Krivoshein, Grigori Grigorievici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 13 septembrie 2015; verificările necesită 33 de modificări .

Grigori Grigorievici Krivoshein

Data nașterii

21 ianuarie ( 2 februarie ) 1868

Locul nașterii

Feodosia

Data mortii

29 iulie 1945 (77 de ani)

Un loc al morții

Lyon , Franța

Țară

imperiul rus

Alma Mater

Şcoala de Inginerie Nikolaev

Premii și premii

Grigory Grigoryevich Krivoshein ( 1868 , Feodosia , Imperiul Rus - 1945 , Lyon , Franța ) - inginer major , inginer de comunicații, constructor de poduri, profesor.

Biografie

S-a născut la 21 ianuarie ( 2 februarie ) 1868 la Feodosia .

A absolvit Corpul 4 de Cadeți din Moscova , iar în 1889 la Școala de Inginerie Nikolaev și în 1894 la categoria I de la Academia de Inginerie Nikolaev . Atât la școală, cât și la academie, numele său era înscris pe plăcuțe de marmură de onoare. Și-a început serviciul în 1887 în batalionul 1 de geni caucazian.

Grade: locotenent (1891); căpitan de stat major (1893); căpitan (1896); locotenent colonel (1900); colonel (1904, pentru distincție); general-maior (1912).

Din 16 februarie 1896, timp de un an a fost tutore la Academia de Inginerie Nikolaev și la Școala de Construcții; La 27 martie 1897, a fost acceptat ca profesor cu normă întreagă la academie și școală.

Din 30 ianuarie 1903 - extraordinar, din 7 februarie 1913 - profesor ordinar ; în ianuarie 1916 a primit titlul de profesor onorat. În plus, de la 1 ianuarie 1907 a fost adjunct al Institutului Tehnologic cu păstrarea postului anterior (din 16 iulie 1913 - profesor).

Membru al Comitetului guvernamental pentru cascade la Conferința specială pentru apărarea statului (1916-1918). Şeful Departamentului Cascade Malaya Imatra și râul. Volkhova (1917-1918), inginer șef al Volkhovstroy (din 1918). La 5 noiembrie 1919, a fost arestat și dus la Moscova. Eliberat din arest la începutul anului 1920 la cererea Crucii Roșii Politice.

Premii: Ordinul Stanislav, clasa a II-a (1906), Ordinul Sf. Ana, clasa a II-a (1910), Ordinul Sf. Vladimir, clasa a III-a (1913).

În 1921 a părăsit în secret Rusia împreună cu familia prin Finlanda. A trăit în exil în Cehoslovacia.

Fiul - inginer Nikolai Krivoshein , nepoata - Natalia Krivoshein de Canese .

Proiecte finalizate

Bolsheokhtinsky ( Podul Petru cel Mare ) peste Neva din Sankt Petersburg (1911; arhitect V.P. Apyshkov );
Podul feroviar finlandez peste Neva din Sankt Petersburg (1910-1912; co-autori: inginerii N. A. Belelyubsky , I. G. Alexandrov );
Pod peste canalul Rusanovsky al Niprului din Kiev (1903-1906; coautor N. A. Belelyubsky; distrus în 1943);
Domul clădirii Statului Major , Sankt Petersburg, Piața Palatului. (1905);
Pod de tramvai peste Fontanka la B. Podyacheskaya st. (1908; arhitect M. M. Peretyatkovich ; travea a fost îndepărtată în 1958; culeele de coastă au fost păstrate).
Templu-monument în numele Sf. Alexy pe terenul Bătăliei Națiunilor de la Leipzig - calculul stabilității (1911-1913; arhitect V. A. Pokrovsky ; calculul unui cort din beton armat - inginer Otto Encke).

Podul lui Petru cel Mare
Podul feroviar din Finlanda
Podul Rusanovski
pod de tramvai
Domul Statului Major

Proiecte neimplementate

Pod peste râu Mare la Pskov (1900);
Podul Panteleimonovsky peste Fontanka (1903; arhitect Apyshkov V.P. );
Podul Cernîșev peste Fontanka (1906; arhitect V. P. Apyshkov );
Podul Nikolaevsky peste Neva din Sankt Petersburg (1907; proiect de reconstrucție pentru trecerea marilor nave militare și comerciale pe ideea profesorului V. E. Timonov);
Pod din Stockholm (1908; arhitect A. I. Dmitriev ; proiect în afara competiției);
Podul Borodinsky peste râul Moscova din Moscova (1910; co-autor inginer Alexandrov I. G .; arhitect Pokrovsky V. A .; concurs MAO );
Podul Perrolle de la Freiburg în Elveția (1910);
Pod peste Volga în orașul Staritsa, provincia Tver (1912);
Pod peste Oka din Nijni Novgorod (1913; arhitect V. A. Pokrovsky ; concurs);
Pod peste Angara din Irkutsk (1914; arhitect E. I. Konstantinovich);
Centrală electrică (centrală hidroelectrică) pe râul Malaya Imatra din provincia Vyborg (1916-1917; arhitect V. A. Pokrovsky );
Centrală electrică (HPP) pe râul Volhov în provincia Petrograd (1917-1919; arhitect V. A. Pokrovsky ; construcția transferată inginerului G. O. Graftio ; finalizată în 1926).

Opere tipărite ale lui G. G. Krivoshein

Album de lucrări la construcția unui permanent peste râu. Podul Bolshaya Neva Troitsky, barajul și terasamentele dintre podurile Kronverksky și Sampsonievsky. 1897-1903. SPb. 1903
Proiectul podului de autostradă al sistemului Gerbera peste râu. Grozav la Pskov. SPb. 1900
Lanț cu arc. SPb. 1902
Pod peste canalul Rusanovsky Nipru lângă Kiev cu o gaură de 95 de funingine. Notă explicativă și calcul al structurii superioare a podului. SPb. 1903 Coautor Belelyubsky N. A.
Proiectul de reconstrucție a podului Nikolaevsky peste râu. Neva din Sankt Petersburg pentru trecerea marilor nave militare și comerciale pe ideea profesorului V. E. Timonov. SPb. 1907
Rezistența materialelor. Cursul Școlii de Inginerie Nikolaev. SPb. 1904; 1910 (ed. a II-a);
Podul Chernyshev peste Fontanka din Sankt Petersburg. Proiect de reconstrucție detaliat. Planuri. SPb. 1906
Poduri militare pliabile. SPb. 1910
Date pentru calculul podurilor și căpriorilor. SPb. 1910
Proiecte ale Podului Perolle din Freiburg (Elveția). SPb. 1910
Calculul structurilor din beton armat. SPb. 1912
Proiectul unui pod de autostradă peste râul Volga în orașul Staritsa, provincia Tver. SPb. 1912
Podul împăratului Petru cel Mare peste râu. Neva din Sankt Petersburg. Raportul tehnic. Comp. capitole ing. G. G. Krivoshein, prof., militar. ing. și asistenții săi: V.P. Apyshkov, S.P. Bobrovsky și alții.Sankt Petersburg. 1913
Calculul boltilor. În 2 părți. Partea 1: Calculul arcadelor prin metoda echilibrului limită. Partea 2: Calculul bolții elastice. pg. 1918
Rezistența materialelor. L. 1924; 1927 (ed. a II-a, supliment); 1928; 1930 (ed. a VI-a); 1931 (ed. a VII-a); 1933 (ed. a 8-a).

Articole în reviste

Pod suspendat cu balama media. Sistem definibil statistic”. Inginerie. 1895 nr. 1, 2, 3 și 4.
„Poduri noi la Paris”. Inginerie. 1897 nr. 12.
„Poduri noi la Budapesta”. Inginerie. 1897 nr. 4.
„Tunelul Blackwell de sub Tamisa din Londra”. Inginerie. 1897 nr. 8.
„Poduri din perspectivă artistică”. Arhitect. 1899
Cupolele de zăbrele ale Catedralei Sf. Alexandru Nevski la Ialta. Arhitect. 1900
„Sisteme moderne de poduri de fier”. Anuarul tehnic pentru 1900
„Întrei trave arcuite cu strângere sporită”. Inginerie. 1904 nr. 1.
„Arcuri sublime cu pufături”. Inginerie. 1905 Nr. 7-8, 9-10.
„Podul de deschidere hanseatic de la Stettin”. Inginerie. 1907 nr 1.
„Cu privire la normalizarea tensiunilor admisibile în poduri”. Buletinul Societății Tehnologilor. 1908 nr 8.
„Podurile de piatră ale Franței”. Inginerie. 1913 Nr. 10-11.

Literatură

Krivoshein, Grigory Grigorievich // Lista generalilor după vechime . Întocmită la 15 aprilie 1914. - S. 740.
Punin A. L. Arhitectura podurilor domestice. - L . : „Stroyizdat”. 1982

Link -uri

Krivoshein , Grigori Grigorievici // Proiectul „Armata Rusă în Marele Război”. (Rusă)
http://www.wanika.nl/af1.htm Scurt istoric al numelui (familiei)

Dicționare și enciclopedii	Sytina militară
În cataloagele bibliografice	NKC : uk2016902631 VIAF : 3186145857104622921619 WorldCat VIAF : 3186145857104622921619