L-150 (SPO)

SPO L-150 "Pastel" - stație de avertizare a radiațiilor  aviatice , dezvoltată la Biroul Central de Proiectare al Automatizării (TsKBA, Omsk) în anii 1980. A fost inițial destinat instalării pe noul avion de atac antitanc Su-25T , care a devenit primul avion care a primit noul SPO. În versiunile simplificate, L-150 a fost folosit și pe avioanele de luptă Su-33 . De asemenea, era planificat să fie instalat pe avionul de vânătoare Yak-141 dezvoltat atunci . Inițial, pe Su-33, Su-25T și versiunea sa îmbunătățită a Su-25TM , datele de la stația L-150 au fost afișate pe indicatoarele IPV-1, ILS-31 și IT-23M din cabină, care au fost duplicat de mesaje vocaleinformator de vorbire .

Determină faptul de expunere a inamicului de către stația radar , determină direcția și tipul radarului. Controlează complexul de război electronic, dă desemnarea țintei capetelor de orientare radar pasive ( PRGS ) ale rachetelor antiradar ( PRR ). Gama de frecvențe acceptată: de la 1,2 la 18 GHz (benzile D, E, F, G, H, I, J conform clasificării NATO ).

Constă din două module:

• Modulul principal - conduce informații electronice directe, oferă informații despre radarele detectate, clasifică ținte.
• Modulul dispozitiv stivuibil - echipament de control și desemnare a țintei - este responsabil de interfața cu PRGS PRR (până la 6 bucăți), verificând limitele și zonele de posibilă utilizare a PRR.

Partea cu microunde este reprezentată de 3 tipuri de găsitoare de direcție , fiecare dintre ele având o unitate de microunde și un set de antene (de la 2 la 4)

• radiogoniometru grosier
• ghidaj de direcție precis
• radiogoniometru (opțional)

Interfața cu sistemele de aeronave (elicopter) poate fi realizată prin Ethernet , MIL-1553 (MKIO), ARINC-429 (DPK), RS-232C sau orice altă interfață la cererea clientului.

Pentru a instala și întreține stația L-150, echipamentul de control și verificare L-149 a fost dezvoltat la Biroul Central de Proiectare al Automatizării .

TTX

• Câmp vizual: 360° în azimut, ±30° în altitudine
• PRR indus simultan: până la 2 buc.
• Număr maxim de PRR gestionate: 6 buc.
• Bancă de date de diferite tipuri de radar: 128 de celule.
• Eroare RMS de găsire a direcției: 3° până la 15°, în funcție de interval și direcție.
• Linii de comunicație utilizate pentru interfațare: GOST R 52070-2003 , GOST 18977-79 (analog cu ARINC 429 ) și RTM 1495-77 ( ARINC FF ).
• Greutate: 47,2 kg (modul principal 35 kg; modul stivuibil de 12,2 kg). Cu antene și unități cu microunde - 52,44 kg.

Opțiuni

Există diferite versiuni ale stației L-150 „Pastel” care au fost instalate și sunt instalate pe următoarele tipuri de avioane de luptă și elicoptere:

Su-25T a primit inițial noi echipamente SPO;

Su-25TM având la bord o stație L-150;

Su-25SM / SM3 pe care este instalată stația L-150 în perioada de modernizare;

Su-27SM / SM3 a primit L-150 în timpul modernizării;

Su-30MK2 (M2/MKI/MKM/MKA/SM);

Su-33 , care avea inițial prima versiune a L-150 și a fost înlocuit în timpul reparațiilor cu o versiune modernă a stației;

Su-34 ;

Su-35 ;

MiG-29SMT ;

MiG-29K/KUB ;

MiG-35 ;

Ka-52 ;

Mi-28N ;

Alte aeronave la cererea clientului.

Note

Link -uri

• „PRGS-L-150, stație multifuncțională a aeronavei pentru avertizarea echipajului cu privire la expunerea la radar” pe site-ul web Weapons of Russia.
• „Radar Exposure Warning Station” pe site-ul web al dezvoltatorului și producătorului - TsKBA.
• „Echipament de control și desemnare a țintei”  - o descriere detaliată a modulului ATC pe site-ul web TsKBA.
• „Stație multifuncțională a aeronavei pentru avertizarea echipajului cu privire la expunerea la radar, emiterea desemnării țintei și controlul PRGS - L-150” pe site-ul web al Corporației de armament de rachete tactice.