Depozit rotund

Un depozit rotund  este un depozit de locomotive în care tarabele de locomotivă sunt amplasate radial într-o clădire circulară. Cunoscut și ca „circular” sau „circular”.

Centrul acoperit al depozitului ocupă o placă turnantă care permite locomotivelor să fie ghidate în boxele lor situate radial pe pereții depozitului. Datorită acestei soluții, depozitul se descurcă cu un număr mic de porți (una sau două din părțile diametral opuse ale clădirii). Un număr mic de porți și un perimetru redus al pereților economisesc bani în timpul construcției și oferă avantaje semnificative la încălzirea clădirii iarna.

Depozitele rotunde au fost foarte populare la mijlocul secolului al XIX-lea (exemplele strălucitoare sunt London Roundhouse , Derby, Rotondele din Luxemburg).; în Rusia - depozite rotunde ale Moscovei , Sankt Petersburg și Căii Ferate din octombrie), dar deja la sfârșitul secolului al XIX-lea acest tip de arhitectură era depășit și nu mai era folosit din cauza deficiențelor sale inerente:

• ruperea cercului de viraj blochează toate locomotivele din interiorul depozitului, iar dimensiunea acestuia limitează lungimea materialului rulant care urmează să fie amplasat;
• amenajarea nu permite extinderea treptată a depozitului prin adăugarea de noi tarabe;
• posibilitățile de ventilație naturală printr-o lanternă, iar în depozitul de tipul de cale ferată Oktyabrskaya și iluminarea prin ferestre în pereții exteriori sunt limitate (în depozitul de tip Schneidemul, păstrat în Rusia în Chernyakhovsk , acest dezavantaj este absent din cauza toba din sticlă a domului).

Vezi și

• Depozitul de fani

Literatură

• depozit rotund. // N. N. Vasiliev, O. N. Isaakyan, N. O. Roginsky, Ya. B. Smolyansky, V. A. Sokovich, T. S. Khachaturov. Dicționar tehnic feroviar. - M .: Editura transportului feroviar de stat. 1941.