Drumul Cortelyou Drumul Cortelyoulinia Brighton, BC | ||||
---|---|---|---|---|
metroul din New York | ||||
| ||||
Locațiile platformei | 40°38′27″ N SH. 73°57′50″ V e. | |||
data deschiderii | 23 august 1907 | |||
Nume anterioare | Bulevardul C | |||
Boro | brooklyn | |||
judetul | tufiș plat | |||
Tip (conform MTA ) |
în crestătură | |||
Numărul de platforme | 2 | |||
Tip platformă | lateral | |||
Ieși în stradă | Cortelho Road și East 16th Street | |||
Trafic de pasageri (2019) |
▼ 1.957.538 (241 din 424) [1] |
|||
Codul stației | 46 | |||
Gări din apropiere |
Beverley Road ( Q )Newkirk Plaza ( Q )
|
|||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
|
Cortelyou Road este o stație de metrou din New York, situată pe linia Brighton, BC . Stația este situată în Brooklyn , în județul Flatbush, între străzile East 15th și East 16th , la intersecția acestora cu Cortelyu Road . Linia Q oprește în stație (24/7). Stația trece fără oprire pe traseul B (în zilele lucrătoare după-amiaza și seara până la ora 23:00).
Stația a fost deschisă în 1900 , apoi pe o linie cu șin dublu situată la nivelul casei la sud de trecerea drumului Cortelho . Stația a fost inițial numită Avenue C. În 1907, linia terestră a fost amplasată într-o râpă, acolo s-au ridicat peroane noi, iar holul gării a fost deschis. În același timp, Avenue C a fost redenumită și Cortelho Road , ceea ce a dus la redenumirea gării. Cortelho Road poartă numele lui Jacques Cortelho , unul dintre fondatorii orașului New Utrekt (azi parte din Brooklyn).
Stația este reprezentată de două peroane laterale care deservesc doar liniile externe (locale) ale liniei cu patru căi. Platformele sunt echipate cu baldachin. Sunt coloane vopsite în albastru. Singura ieșire din gară duce la Cortelho Road , între străzile East 15th și East 16th .
Distanța dintre această stație și Beverley Road învecinată este de puțin sub 180 de metri - aceasta este cea mai scurtă porțiune din metroul din New York între două stații învecinate. Lungimea trenului în acest caz este de aproximativ 200 de metri, așa că atunci când primul vagon intră pe peronul următoarei stații, ultimul nu a părăsit încă peronul celui precedent. Această cursă a devenit cea mai scurtă când stația Dean Street de pe linia Franklin Avenue a fost închisă în 1995 .