparea tehnică a întreprinderii a început cu un cost de 50 de milioane de dolari SUA: au fost stăpânite mașinile și formatorii de vulcanizare de la KRUPP pentru anvelope pentru pasageri, au fost instalate echipamente de achiziție de la companiile slovace VIPO și Konstrukta, producția de anvelope a crescut la 5 milioane de bucăți pe an. În 2001-2005 , conform rezultatelor competiției Cele mai bune anvelope pe drumurile rusești, anvelopele companiei au primit 9 medalii de aur, 4 de argint și 1 de bronz. În 2005, a început producția de anvelope premium Vredestein. În 2006, introducerea și producția de anvelope noi a ajuns la 51 de modele pe an, dintre care majoritatea sunt de marcă ("NordMaster", "Planet", "Fortio"). Conform rezultatelor din 2006, producția de anvelope a depășit 7 milioane de unități, conform acestui indicator, întreprinderea se afla pe locul 2 în Rusia.

La 14 decembrie 2011, uzina de anvelope Kirov a devenit proprietatea holdingului italian de anvelope Pirelli .

Performanța financiară

Note

  1. ↑ Uzina de anvelope Amtel-Povolzhye Kirov a intrat sub controlul SIBUR (link inaccesibil) . Preluat la 14 august 2011. Arhivat din original la 3 noiembrie 2012. 

Link -uri