Ialta - Sevastopol (drum)

drum
Ialta - Sevastopol
35K-00267K-1
H-19

Coborâre spre Laspi
informatii de baza
Regiune Crimeea [1]
stare regional [2] / național [3]
Lungime 80,7
start Ialta
Prin Livadia
Sfârşit Sevastopol
suprafața drumului asfalt
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Autostrada Ialta  - Sevastopol este  o cale de comunicație pe teritoriul peninsulei Crimeea . În Rusia are statutul de autostradă cu semnificație regională și desemnările 35K-002 [4] (în Republica Crimeea ) și 67K-1 [5] (în Sevastopol ), în Ucraina are statutul de drum național și denumirea H-19 [6] .

Autostrada a fost construită în 1972. Începe în Ialta , trece prin Livadia , Alupka , Koreiz , Simeiz , Foros , Balaklava și se termină în orașul Sevastopol . Lungimea totală este de 80,7 km [7] [8] [9] [10] .

Fapt interesant

Se crede că ideea unei autostrăzi moderne se bazează pe proiectul faimosului scriitor și inginer Nikolai Garin-Mikhailovsky . La kilometrul 33, pe Pasul Laspinsky , a fost ridicată o placă memorială în cinstea sa. Incidentul este că inginerul a proiectat calea ferată, în timp ce prima opțiune a fost Bakhchisarai - Ialta și abia apoi - Sevastopol - Ialta [11] [12] .

Note

  1. Acest obiect este situat pe teritoriul peninsulei Crimeea , cea mai mare parte fiind obiectul unor dispute teritoriale între Rusia , care controlează teritoriul în litigiu, și Ucraina , în limitele căreia teritoriul în litigiu este recunoscut de majoritatea statelor membre ONU . Conform structurii federale a Rusiei , subiecții Federației Ruse se află pe teritoriul disputat al Crimeei - Republica Crimeea și orașul cu importanță federală Sevastopol . Conform diviziunii administrative a Ucrainei , regiunile Ucrainei sunt situate pe teritoriul disputat al Crimeei - Republica Autonomă Crimeea și orașul cu statut special Sevastopol .
  2. După poziţia Rusiei
  3. După poziția Ucrainei
  4. Cu privire la aprobarea criteriilor de clasificare a drumurilor publice ... ale Republicii Crimeea. (link indisponibil) . Guvernul Republicii Crimeea (03.11.2015). Data accesului: 16 decembrie 2016. Arhivat din original pe 27 ianuarie 2018. 
  5. Decretul Guvernului Sevastopolului din 30.04.2015 N 347-PP „Cu privire la aprobarea criteriilor de încadrare a drumurilor publice ca drumuri publice de însemnătate regională sau intermunicipală și a listei drumurilor publice de însemnătate regională sau intermunicipală, care sunt de stat. -deținută de orașul Sevastopol” . Guvernul de la Sevastopol. Preluat la 25 aprilie 2020. Arhivat din original la 19 mai 2021.
  6. Decret către Cabinetul de Miniștri al Ucrainei „Cu privire la aprobarea transferului de drumuri auto de înaltă semnificație suverană” din 16 decembrie 2015 . rad.gov.ua. Preluat la 10 martie 2022. Arhivat din original la 11 octombrie 2018.
  7. Cu privire la aprobarea listei drumurilor publice de importanţă de stat .
  8. Lista drumurilor publice situate pe teritoriul Republicii Crimeea Copie de arhivă din 6 aprilie 2016 pe Wayback Machine
  9. Schema drumurilor publice din Republica Crimeea . Preluat la 18 martie 2016. Arhivat din original la 11 februarie 2016.
  10. Inginerul Hyperroads Garin (link inaccesibil) . Leonid Somov. Preluat la 4 august 2013. Arhivat din original la 17 august 2013. 
  11. Ialta. Proiecte nerealizate. . Preluat la 2 august 2013. Arhivat din original la 24 august 2013.
  12. Ca un scriitor celebru, Garin-Mikhailovsky a construit o cale ferată pe coasta de sud a Crimeei . Preluat la 2 august 2013. Arhivat din original la 6 septembrie 2014.

Link -uri

Vezi și