Comandamentul aviației cu rază lungă de acțiune
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 23 iulie 2021; verificările necesită
17 modificări .
Comandamentul aviației cu rază lungă de acțiune , de asemenea , aviația cu rază lungă de acțiune a Forțelor Aerospațiale Ruse - o asociație a Forțelor Aeriene ale Forțelor Armate Ruse subordonată comandantului șef al Forțelor Aerospațiale Ruse .
Comandamentul este aviația strategică - o componentă a forțelor nucleare strategice ale Rusiei .
Istorie
Data creării aviației cu rază lungă este 10 (23) decembrie 1914 , când împăratul Nicolae al II-lea a aprobat decizia de a crea o escadrilă de dirijabile „ Ilya Muromets ”. Șeful escadrilei a fost Mihail Vladimirovici Shidlovsky (fost ofițer de navă , președinte al consiliului de acționari al fabricii de transport ruso-baltice, care a construit dirijabilele Ilya Muromets).
Până în aprilie 1917, escadronul includea patru detașamente de luptă , aproximativ 20 de bombardiere . În septembrie 1917, trupele germane s-au apropiat de Vinnița , unde era staționată în acel moment o escadrilă de nave aeriene, astfel încât avioanele au fost arse pentru a nu ajunge la inamic.
Un decret al Consiliului Comisarilor Poporului din 22 martie 1918 a dispus formarea Grupului de Nord al aeronavelor Ilya Muromets, format din trei unități de luptă. Astfel a început revigorarea aviației cu rază lungă în RSFSR.
În 1933, pentru prima dată în lume, s-au format corpuri de aviație cu bombardiere grele, care au primit bombardierul TB-3 . În ianuarie 1936, s-a format prima armată de aviație a rezervei VGK (Armata cu scop special - GA). În același an, bombardierele cu rază lungă de acțiune cu două motoare DB-3 (după modernizare - DB-ZF ( Il-4 )) au început să intre în forță. În 1936-1938, au fost create trei armate aeriene cu scop special , care au fost subordonate direct Comisarului Poporului de Apărare al URSS .
În 1940, a fost creată Aviația de bombardiere cu rază lungă a Înaltului Comandament al Armatei Roșii ( DBA GK ), iar direcțiile armatelor cu scop special au fost desființate. Până la mijlocul anului 1941, DBA GK includea cinci corpuri aeriene, trei divizii aeriene separate și un regiment aerian separat: cu un total de aproximativ 1.500 de avioane (13,5% din flota totală de avioane a Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii) și aproape 1.000 de luptă. - echipaje gata. Prin Decretul Comitetului de Apărare a Statului din 5 martie 1942, aviația cu bombardiere cu rază lungă de acțiune a fost transformată în aviație cu rază lungă de acțiune (ADD) cu subordonare directă Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem. Generalul Alexander Golovanov [3] a fost numit comandant al ADD .
Pe baza Armatei a 18-a Aeriene, printr-un decret al Consiliului de Miniștri al URSS din 3 aprilie 1946, a fost creată Aviația cu rază lungă a forțelor armate ale URSS. Aviația cu rază lungă de acțiune includea armate aeriene cu birouri în Smolensk, Vinnitsa și Khabarovsk:
- Armata 1 aeriană a aviației cu rază lungă de acțiune . Format la 9 aprilie 1946 pe baza formațiunilor Armatei a 3-a Aeriene cu cartierul general la Smolensk. La 20 februarie 1949, pe baza unei directive a Statului Major al Forțelor Armate ale URSS, a fost redenumită Armata a 50-a Aeriană a Aviației de Lungă Rază [4] . Datorită reducerii forțelor aeriene la 1 iulie 1960, aceasta a fost reorganizată în Armata a 50-a de rachete , iar unitățile de aviație au fost consolidate în Corpul 6 separat de aviație pentru bombardiere grele .
- Armata a 2-a aeriană a aviației cu rază lungă de acțiune . A fost înființată la 9 aprilie 1946 pe baza formațiunilor Armatei a 8-a și a unităților Forțelor Aeriene din Districtul Militar Kiev, cu sediul în Vinnitsa. La 20 februarie 1949, pe baza directivei Statului Major General al Forțelor Armate ale URSS, a fost redenumită Armata A 43-a Aeriană a Aviației de Lungă Rază . Datorită reducerii forțelor aeriene la 1 iulie 1960, aceasta a fost reorganizată în Armata a 43-a de rachete , iar unitățile de aviație au fost consolidate în Corpul 2 separat de aviație pentru bombardiere grele .
- Armata a 3-a aeriană a aviației cu rază lungă de acțiune . A fost format la 9 aprilie 1946 pe baza formațiunilor Armatei a 7-a Aeriene cu cartierul general în regiunea Moscova (1945-1946), din 1946 - la Khabarovsk. La 20 februarie 1949, pe baza directivei Statului Major al Armatei Sovietice, a fost redenumită Armata A 65-a Aeriană a Aviației cu Rază Lungă . În legătură cu tăierile din Forțele Aeriene de la mijlocul anului 1953, aceasta a fost desființată.
- Armata a 5-a aeriană a aviației cu rază lungă de acțiune . A fost înființată în 1957 pe baza unităților și formațiunilor celui de-al 84-lea corp de aviație de bombardiere grele cu cartierul general în Blagoveshchensk. În legătură cu reducerea forțelor aeriene de la 1 iulie 1960, aceasta a fost reorganizată în cel de-al 8-lea corp de aviație de bombardiere grele .
Bombardierul Tu-4 , care a intrat în serviciu în 1948, a devenit primul transportator sovietic de arme nucleare. Prin decizia Consiliului de Miniștri al URSS din 29 august 1951 nr. 3200-1513, Ministerul Militar al URSS a început să formeze o unitate înarmată cu bombe atomice, cu numele de cod „Unitatea de Instruire Nr. 8”, formată din 22 Portavioane de luptă Tu-4. Ea a fost staționată la aerodromul Bolbasovo . Colonelul V. A. Trekhin a fost numit comandant al regimentului. În 1954, pe baza acestei unități, a fost creat primul regiment de aviație al aeronavelor care transportă arme nucleare - al 402-lea tbap condus de colonelul N. I. Parygin, iar puțin mai târziu a doua astfel de unitate - al 291-lea tbap al colonelului N. M. Kalinin . Ambele regimente aeriene au fost incluse în așa-numita divizie aeriană „specială” - a 160-a tbad a colonelului V. A. Trekhin, care era direct subordonată comandantului șef adjunct al Forțelor Aeriene - șeful Direcției a 6-a Forțelor Aeriene, General-locotenent de aviație N. I. Sazhin .
În 1954, primul bombardier sovietic cu rază lungă de acțiune Tu-16 a intrat în serviciu cu Aviația cu rază lungă de acțiune . Începând cu 1 ianuarie 1955, aviația cu rază lungă de acțiune avea 30 de regimente de bombardiere grele, care făceau parte din:
- două tancuri pe bombardiere Tu-16 (54 de avioane cu un personal de 130 de avioane);
- zece tbad pe Tu-4 (63-94 aeronave în divizie, 100% finalizate).
O divizie de pe Tu-16 (43 de avioane) și o divizie de pe Tu-4 (63 de avioane) au fost considerate speciale (adică formațiuni de aeronave care transportă arme nucleare) și au urmat o pregătire adecvată.
Pe lângă bombardiere, aviația cu rază lungă de acțiune a inclus:
- cinci regimente de aviație de aeronave de recunoaștere cu rază lungă de acțiune pe aeronave Tu-4 (18 aeronave fiecare cu un personal de 22 de aeronave Tu-4);
- șapte regimente aeriene de luptă MiG-15bis , formate din două divizii aeriene de luptă (76 de avioane fiecare cu un personal de 116 avioane) și un regiment separat de aer de luptă (33 MiG-15bis cu un personal de 36 de avioane);
- divizia transport aerian (35 Li-2 ) [5] .
De la 1 ianuarie 1958, aviația cu rază lungă de acțiune era înarmată cu 1.120 de bombardiere cu reacție Tu-16 și 778 de bombardiere cu piston Tu-4.
Din 1958, așa-numitele regimente „de inginerie” au început să se formeze ca parte a aviației cu rază lungă de acțiune (primele două - bazate pe 362 și 454 tbap), care au fost de fapt destinate operațiunii și utilizării în luptă a primului mediu sovietic. -rachete strategice R-12 și R-14 - zece astfel de regimente au fost create până în decembrie 1959. Din 1959, regimentele de aviație au fost transformate direct în regimente de rachete; în special, 37th, 198th, 229th, 250th, 157th tbap. Mai multe regimente de bombardiere Tu-16 au fost transferate la Aviația Marinei (12, 169, 172 și 240 tbap).
În 1954-1955, ca parte a aviației cu rază lungă de acțiune pe aeronavele Tu-4K , a fost înființată cea de-a 116-a divizie de aviație grea pentru prima aeronavă internă cu proiectile (termenul „ rachetă de croazieră ” a fost introdus prin ordin al ministrului apărării din URSS în locul termenului „aeronava cu proiectil” în 1960 .) Cometa KS-1 .
În 1960, în legătură cu crearea Forțelor de rachete strategice , două dintre cele trei direcții ale armatelor aeriene ale Aviației cu rază lungă au fost transferate Forțelor de rachete strategice.
În 1961, organizarea aviației cu rază lungă de acțiune a fost schimbată, care se baza pe trei corpuri separate de bombardieri grei:
- Corpul 2 separat de aviație pentru bombardiere grele ( Vinița );
- Corpul Bannerului Roșu al 6-lea separat de aviație cu bombardiere grele ( Smolensk );
- Corpul 8 separat de aviație pentru bombardiere grele ( Blagoveșcensk ).
Pentru a controla regimentele și diviziile fostei Armate Aeriene a 43-a, a fost format al 2-lea Corp Aerien Separat de Bombardier Grele al Aviației cu Rază Lungă pentru a fi desfășurat în Vinnitsa.
În 1961, al 2-lea otbak a inclus:
- al 13-lea gardian. tbad ( Poltava ) format din 184th ( Priluki ), 185th și 225th tbap pe aeronavele Tu-16 (ambele la aerodromul Poltava);
- al 15-lea gardian tbad ( Zhytomyr ) ca parte a 250th tbap ( Stryi ), 251st tbap ( Bila Tserkva ) pe aeronavele Tu-16 și 341st tbap ( Ozernoe ) pe aeronavele Tu-22 ;
- 106th tbad (Uzin ) ca parte a 182th tbap ( Mozdok ), 409th și 1006th tbap (ambele pe aerodromul Uzin) pe aeronavele Tu-95K și Tu-95M ;
- 199-a Garda. odrap ( Nizhin ) pe aeronava Tu-16.
Pentru a controla regimentele și diviziile fostei Armate a 50-a Aeriene în 1960, s-a format al 6-lea Corp separat de aviație pentru bombardiere grele din aviația cu rază lungă de acțiune cu o desfășurare la Smolensk.
În 1961, al 6-lea otbak a inclus:
- Gărzile 22 Donbass tbad ( Bobruisk ) ca parte a celui de-al 121-lea tbap ( Machulishchi ), al 200-lea tbap ( Bobruisk ) pe aeronavele Tu-16 și al 203-lea tbap ( Baranovichi ) pe aeronavele Tu-22 ;
- 55th Stalingrad tbad ( Migalovo ) constând din al 45-lea tbap (Migalovo), al 173-lea tbap (Migalovo) și al 52-lea tbap ( Shaikovka ) pe aeronavele Tu-16;
- 201st tbad ( Engels ) ca parte a 1096th și 1230th tbap pe aeronavele 3M (ambele la aerodromul Engels);
- 326th Tarnopolskaya tbad ( Tartu ) ca parte a 132th tbap (Tartu), 402th tbap ( Bolbasovo ) și 840th tbap ( Soltsy ) pe aeronavele Tu-16;
- 290th odrap ( Zyabrovka ) pe aeronava Tu-22R ;
- Al 179-lea EAU ( Siauliai ) pe aeronava M-4 [6] .
În 1961, în al 8-lea otbak, al cărui comandant era de două ori erou al Uniunii Sovietice, general-maior de aviație A.I. Tineri , inclusiv:
- - al 55-lea tbad (Vozdvizhenka) ca parte a celui de-al 303-lea tbap (Zavitinsk) și al 444-lea tbap (Vozdvizhenka) pe aeronavele Tu-16;
- - al 73-lea tbap (Ukrainka) ca parte a celui de-al 40-lea tbap pe aeronavele M-4 și al 79-lea tbap pe aeronavele 3M (ambele la aerodromul Ukrainka);
- - 79th tbad (Semipalatinsk) ca parte a 1023rd și 1226th tbap pe aeronavele Tu-95K (ambele la aerodromul Semipalatinsk);
- - 1225th și 1229th tbap pe aeronavele Tu-16 (ambele la aerodromul Belaya) subordonate direct comandamentului corpului (mai târziu - 31st tbad);
- - Al 219-lea odrap (Spassk-Dalniy) pe aeronava Tu-16. [7]
În 1980, pe baza acestor corpuri, s-au format trei armate aeriene ale Înaltului Comandament Suprem:
Comandamentul aviației cu rază lungă a fost reorganizat în Armata A 37-a Aeriană a Înaltului Comandament Suprem pentru scopuri strategice , cu sediul la Moscova.
Comandamentul aviației cu rază lungă de acțiune a fost recreat pe 25 februarie 1988. Membrii săi au inclus:
La 1 aprilie 1998, Comandamentul Aviației cu rază lungă de acțiune a fost transformat în Armata a 37-a Aeriană a Înaltului Comandament Suprem (scop strategic) . LA
La 5 august 2009, Armata A 37-a Aeriană a Înaltului Comandament Strategic a fost din nou reorganizată în Comandamentul Aviației cu Rază Lungă.
În cadrul executării ordinului de apărare a statului, din 2017, Uzina de Aviație Kazan, numită după Gorbunov , modernizează aeronavele Tu-160 (Tu-160M) și Tu-214 pentru aviația cu rază lungă. Livrarea primei aeronave modernizate este programată pentru 2021 [8] .
Participarea la operațiuni
Comanda
Comandanti
- Golovanov Alexander Evgenievich , mareșal șef al aerului (1942-1948)
Rudenko Sergey Ignatievich , colonel general al aviației (1950-1953)
Novikov Alexander Alexandrovich , mareșal șef al aerului (1953-1955)
Sudeți Vladimir Alexandrovici , mareșal aerian (1955-1962)
Agaltsov, Filip Alexandrovici , mareșal aerian (1962-1969)
Reșetnikov Vasily Vasilyevich (1969-1980)
- Gorbunov Ivan Vladimirovici , colonel general de aviație (1980-1985)
- Deinekin Pyotr Stepanovici , general-locotenent (1985-1990)
- Kalugin Igor Mihailovici , general-colonel (1990-1997)
- Oparin Mihail Mihailovici , general locotenent (1998-2002)
- Hvorov Igor Ivanovici , general-locotenent (2002-2007)
- Androsov Pavel Vasilyevich , general-maior (2007-2009)
- Zhikharev Anatoly Dmitrievich , general locotenent (2009-2016)
- Kobylash Sergey Ivanovich , general locotenent (16 septembrie 2016 - prezent )
Șefii de Stat Major
Armament
Aviația cu rază lungă de acțiune este înarmată cu bombardiere strategice cu rachete Tu- 95MS și Tu-160 , precum și cu bombardiere cu rază lungă de acțiune Tu-22M3 :
Compoziție
- Cartierul general, unitatea militară 44402 (Moscova)
- Al 63-lea centru de comunicații separat Mitavsky pentru controale automate, unitatea militară 83069 (regiunea Smolensk, Smolensk, aerodromul Smolensk-Severny).
- Divizia a 22-a Gărzi a Aviației cu bombardiere grele Donbass Red Banner (regiunea Saratov, Engels):
- Regimentul 121 Gărzi de Aviație Bombardiere Grele Sevastopol , unitatea militară 85927 (fosta unitate militară 06987) (Regiunea Saratov, Engels)
echipament: 7 unități. Tu-160M (02 Vasily Reshetnikov, 04 Ivan Yarygin, 10 Nikolai Kuznetsov, 11 Vasily Senko, 17 Valery Chkalov, 18 Andrey Tupolev, 9 Valentin Bliznyuk), 9 unități. Tu-160 (03 Pavel Taran, 05 Alexander Golovanov, 06 Ilya Muromets, 07 Alexander Molodchiy, 08 Vitaly Kopylov, 12 Alexander Novikov, 14 Igor Sikorsky, 15 Vladimir Sudets ”, 16 „Alexey Plokhov”)
- Regimentul 184 de aviație de bombardiere grele (regiunea Saratov, Engels)
echipament: 18 unități. Tu-95MS (10 Saratov, 11 Vorkuta, 12 Moscova, 14 Voronezh, 15, Kaluga 16 Veliky Novgorod, 17, 18, 19 Krasnoyarsk, 20 Dubna, 21 Samara, 22 Kozelsk, 23, 5, 272 Izborsk, 23, 28, 27 2 Izbor , 29 Smolensk)
- Regimentul 52 Gărzi de Aviație pentru Bombardiere Grele (TBAP), unitatea militară 33310 (regiunea Kaluga, satul Shaikovka, aerodromul Shaikovka). tehnica: 23 unitati Tu-22M3
(01, 06, 12, 15, 16, 17, 21, 22, 24 Mikhail Shidlovsky, 25 Yuri Deneko, 26, 28, 35, 36, 38, 41, 42, 43, 44, 4, 4, 5 48, 49 „Alexander Bereznyak”)
- biroul comandantului aviației al 52-a gărzi TBAP, unitatea militară 33310-A (regiunea Novgorod, Soltsy, aer. Soltsy)
- Regimentul 40 mixt de aviație (SAP), unitatea militară 36097 (regiunea Murmansk, Olenegorsk-8, așezarea Vysoky, forțele aeriene Olenya)
echipamente: 4 unități. An-12 (10, 11, 19, 26), 3 unități Mi-26 (80, 81, 82), 6 unități Mi-8MT (07, 17, 70, 77, ... )
- biroul comandantului aviației al 40-lea SAP, unitatea militară 36097-A (Republica Komi, Vorkuta, aerodromul Sovetsky).
- Ordinul 326 al aviației cu bombardiere grele din Tarnopol al diviziei Kutuzov (regiunea Amur, satul Seryshevo-2, satul Ukrainka):
- Ordinul 79 de aviație pentru bombardiere grele al Regimentului Steaua Roșie (TBAP), unitatea militară 62266 (regiunea Amur, satul Seryshevo-2, satul Ukrainka, forțele aeriene Ukrainka)
echipamente: 14 unități. Tu-95MS (01 Irkutsk, 02 Mozdok, 03, 04, 06, 07, 10, 20, 21, 22, 26, 28, 41, 43)
- 182. Gărzile Aviației de Bombardier Grele Sevastopol-Regimentul Stendard Roșu Berlin (GTBAP), unitatea militară 75715 (Regiunea Amur, satul Seryshevo-2, satul Ukrainka, aerodromul Ukrainka). tehnica: 16 unitati Tu-95MS (45, 47, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59 Blagoveshchensk, 60, 61, 62)
- biroul comandantului aviației al 182-lea GTBAP, unitatea militară 75715-A (Chukotka Autonomous Okrug, Anadyr, aer cărbune).
- 200th Guards Heavy Bomber Aviation Brest Red Banner Ordinul Regimentului Suvorov , unitatea militară 35020 (fosta unitate militară 62266-B) (regiunea Irkutsk, districtul Usolsky, satul Sredny, aer Belaya). Tehnica: 15 unități Tu-22M3 (01, 02, 21, 22, 25, 26, 27, 30, 31, 33, 34, 37, 46, 58, 67)
- biroul comandantului aviației al 200-lea GTBAP, unitatea militară 35020-A (Republica Sakha-Yakutia, Bulunsky ulus, p. Tiksi, aer. Tiksi): 1 unitate. Mi-8AMTSh-VA (17)
- biroul comandantului aviației (insula Kotelny, insulele Novosibirsk, temperatura aerului).
- Regimentul 444 de aviație de bombardiere grele (regiunea Irkutsk, districtul Usolsky, așezarea Sredny, aer Belaya). Regimentul a fost transferat de la Vozdvizhenka.
Vehiculele mutate din Sovetskaya Gavan. tehnica: 14 unitati Tu-22M3 (03, 24, 37, 42, 43, 47, 48, 50, 51, 53, 54, 55, 56, 58)
- Escadrila 181 separată de aviație mixtă (regiunea Irkutsk, districtul Usolsky, satul Sredny, aerodromul Belaya)
echipament: 2 unități. An-12, 3 unitati. An-30 (30, 31, 33), 2 unități An-26 (58, 59)
- Regimentul 40 mixt de aviație , unitatea militară 36097 ( aerodromul Olenya ); [10] [11]
- Echipament al 203-a Gărzi Separate Aviație Orlovsky de avioane cisternă (Ryazan, aerodromul Diaghilevo)
: 12 unități. Il-78M (30, 31, 32, 35, 36, 50, 51, 52, 80, 82, 83, 1 unitate fara placa), 6 unitati. IL-78 (33, 79, 81, 86, 2 unități fără bord)
- Centrul 43 Gărzi Oryol pentru angajarea în luptă și recalificarea personalului de zbor al aviației cu distanțe lungi, unitatea militară 41521 (Ryazan, aerodromul Dyagilevo):
- 49 Instructor Red Banner Regimentul de Aviație pentru Bombardierele Grele , unitatea militară 52654 (Ryazan, aerodromul Dyagilevo)
echipament: 6 unități. Tu-95MS (20 "Ryazan", 22 "Chelyabinsk", 23 ...), 6 unități. Tu-22M3 (33, 34, 35, ...), 1 unitate IL-78 (34), 1 unitate Tu-134AK, 2 unități. Mi-8MT
- Regimentul 27 mixt aviație , unitatea militară 77977 (Tambov, forța aeriană Tambov): 2 unități. An-12, 8 unitati. An-26, 10 unități Tu-134UBL (UBSH).
- Muzeul Aviației cu rază lungă , unitatea militară 41521 (Ryazan, forțele aeriene Dyagilevo).
Bazare
Comandamentul (cartierul general) al aviației cu rază lungă de acțiune - orașul Moscova. Formațiunile și unitățile au sediul în toată Rusia.
Note
- ↑ Comandamentul Forțelor Aeriene . Preluat la 23 august 2021. Arhivat din original la 23 august 2021. (nedefinit)
- ↑ Long Range Aviation Command . Consultat la 30 ianuarie 2019. Arhivat din original la 30 ianuarie 2019. (nedefinit)
- ↑ Golovanov A. E. Bombardier cu rază lungă de acțiune... Memorii ale mareșalului șef al aviației 1941-1945. - M . : Tsentrpoligraf , 2007. - (Netăiat). — ISBN 978-5-9524-3033-4 .
- ↑ Directiva Statului Major Nr.org / 1/120030 din 01.10.1949
- ↑ Nikolaev A. AVIIAȚIA PE TERMEN LUNG: AERONAVE ȘI OAMENI . Preluat la 28 ianuarie 2017. Arhivat din original la 8 iulie 2017. (nedefinit)
- ↑ A. Nikolaev. Aviația pe distanță lungă: aeronave și oameni . Preluat la 28 ianuarie 2017. Arhivat din original la 2 februarie 2017. (nedefinit)
- ↑ „Motor” Nr. 3 (69) 2010 AVIIAȚIA PE TERMEN LUNG: AERONAVE ȘI OAMENI . engine.aviaport.ru _ Preluat la 11 decembrie 2020. Arhivat din original la 10 septembrie 2019. (nedefinit)
- ↑ Șeful departamentului militar va controla evoluția lucrărilor de producție și modernizare a aeronavelor cu rază lungă de acțiune la Kazan / [[mil.ru]], 30.01.2019 . Preluat la 30 ianuarie 2019. Arhivat din original la 31 ianuarie 2019. (nedefinit)
- ↑ Lovituri aeriene masive cu rachete de croazieră și bombe aeriene asupra țintelor ISIS au fost efectuate de avioane de aviație cu rază lungă de acțiune ale Forțelor Aerospațiale Ruse: Ministerul Apărării al Federației Ruse . Consultat la 20 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 20 noiembrie 2015. (nedefinit)
- ↑ Căprioare . Preluat la 29 decembrie 2020. Arhivat din original la 09 mai 2021. (nedefinit)
- ↑ Regimentul 40 de aviație a primit stindardul de luptă al unei unități militare . Preluat la 29 decembrie 2020. Arhivat din original la 3 iunie 2020. (nedefinit)
Literatură
- Golovanov , A.E. - M . : Tsentrpoligraf , 2007. - (Netăiat). — ISBN 978-5-9524-3033-4 .
Vezi și
Link -uri