| Fost sat muncitoresc | |
| Kursha-2 | |
|---|---|
| 54°56′14″ N SH. 40°33′28″ E e. | |
| Țară | Rusia |
| Subiectul federației | Regiunea Ryazan |
| Zona municipală | Klepikovsky |
| Istorie și geografie | |
| Fus orar | UTC+3:00 |
| Populația | |
| Populația | 0 persoane |
Kursha-2 este o așezare activă acum dispărută, situată în nordul regiunii moderne Ryazan , la aproximativ 20 km sud de Tuma . La 3 august 1936 a fost distrusă de un incendiu de pădure.
Satul a fost fondat pentru dezvoltarea și dezvoltarea rezervațiilor forestiere din Meșchera Centrală . În anii 1930, populația număra aproximativ 1.000 de locuitori. Acolo locuiau şi muncitori din satele vecine Kultuki şi Golovanovo . În Kursha-2, a fost construită o cale ferată cu ecartament îngust din secțiunea autostrăzii Meshcherskaya Tuma - Golovanovo, de-a lungul căreia pădurea a fost trimisă la Tumskaya , iar după procesare - la Ryazan și Vladimir . Așezarea aparținea districtului Tumsky din districtul Ryazan din regiunea Moscovei.
În vara anului 1936 , un incendiu a izbucnit în centrul regiunii Meshchera, în regiunea Charus . Din cauza vântului, focul s-a îndreptat spre sat. În noaptea de 2 spre 3 august, un tren din trenurile goale a sosit în Kursha-2. Echipajul trenului, care știa despre incendiul care se apropia, s-a oferit să salveze măcar femeile și copiii, dar dispeceratul a ales să salveze lemnele recoltate. Lucrările de încărcare au continuat până când s-a apropiat flacăra. Oamenii au fost pusi peste bușteni.
Când trenul s-a apropiat de pod peste un mic canal la trei kilometri nord de Kursha-2, podul de lemn era deja în flăcări. Din el, buștenii de pe cuple au luat foc, iar în curând flăcările au cuprins întregul tren [1] [2] . Oamenii care se aflau în vagoane și pe platforme au fost prinși într-o capcană de incendiu.
Potrivit martorilor oculari, în total 1.200 de persoane au murit în urma tragediei: aproape întreaga populație a satului, precum și prizonierii care lucrau la exploatarea forestieră și soldații Armatei Roșii trimiși să stingă incendiul [2] . Doar câteva zeci de oameni au reușit să scape, iar cei mai mulți dintre supraviețuitori nu s-au urcat în trenul nefericit, ci au rămas în Curonian, unde s-au ascuns de foc în fântâni, gropi și iazul satului.
Pentru a evalua amploarea dezastrului, președintele Comitetului Executiv Central al URSS , M. I. Kalinin , a venit de la Moscova la locul tragediei [3] . La o reuniune a Biroului Politic al Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune din 16 august 1936, s-a anunțat că 313 persoane au murit în urma incendiului și alte 75 au suferit arsuri grave. Biroul Politic a ordonat ca directorul fabricii de prelucrare a lemnului, adjunctul său, directorul tehnic, inginer-șef, președintele comitetului executiv al districtului Tumsky, secretarul comitetului raional al Partidului Comunist Bolșevic al întregii uniuni și șeful protecției pădurilor [ 4] să fie adus în judecată sub acuzația de neglijență penală .
Mass-media sovietică din acea vreme a tăcut despre tragedie și amploarea acesteia.
La scurt timp după incendiu, satul a fost restaurat, dar după ce oamenii au fost evacuați, calea ferată cu ecartament îngust a fost demontată. La marginea nord-estică a poianei, nu departe de fundația din cărămidă rămasă din clădirea gării, se află o groapă comună mare. Rămășițele lui Kursha-2 sunt situate pe teritoriul rezervației biosferei din Rezervația Oksky ( așezarea rurală Malakhovsky din districtul Klepikovo ).
În 2011, la locul tragediei a fost creat un complex memorial, inclusiv o cruce de arc, o placă comemorativă și un indicator rutier „Kursha-2” [5] . În ciuda accesibilității reduse la transport (calea ferată cu ecartament îngust a fost demontată, se poate ajunge la fostul Kursha-2 doar cu vehiculul de teren), locul este destul de popular printre turiști și urmăritori.