Troleibuzul Crimea

SUE RK "Krymtrolleybus" (Întreprinderea Unitară de Stat a Republicii Crimeea ) este cea mai mare companie de transport de pasageri din Crimeea, oferă transport de pasageri cu electricitate și autobuz transport în Simferopol, Alushta, Yalta în suburbii și interurban . Întreprinderea întreține trei parcuri de troleibuze STP, ATP și YTP, are și o zonă de producție Ateliere centrale de reparații troleibuze, care produce diverse piese de schimb pentru troleibuze, cărbuni pentru pantografe și se efectuează revizii de material rulant.

Istorie

Întreprinderea a fost înființată prin decizia Comitetului Executiv Regional al Crimeei nr. 337 din 9 mai 1959 pentru a gestiona exploatarea troleibuzelor pe ruta interurbană Simferopol-Alushta-Yalta. Concomitent cu construirea rutei interurbane, în orașul Simferopol au fost construite linii de troleibuz. Inițial, întreprinderea a fost numită „Administrația Troleibuzelor din Crimeea” .

În 1965, compania a stăpânit transportul cu tramvai , deoarece departamentul de tramvai a fost desființat ca unul independent și atașat departamentului de troleibuz. Întreprinderea a devenit cunoscută ca „departamentul de tramvai și troleibuz din Crimeea” .

În 1970, după închiderea traficului de tramvai , compania a primit un nou nume „Krymtrolleybus” .

În anii 70-80, în perioada sărbătorilor, intervalele de deplasare a troleibuzelor pe autostrada Simferopol-Alushta erau în medie de 2 minute. În acești ani, pentru confortul pasagerilor, biletele pentru troleibuzele către Alushta și Ialta au fost vândute împreună cu biletele de cale ferată către Simferopol la casele de bilete ale marilor orașe ale Uniunii Sovietice: Moscova, Leningrad, Kiev, Minsk, Harkov, Riga și Vilnius și troleibuzele pleacă nu numai din gară, ci și de la aeroport .

Mijlocul anilor 90 s-a dovedit a fi dificil pentru troleibuzul din Crimeea: finanțare insuficientă, jumătate din flotă era uzată, materialul rulant trebuia înlocuit .

În 2006, întreprinderea Krymtrolleybus devine proprietatea Republicii Autonome Crimeea. Anul 2009 s-a dovedit a fi deosebit de dificil, întreprinderea a fost declarată falimentară și era pe punctul de a se închide, multe rute au fost închise. Eliberarea troleibuzelor pe linie a fost redusă .

2010 a deschis o nouă istorie a întreprinderii Krymtrolleybus. Au început să sosească noi troleibuze, au început să se deschidă noi rute. Pentru a îmbunătăți munca în favoarea troleibuzelor, majoritatea taxiurilor cu rută fixă ​​au fost îndepărtate din centrul orașului Simferopol. .

3 februarie 2017 SUE RK Krymtrolleybus a primit autobuzele KAVZ-4238 și a descoperit un nou tip de transport .

Pe toată perioada de viață a întreprinderii, 55 de ani. au fost suișuri și coborâșuri, dar cu toate acestea „Krymtrolleybus” a supraviețuit și până în prezent este lider în ceea ce privește traficul de pasageri în Crimeea .

Ramuri

Funcționează

Închis

Activități

Transport în oraș

Majoritatea traficului de pasageri este ocupat de transportul urban, rutele urbane sunt deservite de 99% din materialul rulant cu podea joasă. Troleibuzele sunt prezentate în trei tipuri: capacitate medie (Yalta), capacitate mare și capacitate super-mare.

Transport suburban

Transportul suburban se realizează cu troleibuze și autobuze în regiunea Simferopol, regiunea Bakhcisaray, regiunea Belogorsk, regiunea Saki, consiliul orașului Alushta și consiliul orașului Ialta.

Rute interurbane

Transportul interurban se realizează cu troleibuze și autobuze către orașele Simferopol, Saki, Bakhchisaray, Belogorsk, Alushta și Yalta.

Note

1. ↑ 1 2 https://kontragent.skrin.ru/issuers/1159102005270
2. ↑ https://www.3652.ru/news/1705450/v-krymtrollejbuse-rasskazali-skolko-zarabatyvaut-voditeli-v-simferopole-i-pozalovalis-na-nehvatku-kadrov

Link -uri

• Site-ul oficial al SUE RK "Krymtrolleybus"