Cross-docking

Cross-docking ( ing.  cross „direct; cross” + docking „docking; berthing”), prin depozitare - procesul de primire și expediere a mărfurilor prin depozit direct, fără plasare în zona de depozitare pe termen lung.

Cross-docking-ul este un set de operațiuni logistice din cadrul lanțului de aprovizionare , datorită cărora expedierea din depozit și livrarea mărfurilor sunt cel mai precis coordonate în timp. Ca urmare , produsele sunt livrate în termenul prevăzut.

Cross-docking-ul poate fi de mai multe tipuri:

• cross-docking într-o singură etapă - marfa trece prin depozit ca o comandă separată permanentă;
• cross-docking în două etape - încărcătura sosită este re-completată (reînregistrată, împărțită în grupuri, marcată ) și apoi trimisă clienților ;
• cross-docking în trei etape - mai multe mărfuri diferite sunt regrupate și din acestea se formează loturi originale pentru expediere către clienți.

Depozitarea mărfurilor în depozit este exclusă în ambele cazuri. De asemenea, de regulă, paletul rămâne unitatea de mișcare fără a-și schimba compoziția.

Bunurile cu cerere mare și cu o cantitate semnificativă de transport sunt considerate optime pentru prin depozitare : bunuri de larg consum care sunt în cerere constantă; produse perisabile; mărfuri de înaltă calitate. Cu o cifră de afaceri mică , precum și cu nevoia de depozitare pe termen lung a mărfurilor, organizarea cross-docking-ului este neprofitabilă. În schimb, companiile cu volume mari de comenzi de la distanță preferă să folosească serviciile furnizorilor de cross-docking pentru a minimiza costurile de transport. [2,3].

Beneficiile cross-docking-ului

• Optimizează lanțul de aprovizionare de la punctul de origine până la punctul de vânzare.
• Reduce costurile cu forța de muncă datorită mai puține operațiuni.
• Reduce costurile totale prin reducerea timpului de depozitare și a nevoii de stocuri de siguranță.
• Produsele sunt livrate distribuitorului și deci clientului mai rapid.
• Reduce sau elimină costurile de depozit .
• Extinde linia de produse de vânzare cu amănuntul.
• Reduce riscurile asociate depozitării.

Posibile riscuri de prin depozitare

• Este posibil ca partenerii potențiali să nu aibă infrastructura necesară .
• Pentru funcționare este necesară o flotă de vehicule adecvată.
• Este nevoie de un sistem logistic computerizat .
• Manipularea suplimentară a transportului poate duce la deteriorarea produselor.
• Costurile cu forța de muncă sunt asociate cu deplasarea și livrarea stocurilor.
• Separarea accidentală a pachetelor mai mari de un palet poate duce la livrări multiple sau la pierderea comenzilor.

Vezi și

• Logistică

Link -uri

1. Levkin G. G. Fundamentals of Logistics: Textbook / Infra-Engineering (2014) [1]
2. Schachter Damon, Sander Gordon. Logistică. Arta managementului lanțului de aprovizionare / Per. din engleza. - M.: Pretext (2008) - 230 p.
3. Penzev V.N. Cross-Docking. Jurnalul „Logistică și managementul lanțului de aprovizionare” №5(52) octombrie (2012) [2]
4. Ray Kulwiec, „Crossdocking as a Supply Chain Strategy”, Target, al treilea număr (2004) [3]
5. Citiți și articolul despre Cross Docking